Elbil RADAR
Dekodues VIN
BMW
BMW iX3 50 xDrive (MY26)

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

I disponueshëm (Që nga Shtator 2025)

Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025–2026 · AWD · 108.7 kWh

Specifikimet kryesore

Çmimi në momentin e lançimit në Evropë

€70 900

Bateria

108.7 kWh

Autonomia reale

midis 465 dhe 930 km

Konsumi

169 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

400 kW

Përshpejtimi

4.9 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Kostot e përdorimit

Hap llogaritësin e plotë

Kilometrazhi vjetor12 000 km

Gjatësia e udhëtimit300 km

Çmimi i energjisë elektrike në shtëpi14 Lekë/kWh

Përqindja e karikimit në shtëpi

Çmimi i karburantit190 Lekë/l

Kostoja e karikimit

në muaj

3 006 Lekë

në vit

36 074 Lekë

për 100 km

301 Lekë

karikim i plotë në shtëpi

1 674 Lekë

Përfsh. humbje të vlerësuara prej rreth 10% gjatë karikimit

Kostoja e udhëtimit · 300 km

energjia e përdorur

54 kWh

kostoja (EV)

832 Lekë

ndalesa për karikim

Kursimi në këtë udhëtim krahasuar me një makinë me motor me djegie të brendshme

4 013 Lekë

Krahasuar me një makinë me motor me djegie të brendshme BMW X3 20 xDrive MHEV Ndrysho modelin

kursim në vit

157 727 Lekë

gjatë 5 viteve

788 634 Lekë

Makina elektrike për 100 km

301 Lekë

rivali për 100 km

1 615 Lekë

Hap llogaritësin e plotë

Autonomia reale

midis 465 dhe 930 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë615 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë465 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë540 km

Drejtim në qytet – mot i butë930 km

Drejtim në autostradë – mot i butë605 km

Drejtim i përzier – mot i butë745 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

5 / 5

Segmenti i parë473 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë312 km

Distanca totale785 km

Koha e segmentit të parë4 orë 18 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë2 orë 50 min

Koha totale7 orë 23 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal113.4 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura800 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm108.7 kWh

Materiali i katodësNMC

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominal699 V

Forma fizikeCilindrik

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->645 km) 11 orë 45 min

Shpejtësia e karikimit55 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit400 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)230 kW DC

Koha e karikimit —

Shpejtësia e karikimit1290 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2 & -20

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.9 s

Shpejtësia maksimale210 km/h

Autonomia elektrike645 km

Fuqia totale345 kW (469 PS)

Çift-rrotullimi total645 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)

Fuqia maksimale dalëse3.7 kW AC

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturPo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturPo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia645 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real169 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia806 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar151 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km

Konsumi real135 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia666 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar194 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.2 l/100 km

Konsumi real163 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 117 dhe 234 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë177 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë234 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë201 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë117 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë180 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë146 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur—

Pasagjer fëmijë—

Viti2026

Përdorues të cenueshëm të rrugës—

Asistencë sigurie—

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4782 mm

Gjerësia1895 mm

Gjerësia me pasqyra2093 mm

Lartësia1635 mm

Distanca mes akseve2897 mm

Pesha bosh2360 kg

Pesha bruto e automjetit2825 kg

Ngarkesa maksimale540 kg

Vëllimi i bagazhit520 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1750 L

Bagazh i përparmë58 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena2000 kg

Ngarkesa maksimale vertikale80 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit12.1 m

PlatformaBMW Neue Klasse

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJD - I madh

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për BMW iX3 50 xDrive (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për BMW iX3 50 xDrive (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 orë 45 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 orë 45 min	19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 orë 30 min	37 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 orë 45 min	55 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 orë 45 min	55 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 orë 45 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 orë 45 min	19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 orë 30 min	37 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 orë 45 min	55 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 orë	100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për BMW iX3 50 xDrive (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 min	710 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 min	1230 km/h
CCS (500 kW DC)	400 kW †	230 kW †	21 min	1290 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

544 km

4 orë 56 min

15 min

359 km

3 orë 16 min

473 km

4 orë 18 min

15 min

312 km

2 orë 50 min

785 km (7 orë 23 min)

418 km

3 orë 48 min

15 min

276 km

2 orë 31 min

694 km (6 orë 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Mot i butë

902 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

785 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

694 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Kostot e përdorimit

Kostoja e karikimit

Kostoja e udhëtimit · 300 km

Krahasuar me një makinë me motor me djegie të brendshme BMW X3 20 xDrive MHEV Ndrysho modelin

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2026

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë