Elbil RADAR
VIN ডিকোডার
BMW
BMW iX3 50 xDrive (MY26)

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

উপলব্ধ (সেপ্টেম্বর 2025 থেকে)

বৈদ্যুতিক গাড়ি (EV) স্পেসিফিকেশন · 2025–2026 · AWD · 108.7 kWh

মূল স্পেসিফিকেশন

ইউরোপে বাজারে আসার সময়ের দাম

€70 900

ব্যাটারি

108.7 kWh

বাস্তব রেঞ্জ

465 ও 930 কিমির মধ্যে

খরচ

169 Wh/km

ড্রাইভ

অল-হুইল ড্রাইভ

ফাস্ট চার্জিং

400 kW

ত্বরণ

4.9 s

এই সংস্করণটি অন্য EV মডেলের সঙ্গে রেঞ্জ, ব্যাটারি, চার্জিং, পারফরম্যান্স এবং আরও বিষয়ে তুলনা করুন।

চালানোর খরচ

সম্পূর্ণ ক্যালকুলেটর খুলুন

বার্ষিক মাইলেজ১২,০০০ km

ট্রিপের দূরত্ব৩০০ km

বাড়ির বিদ্যুতের দাম৭.৫৳/kWh

হোম চার্জিংয়ের অংশ

জ্বালানির দাম১২২৳/l

চার্জিং খরচ

প্রতি মাসে

১,৪৬২৳

প্রতি বছরে

১৭,৫৪২৳

প্রতি 100 km

১৪৬৳

বাড়িতে সম্পূর্ণ চার্জ

৮৯৭৳

আনুমানিক ১০% চার্জিং ক্ষতি সহ

ভ্রমণের খরচ · ৩০০ km

ব্যবহৃত শক্তি

৫৪ kWh

খরচ (EV)

৪৪৬৳

চার্জিং স্টপ

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গাড়ির তুলনায় এই ট্রিপে সাশ্রয়

২,৬৬৬৳

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গাড়ির সাথে তুলনা BMW X3 20 xDrive MHEV মডেল পরিবর্তন করুন

বছরে সাশ্রয়

১,০৬,৮৯৮৳

5 বছরে

৫,৩৪,৪৯২৳

EV প্রতি 100 km

১৪৬৳

প্রতিদ্বন্দ্বী প্রতি 100 km

১,০৩৭৳

সম্পূর্ণ ক্যালকুলেটর খুলুন

বাস্তব রেঞ্জ

465 ও 930 কিমির মধ্যে

শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া615 কিমি

হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া465 কিমি

মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া540 কিমি

শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া930 কিমি

হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া605 কিমি

মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া745 কিমি

রেঞ্জ বিভিন্ন অবস্থায় মাপা হয়: ঠান্ডা আবহাওয়া = -10 °C হিটিংসহ। মৃদু আবহাওয়া = 23 °C ক্লাইমেট কন্ট্রোলসহ। হাইওয়ে = স্থির 110 km/h। বাস্তব রেঞ্জ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

5 / 5

প্রথম অংশ473 কিমি

চার্জিং স্টপ পর্যন্ত দূরত্ব0 কিমি

দ্বিতীয় অংশ312 কিমি

মোট দূরত্ব785 কিমি

প্রথম অংশের সময়4 ঘণ্টা 18 মিনিট

চার্জিং সময়15 মিনিট

দ্বিতীয় অংশের সময়2 ঘণ্টা 50 মিনিট

মোট সময়7 ঘণ্টা 23 মিনিট

পূর্ণ বিশ্লেষণের জন্য এখানে ক্লিক করুন .

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা হলো ৫-তারকা রেটিং, যা দেখায় গাড়িটি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য কতটা উপযুক্ত। মূল্যায়ন এক-স্টপ রেঞ্জের উপর ভিত্তি করে: একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি মোট কত দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে।

ব্যাটারি

নামমাত্র ক্ষমতা113.4 kWh

ব্যাটারি ধরনলিথিয়াম-আয়ন

সেলের সংখ্যাকোনো ডেটা নেই

আর্কিটেকচার800 V

ওয়ারেন্টি সময়কাল8 বছর

ওয়ারেন্টি মাইলেজ160,000 কিমি

ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা108.7 kWh

ক্যাথোড উপাদানNMC

প্যাক কনফিগারেশনকোনো ডেটা নেই

নামমাত্র ভোল্টেজ699 V

ফর্ম ফ্যাক্টরসিলিন্ড্রিক্যাল

নাম / রেফারেন্সকোনো ডেটা নেই

চার্জিং

বাড়ি / গন্তব্য

চার্জ পোর্টType 2

পোর্টের অবস্থানডান পাশ - পেছনে

চার্জিং পাওয়ার11 kW AC

চার্জিং সময় (0->645 km) 11 ঘণ্টা 45 মিনিট

চার্জিং গতি55 km/h

ফাস্ট চার্জিং

চার্জ পোর্টCCS

পোর্টের অবস্থানডান পাশ - পেছনে

সর্বোচ্চ চার্জিং পাওয়ার400 kW DC

চার্জিং পাওয়ার (10–80%)230 kW DC

চার্জিং সময় —

চার্জিং গতি1290 km/h

Autocharge সমর্থিতহ্যাঁ

Plug & Charge

Plug & Charge সমর্থিতহ্যাঁ

সমর্থিত প্রোটোকলISO 15118-2 & -20

ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং

প্রিকন্ডিশনিং সম্ভবহ্যাঁ

নেভিগেশন ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় প্রিকন্ডিশনিংহ্যাঁ

পারফরম্যান্স

ত্বরণ 0–100 km/h4.9 সেকেন্ড

সর্বোচ্চ গতি210 km/h

বৈদ্যুতিক রেঞ্জ645 কিমি

মোট পাওয়ার345 kW (469 PS)

মোট টর্ক645 Nm

ড্রাইভট্রেনঅল-হুইল ড্রাইভ

দ্বিমুখী চার্জিং (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L সমর্থিতহ্যাঁ

বাহ্যিক আউটলেট1 x Type 2 (অ্যাডাপ্টার)

সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার3.7 kW AC

অভ্যন্তরীণ আউটলেটপ্রযোজ্য নয়

Vehicle-to-Home (V2H)

AC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতনা

DC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতহ্যাঁ

AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—

DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—

সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতনা

DC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতহ্যাঁ

AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—

DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—

সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়

শক্তি খরচ

EVDB বাস্তব রেঞ্জ

রেঞ্জ645 কিমি

CO₂ নির্গমন0 g/km

বাস্তব খরচ169 Wh/km

বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য1.9 l/100 km

WLTP মান (TEL – সর্বনিম্ন ওজন)

রেঞ্জ806 কিমি

CO₂ নির্গমন0 g/km

রেটেড খরচ151 Wh/km

রেটেড জ্বালানি সমতুল্য1.7 l/100 km

বাস্তব খরচ135 Wh/km

বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য1.5 l/100 km

WLTP মান (TEH – সর্বোচ্চ ওজন)

রেঞ্জ666 কিমি

CO₂ নির্গমন0 g/km

রেটেড খরচ194 Wh/km

রেটেড জ্বালানি সমতুল্য2.2 l/100 km

বাস্তব খরচ163 Wh/km

বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = নির্মাতার প্রকাশিত আনুষ্ঠানিক পরিসংখ্যান। রেটেড খরচ ও জ্বালানি সমতুল্যে চার্জিং ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত।
“Real” = প্রপালশন ও অনবোর্ড সিস্টেমের জন্য ব্যাটারি থেকে গণনা করা শক্তি ব্যবহার।

বাস্তব শক্তি খরচ

117 ও 234 Wh/km-এর মধ্যে

শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া177 Wh/km

হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া234 Wh/km

মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া201 Wh/km

শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া117 Wh/km

হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া180 Wh/km

মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া146 Wh/km

বিভিন্ন অবস্থায় বাস্তব খরচের নির্দেশক। ঠান্ডা আবহাওয়া -10 °C এবং হিটিং ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। মৃদু আবহাওয়া 23 °C এবং কোনো ক্লাইমেট-কন্ট্রোল লোড ছাড়াই ভিত্তি করে। হাইওয়ে মান স্থির 110 km/h গতি ধরে। বাস্তব খরচ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অবস্থার উপর নির্ভর করে।

নিরাপত্তা (Euro NCAP)

Euro NCAP রেটিং

5 / 5

প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী—

শিশু যাত্রী—

বছর2026

ঝুঁকিপূর্ণ সড়ক ব্যবহারকারী—

নিরাপত্তা সহায়তা—

এই গাড়ির নিরাপত্তা রেটিং সম্পর্কে আরও তথ্য: euroncap.com .

মাত্রা ও ওজন

দৈর্ঘ্য4782 মিমি

প্রস্থ1895 মিমি

আয়নাসহ প্রস্থ2093 মিমি

উচ্চতা1635 মিমি

হুইলবেস2897 মিমি

কার্ব ওজন2360 কেজি

মোট গাড়ির ওজন2825 কেজি

সর্বোচ্চ পে-লোড540 কেজি

কার্গো ভলিউম520 L

সর্বোচ্চ কার্গো ভলিউম1750 L

ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক58 L

ছাদের লোড75 কেজি

টো হিচ সম্ভবহ্যাঁ

ব্রেকবিহীন টোয়িং ক্ষমতা750 কেজি

ব্রেকযুক্ত টোয়িং ক্ষমতা2000 কেজি

সর্বোচ্চ উল্লম্ব লোড80 কেজি

বিবিধ

আসন5টি আসন

Isofixহ্যাঁ, 2টি আসন

টার্নিং সার্কেল12.1 মি

প্ল্যাটফর্মBMW Neue Klasse

নির্দিষ্ট EV প্ল্যাটফর্মহ্যাঁ

বডি স্টাইলSUV

সেগমেন্টJD - বড়

রুফ রেলনা

হিট পাম্পহ্যাঁ

স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসেবে হিট পাম্পহ্যাঁ

বাড়ি ও গন্তব্য চার্জিং (0 → 100 %)

সাধারণ ওয়াল আউটলেট বা নির্দিষ্ট চার্জিং স্টেশন থেকে চার্জিং করা যায়। পাবলিক AC চার্জিং সবসময় চার্জিং স্টেশনের মাধ্যমে হয়। গাড়ি কত দ্রুত চার্জ হবে তা চার্জিং সরঞ্জাম, কেবল, কানেক্টর এবং গাড়ির অনবোর্ড চার্জিং ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল BMW iX3 50 xDrive (MY26)-এর জন্য খালি থেকে পূর্ণ ব্যাটারি পর্যন্ত উপলব্ধ চার্জিং বিকল্প দেখায়।

নরওয়ে

নরওয়েতে এক-ফেজ ও তিন-ফেজ AC সংযোগ ব্যবহৃত হয়, আর ব্যক্তিগত ও পাবলিক চার্জিং পয়েন্টে তিন-ফেজ চার্জিং সাধারণ। নিচের টেবিল BMW iX3 50 xDrive (MY26)-এর সম্ভাব্য চার্জিং বিকল্প দেখায়, তবে চার্জিং অপারেটর, ইনস্টলেশন ও অঞ্চল অনুযায়ী প্রাপ্যতা বদলাতে পারে।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

চার্জ পয়েন্ট	সর্বোচ্চ পাওয়ার	পাওয়ার	সময়	গতি
Standard 11.0 kW অনবোর্ড চার্জার
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 ঘণ্টা 45 মিনিট	12 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 ঘণ্টা 45 মিনিট	19 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 ঘণ্টা 30 মিনিট	37 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 ঘণ্টা 45 মিনিট	55 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 ঘণ্টা 45 মিনিট	55 km/h
ঐচ্ছিক 22.0kW অনবোর্ড চার্জার
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 ঘণ্টা 45 মিনিট	12 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 ঘণ্টা 45 মিনিট	19 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 ঘণ্টা 30 মিনিট	37 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 ঘণ্টা 45 মিনিট	55 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 ঘণ্টা	100 km/h

† = অনবোর্ড চার্জার দ্বারা সীমিত; গাড়িটি এর চেয়ে দ্রুত চার্জ করতে পারে না।

ফাস্ট চার্জিং (10 → 80 %)

ফাস্ট চার্জিং দীর্ঘ ভ্রমণ ও ছোট চার্জিং স্টপের জন্য ব্যবহৃত হয়। বাস্তব গতি চার্জার পাওয়ার, ব্যাটারি তাপমাত্রা, চার্জের স্তর, ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং এবং গাড়ির চার্জিং কার্ভের উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল ডেটা উপলব্ধ থাকলে BMW iX3 50 xDrive (MY26)-এর সাধারণ 10–80 % ফাস্ট-চার্জিং বিকল্প দেখায়।

Combined Charging System (CCS Combo 2)

চার্জ পয়েন্ট	সর্বোচ্চ পাওয়ার	গড় পাওয়ার	সময়	গতি
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 মিনিট	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 মিনিট	710 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 মিনিট	1230 km/h
CCS (500 kW DC)	400 kW †	230 kW †	21 মিনিট	1290 km/h

† = গাড়ির সর্বোচ্চ DC চার্জিং ক্ষমতা দ্বারা সীমিত।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা শুধু রেঞ্জ দিয়ে নির্ধারিত হয় না। চার্জিং গতি প্রায় সমান গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারি ক্ষমতা, দক্ষতা ও ফাস্ট-চার্জিং পারফরম্যান্স একসঙ্গে ঠিক করে বৈদ্যুতিক গাড়ি দীর্ঘ ভ্রমণে কতটা কার্যকর।

গাড়িগুলো তুলনা করা সহজ করতে Elbil RADAR “1-stop range” নামে একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে। এটি ড্রাইভিং রেঞ্জ ও চার্জিং পারফরম্যান্স মিলিয়ে অনুমান করে যে একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি কত দূর যেতে পারে। ফলাফল ০–৫ তারকা রেটিংয়ে রূপান্তরিত হয়।

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

544 km

4 ঘণ্টা 56 মিনিট

15 মিনিট

359 km

3 ঘণ্টা 16 মিনিট

473 km

4 ঘণ্টা 18 মিনিট

15 মিনিট

312 km

2 ঘণ্টা 50 মিনিট

785 km (7 ঘণ্টা 23 মিনিট)

418 km

3 ঘণ্টা 48 মিনিট

15 মিনিট

276 km

2 ঘণ্টা 31 মিনিট

694 km (6 ঘণ্টা 34 মিনিট)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

মৃদু আবহাওয়া

902 km এক-স্টপ রেঞ্জ

গড় অবস্থা

785 km এক-স্টপ রেঞ্জ

ঠান্ডা আবহাওয়া

694 km এক-স্টপ রেঞ্জ

0	200 km-এর কম
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 km-এর বেশি

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

মূল স্পেসিফিকেশন

সম্পর্কিত সংস্করণ

চালানোর খরচ

চার্জিং খরচ

ভ্রমণের খরচ · ৩০০ km

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গাড়ির সাথে তুলনা BMW X3 20 xDrive MHEV মডেল পরিবর্তন করুন

বাস্তব রেঞ্জ

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

ব্যাটারি

চার্জিং

বাড়ি / গন্তব্য

ফাস্ট চার্জিং

Plug & Charge

ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং

পারফরম্যান্স

দ্বিমুখী চার্জিং (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

শক্তি খরচ

EVDB বাস্তব রেঞ্জ

WLTP মান (TEL – সর্বনিম্ন ওজন)

WLTP মান (TEH – সর্বোচ্চ ওজন)

বাস্তব শক্তি খরচ

নিরাপত্তা (Euro NCAP)

মাত্রা ও ওজন

বিবিধ

বাড়ি ও গন্তব্য চার্জিং (0 → 100 %)

নরওয়ে

ফাস্ট চার্জিং (10 → 80 %)

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

ড্রাইভিং প্যাটার্ন

অনুমান

২০২৫ সালে তারকা সীমা

বার্ষিক পুনর্বিবেচনা

এক-স্টপ রেঞ্জ