Elbil RADAR
VIN-afkóðari
BMW
BMW iX3 50 xDrive (MY26)

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Í boði (Frá september 2025)

Tæknilýsing rafbíls · 2025–2026 · AWD · 108.7 kWh

Helstu upplýsingar

Verð við markaðssetningu í Evrópu

€70 900

Rafhlaða

108.7 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 465 og 930 km

Orkunotkun

169 Wh/km

Drif

Fjórhjóladrif

Hraðhleðsla

400 kW

Hröðun

4.9 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Rekstrarkostnaður

Opna reiknivélina

Árleg akstursvegalengd12.000 km

Vegalengd ferðar300 km

Rafmagnsverð heima18 kr/kWh

Hlutfall hleðslu heima

Eldsneytisverð330 kr/l

Hleðslukostnaður

á mánuði

3.771 kr

á ári

45.254 kr

á hverja 100 km

377 kr

full hleðsla heima

2.152 kr

Þ.m.t. áætlað 10% hleðslutap

Kostnaður ferðar · 300 km

orkunotkun

54 kWh

kostnaður (rafbíll)

1.069 kr

hleðslustopp

Sparnaður í þessari ferð samanborið við bíl með brunahreyfli

7.346 kr

Samanborið við bíl með brunahreyfli BMW X3 20 xDrive MHEV Skipta um gerð

sparnaður á ári

291.346 kr

á 5 árum

1.456.728 kr

Rafbíll á hverja 100 km

377 kr

keppinautur á hverja 100 km

2.805 kr

Opna reiknivélina

Raunveruleg drægni

á milli 465 og 930 km

Borgarakstur – kalt veður615 km

Þjóðvegur – kalt veður465 km

Blandaður akstur – kalt veður540 km

Borgarakstur – milt veður930 km

Þjóðvegur – milt veður605 km

Blandaður akstur – milt veður745 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

5 / 5

Fyrsti leggur473 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur312 km

Heildarvegalengd785 km

Tími fyrsta leggs4 klst. 18 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs2 klst. 50 mín

Heildartími7 klst. 23 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd113.4 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi frumaEngin gögn

Arkitektúr800 V

Ábyrgðartími8 ár

Ábyrgðarakstur160,000 km

Nýtanleg rýmd108.7 kWh

BakskautsefniNMC

Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn

Nafnspenna699 V

FormstuðullSívalningslaga

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hleðsluafl11 kW AC

Hleðslutími (0->645 km) 11 klst. 45 mín

Hleðsluhraði55 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hámarks hleðsluafl400 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)230 kW DC

Hleðslutími —

Hleðsluhraði1290 km/klst.

Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttJá

Studdur samskiptastaðallISO 15118-2 & -20

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnJá

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.4.9 s

Hámarkshraði210 km/klst.

Rafdrægni645 km

Heildarafl345 kW (469 PS)

Heildartog645 Nm

DrifrásFjórhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttJá

Ytri innstungur1 x Type 2 (millistykki)

Hámarks úttaksafl3.7 kW AC

Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttJá

Hámarks úttaksafl um AC—

Hámarks úttaksafl um DC—

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttJá

Hámarks úttaksafl um AC—

Hámarks úttaksafl um DC—

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni645 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun169 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.9 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni806 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun151 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi1.7 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun135 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.5 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni666 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun194 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi2.2 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun163 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 117 og 234 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður177 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður234 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður201 Wh/km

Borgarakstur – milt veður117 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður180 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður146 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn

5 / 5

Fullorðinn farþegi—

Barn í bíl—

Ár2026

Óvarðir vegfarendur—

Öryggisaðstoð—

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4782 mm

Breidd1895 mm

Breidd með speglum2093 mm

Hæð1635 mm

Hjólhaf2897 mm

Eiginþyngd2360 kg

Heildarþyngd ökutækis2825 kg

Hámarks burðargeta540 kg

Farangursrými520 l

Hámarks farangursrými1750 l

Framfarangursrými58 l

Þakburður75 kg

Dráttarbeisli mögulegtJá

Óhemluð dráttargeta750 kg

Hemluð dráttargeta2000 kg

Hámarks lóðrétt álag80 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti

IsofixJá, 2 sæti

Beygjuhringur12.1 m

UndirvagnsgrunnurBMW Neue Klasse

Sérstakur rafbílagrunnurJá

YfirbyggingargerðSUV

FlokkurJD - Stór

ÞakbogarNei

VarmadælaJá

Varmadæla sem staðalbúnaðurJá

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir BMW iX3 50 xDrive (MY26) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir BMW iX3 50 xDrive (MY26), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Standard 11.0 kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 klst. 45 mín	12 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 klst. 45 mín	19 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 klst. 30 mín	37 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 klst. 45 mín	55 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 klst. 45 mín	55 km/klst.
Valfrjálst 22.0kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 klst. 45 mín	12 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 klst. 45 mín	19 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 klst. 30 mín	37 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 klst. 45 mín	55 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 klst.	100 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir BMW iX3 50 xDrive (MY26) þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 mín	280 km/klst.
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 mín	710 km/klst.
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 mín	1230 km/klst.
CCS (500 kW DC)	400 kW †	230 kW †	21 mín	1290 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

544 km

4 klst. 56 mín

15 mín

359 km

3 klst. 16 mín

473 km

4 klst. 18 mín

15 mín

312 km

2 klst. 50 mín

785 km (7 klst. 23 mín)

418 km

3 klst. 48 mín

15 mín

276 km

2 klst. 31 mín

694 km (6 klst. 34 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Milt veður

902 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

785 km 1-stops drægni

Kalt veður

694 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Helstu upplýsingar

Tengdar útgáfur

Rekstrarkostnaður

Hleðslukostnaður

Kostnaður ferðar · 300 km

Samanborið við bíl með brunahreyfli BMW X3 20 xDrive MHEV Skipta um gerð

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Raunveruleg orkunotkun

Öryggi (Euro NCAP)

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2026

Árleg endurskoðun

1-stops drægni