Specifikace BMW iX3 50 xDrive

Klíčové specifikace

Baterie

108.7 kWh

Reálný dojezd

mezi 440 a 870 km

Spotřeba

178 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

400 kW

Zrychlení

4.9 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Reálný dojezd

mezi 440 a 870 km

Městská jízda – chladné počasí585 km

Dálnice – chladné počasí440 km

Smíšená jízda – chladné počasí510 km

Městská jízda – mírné počasí870 km

Dálnice – mírné počasí570 km

Smíšená jízda – mírné počasí695 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

5 / 5

První úsek447 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek295 km

Celková vzdálenost742 km

Čas prvního úseku4 h 4 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku2 h 41 min

Celkový čas7 h 0 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita115.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura800 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita108.7 kWh

Materiál katodyNCM

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětí699 V

FormátVálcová

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->610 km) 11 h 45 min

Rychlost nabíjení52 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon400 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)225 kW DC

Doba nabíjení (61->488 km) 21 min

Rychlost nabíjení1220 km/h

Autocharge podporovánoŽádná data

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2 & -20

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h4.9 s

Maximální rychlost210 km/h

Elektrický dojezd610 km

Celkový výkon345 kW (469 k)

Celkový točivý moment645 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon3.7 kW AC

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoAno

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoAno

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd610 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba178 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd805 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba151 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Reálná spotřeba135 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.5 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd679 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba179 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba160 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 125 a 247 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí186 Wh/km

Dálnice – chladné počasí247 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí213 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí125 Wh/km

Dálnice – mírné počasí191 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí156 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4782 mm

Šířka1895 mm

Šířka se zrcátky2093 mm

Výška1635 mm

Rozvor2897 mm

Pohotovostní hmotnost2360 kg

Celková hmotnost vozidla2825 kg

Maximální užitečné zatížení540 kg

Objem zavazadlového prostoru520 l

Maximální objem nákladu1750 l

Přední kufr58 l

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami2000 kg

Maximální svislé zatížení80 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení12.1 m

PlatformaŽádná data

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJD - Velký

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro BMW iX3 50 xDrive od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro BMW iX3 50 xDrive, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	35 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	52 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h 45 min	52 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro BMW iX3 50 xDrive, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	53 min	480 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 min	670 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	34 min	750 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 min	1160 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

0

1

2

3

4

5

512 km

4 h 39 min

15 min

338 km

3 h 5 min

447 km

4 h 4 min

15 min

295 km

2 h 41 min

742 km (7 h 0 min)

396 km

3 h 36 min

15 min

262 km

2 h 23 min

658 km (6 h 14 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

850 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

742 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

658 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

BMW iX3 50 xDrive

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou