BMW iX3 50 xDrive विनिर्देश

मुख्य विनिर्देश

बैटरी

115 kWh

वास्तविक रेंज

440 और 870 किमी के बीच

खपत

178 Wh/km

ड्राइव

ऑल-व्हील ड्राइव

फास्ट चार्जिंग

400 kW

त्वरण

4.9 s

इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।

वास्तविक रेंज

440 और 870 किमी के बीच

शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम585 किमी

हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम440 किमी

मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम510 किमी

शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम870 किमी

हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम570 किमी

मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम695 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

5 / 5

पहला चरण447 किमी

चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी

दूसरा चरण295 किमी

कुल दूरी742 किमी

पहले चरण का समय4 घंटे 4 मिनट

चार्जिंग समय15 मिनट

दूसरे चरण का समय2 घंटे 41 मिनट

कुल समय7 घंटे 0 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता115.0 kWh

बैटरी प्रकारलिथियम-आयन

सेलों की संख्याकोई डेटा नहीं

आर्किटेक्चर800 V

वारंटी अवधिकोई डेटा नहीं

वारंटी माइलेजकोई डेटा नहीं

उपयोग योग्य क्षमता108.7 kWh

कैथोड सामग्रीNCM

पैक कॉन्फ़िगरेशनकोई डेटा नहीं

नाममात्र वोल्टेज699 V

फॉर्म फैक्टरसिलिंड्रिकल

नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2

पोर्ट स्थानदाईं ओर - पीछे

चार्जिंग पावर11 kW AC

चार्जिंग समय (0->610 km) 11 घंटे 45 मिनट

चार्जिंग गति52 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS

पोर्ट स्थानदाईं ओर - पीछे

अधिकतम चार्जिंग पावर400 kW DC

चार्जिंग पावर (10–80%)225 kW DC

चार्जिंग समय (61->488 km) 21 मिनट

चार्जिंग गति1220 km/h

Autocharge समर्थितकोई डेटा नहीं

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितहाँ

समर्थित प्रोटोकॉलISO 15118-2 & -20

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवहाँ

नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगहाँ

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h4.9 सेकंड

शीर्ष गति210 km/h

इलेक्ट्रिक रेंज610 किमी

कुल पावर345 kW (469 PS)

कुल टॉर्क645 Nm

ड्राइवट्रेनऑल-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितहाँ

बाहरी आउटलेट1 x Type 2 (एडाप्टर)

अधिकतम आउटपुट पावर3.7 kW AC

आंतरिक आउटलेटलागू नहीं

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं

DC के माध्यम से V2H समर्थितहाँ

AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—

DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं

DC के माध्यम से V2G समर्थितहाँ

AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—

DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज610 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

वास्तविक खपत178 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य2.0 l/100 km

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

रेंज805 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

रेटेड खपत151 Wh/km

रेटेड ईंधन समतुल्य1.7 l/100 km

वास्तविक खपत135 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य1.5 l/100 km

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

रेंज679 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

रेटेड खपत179 Wh/km

रेटेड ईंधन समतुल्य2.0 l/100 km

वास्तविक खपत160 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

125 और 247 Wh/km के बीच

शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम186 Wh/km

हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम247 Wh/km

मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम213 Wh/km

शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम125 Wh/km

हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम191 Wh/km

मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम156 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

आयाम और वजन

लंबाई4782 मिमी

चौड़ाई1895 मिमी

मिरर सहित चौड़ाई2093 मिमी

ऊँचाई1635 मिमी

व्हीलबेस2897 मिमी

कर्ब वजन2360 किग्रा

सकल वाहन वजन2825 किग्रा

अधिकतम पेलोड540 किग्रा

कार्गो वॉल्यूम520 L

अधिकतम कार्गो वॉल्यूम1750 L

फ्रंट ट्रंक58 L

रूफ लोड75 किग्रा

टो हिच संभवहाँ

बिना ब्रेक टोइंग क्षमता750 किग्रा

ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता2000 किग्रा

अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोड80 किग्रा

विविध

सीटें5 सीटें

Isofixहाँ, 2 सीटें

टर्निंग सर्कल12.1 मी

प्लेटफ़ॉर्मकोई डेटा नहीं

समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्महाँ

बॉडी स्टाइलSUV

सेगमेंटJD - बड़ा

रूफ रेल्सनहीं

हीट पंपहाँ

मानक उपकरण के रूप में हीट पंपहाँ

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका BMW iX3 50 xDrive के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका BMW iX3 50 xDrive के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

चार्ज पॉइंट	अधिकतम पावर	पावर	समय	गति
दीवार सॉकेट (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 घंटे 45 मिनट	11 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 घंटे 45 मिनट	18 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 घंटे 30 मिनट	35 km/h
3-फेज 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 घंटे 45 मिनट	52 km/h
3-फेज 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 घंटे 45 मिनट	52 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर BMW iX3 50 xDrive के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)

चार्ज पॉइंट	अधिकतम पावर	औसत पावर	समय	गति
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 मिनट	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	53 मिनट	480 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 मिनट	670 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	34 मिनट	750 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 मिनट	1160 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

0

1

2

3

4

5

512 km

4 घंटे 39 मिनट

15 मिनट

338 km

3 घंटे 5 मिनट

447 km

4 घंटे 4 मिनट

15 मिनट

295 km

2 घंटे 41 मिनट

742 km (7 घंटे 0 मिनट)

396 km

3 घंटे 36 मिनट

15 मिनट

262 km

2 घंटे 23 मिनट

658 km (6 घंटे 14 मिनट)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

हल्का मौसम

850 km वन-स्टॉप रेंज

औसत स्थितियाँ

742 km वन-स्टॉप रेंज

ठंडा मौसम

658 km वन-स्टॉप रेंज

0	200 km से कम
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 km से अधिक

BMW iX3 50 xDrive

मुख्य विनिर्देश

वास्तविक रेंज

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

बैटरी

चार्जिंग

घर / गंतव्य

फास्ट चार्जिंग

Plug & Charge

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रदर्शन

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

वास्तविक ऊर्जा खपत

आयाम और वजन

विविध

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

नॉर्वे

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

ड्राइविंग पैटर्न

धारणाएँ

2025 में स्टार सीमाएँ

वार्षिक संशोधन

वन-स्टॉप रेंज