Elbil RADAR
Decodor VIN
BMW
BMW iX3 50 xDrive (MY26)

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Disponibil (Din septembrie 2025)

Specificații mașină electrică · 2025–2026 · AWD · 108.7 kWh

Specificații cheie

Preț la lansarea în Europa

€70 900

Baterie

108.7 kWh

Autonomie reală

între 465 și 930 km

Consum

169 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune integrală

Încărcare rapidă

400 kW

Accelerație

4.9 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Costuri de utilizare

Deschide calculatorul complet

Kilometraj anual12.000 km

Distanța călătoriei300 km

Prețul energiei electrice acasă1,3 L/kWh

Ponderea încărcării acasă

Prețul carburantului7,2 L/l

Costul încărcării

pe lună

243 L

pe an

2.918 L

la 100 km

24,32 L

încărcare completă acasă

155 L

Incl. ~10% pierderi de încărcare estimate

Costul călătoriei · 300 km

energie consumată

54 kWh

cost (mașină electrică)

77,22 L

opriri pentru încărcare

Economii în această călătorie față de o mașină cu motor cu ardere internă

106 L

Comparativ cu o mașină cu motor cu ardere internă BMW X3 20 xDrive MHEV Schimbă modelul

economie pe an

4.426 L

în 5 ani

22.128 L

Mașină electrică la 100 km

24,32 L

model concurent la 100 km

61,2 L

Deschide calculatorul complet

Autonomie reală

între 465 și 930 km

Condus urban – vreme rece615 km

Autostradă – vreme rece465 km

Condus mixt – vreme rece540 km

Condus urban – vreme blândă930 km

Autostradă – vreme blândă605 km

Condus mixt – vreme blândă745 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

5 / 5

Primul segment473 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment312 km

Distanță totală785 km

Timp pentru primul segment4 h 18 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment2 h 50 min

Timp total7 h 23 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală113.4 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celuleFără date

Arhitectură800 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă108.7 kWh

Material catodNMC

Configurația pachetului de bateriiFără date

Tensiune nominală699 V

FormatCilindrică

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->645 km) 11 h 45 min

Viteză de încărcare55 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate

Putere maximă de încărcare400 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)230 kW DC

Timp de încărcare —

Viteză de încărcare1290 km/h

Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatDa

Protocol acceptatISO 15118-2 & -20

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa

Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h4.9 s

Viteză maximă210 km/h

Autonomie electrică645 km

Putere totală345 kW (469 CP)

Cuplu total645 Nm

Sistem de propulsieTracțiune integrală

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatDa

Prize exterioare1 x Tip 2 (adaptor)

Putere maximă de ieșire3.7 kW AC

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatDa

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatDa

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie645 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real169 Wh/km

Echivalent combustibil real1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie806 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat151 Wh/km

Echivalent combustibil omologat1.7 l/100 km

Consum real135 Wh/km

Echivalent combustibil real1.5 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie666 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat194 Wh/km

Echivalent combustibil omologat2.2 l/100 km

Consum real163 Wh/km

Echivalent combustibil real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 117 și 234 Wh/km

Condus urban – vreme rece177 Wh/km

Autostradă – vreme rece234 Wh/km

Condus mixt – vreme rece201 Wh/km

Condus urban – vreme blândă117 Wh/km

Autostradă – vreme blândă180 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă146 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Siguranță (Euro NCAP)

Evaluare Euro NCAP

5 / 5

Ocupant adult—

Ocupant copil—

An2026

Participanți vulnerabili la trafic—

Asistență de siguranță—

Mai multe informații despre evaluarea de siguranță a acestui vehicul: euroncap.com .

Dimensiuni și greutate

Lungime4782 mm

Lățime1895 mm

Lățime cu oglinzi2093 mm

Înălțime1635 mm

Ampatament2897 mm

Greutate la gol2360 kg

Masă totală autorizată2825 kg

Sarcină utilă maximă540 kg

Volum portbagaj520 l

Volum maxim de încărcare1750 l

Portbagaj frontal58 l

Sarcină pe plafon75 kg

Cârlig de remorcare posibilDa

Capacitate de remorcare fără frâne750 kg

Capacitate de remorcare cu frâne2000 kg

Sarcină verticală maximă80 kg

Diverse

Locuri5 locuri

IsofixDa, 2 locuri

Diametru de bracaj12.1 m

PlatformăBMW Neue Klasse

Platformă dedicată pentru mașini electriceDa

Tip caroserieSUV

SegmentJD - Mare

Bare longitudinale plafonNu

Pompă de căldurăDa

Pompă de căldură standardDa

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru BMW iX3 50 xDrive (MY26), de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru BMW iX3 50 xDrive (MY26), dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Standard 11.0 kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	12 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	19 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	37 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	55 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h 45 min	55 km/h
Opțional 22.0kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	12 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	19 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	37 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	55 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h	100 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru BMW iX3 50 xDrive (MY26), acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 min	710 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 min	1230 km/h
CCS (500 kW DC)	400 kW †	230 kW †	21 min	1290 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

544 km

4 h 56 min

15 min

359 km

3 h 16 min

473 km

4 h 18 min

15 min

312 km

2 h 50 min

785 km (7 h 23 min)

418 km

3 h 48 min

15 min

276 km

2 h 31 min

694 km (6 h 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Vreme blândă

902 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

785 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

694 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Specificații cheie

Versiuni asociate

Costuri de utilizare

Costul încărcării

Costul călătoriei · 300 km

Comparativ cu o mașină cu motor cu ardere internă BMW X3 20 xDrive MHEV Schimbă modelul

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Consum real de energie

Siguranță (Euro NCAP)

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2026

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire