Elbil RADAR
Descodificador VIN
BMW
BMW iX3 50 xDrive (MY26)

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Disponible (Des de setembre de 2025)

Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2025–2026 · AWD · 108.7 kWh

Especificacions clau

Preu de llançament a Europa

€70 900

Bateria

108.7 kWh

Autonomia real

entre 465 i 930 km

Consum

169 Wh/km

Tracció

Tracció total

Càrrega ràpida

400 kW

Acceleració

4.9 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Versió anterior

BMW iX3 (MY22-24)

2021–2024

Veure especificacions

Costos d'ús

Obre la calculadora completa

Quilometratge anual12.000 km

Distància del viatge300 km

Preu de l’electricitat a casa0,22 €/kWh

Proporció de recàrrega a casa

Preu del combustible1,58 €/l

Cost de recàrrega

al mes

41,42 €

a l’any

497 €

per 100 km

4,14 €

recàrrega completa a casa

26,31 €

Inclou aproximadament un 10 % de pèrdues durant la càrrega

Cost del viatge · 300 km

energia consumida

54 kWh

cost (elèctric)

13,07 €

parades de recàrrega

Estalvi en aquest viatge respecte d'un cotxe de combustió

27,22 €

Comparat amb un cotxe de combustió BMW X3 20 xDrive MHEV Canvia de model

estalvi anual

1.115 €

en 5 anys

5.574 €

elèctric per 100 km

4,14 €

rival per 100 km

13,43 €

Obre la calculadora completa

Autonomia real

entre 465 i 930 km

Conducció urbana – temps fred615 km

Conducció per autopista – temps fred465 km

Conducció mixta – temps fred540 km

Conducció urbana – temps suau930 km

Conducció per autopista – temps suau605 km

Conducció mixta – temps suau745 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

5 / 5

Primer tram473 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram312 km

Distància total785 km

Temps del primer tram4 h 18 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram2 h 50 min

Temps total7 h 23 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal113.4 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·lesSense dades

Arquitectura800 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia160,000 km

Capacitat utilitzable108.7 kWh

Material del càtodeNMC

Configuració del paquetSense dades

Voltatge nominal699 V

Factor de formaCilíndric

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat dret - darrere

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->645 km) 11 h 45 min

Velocitat de càrrega55 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat dret - darrere

Potència màxima de càrrega400 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)230 kW DC

Temps de càrrega —

Velocitat de càrrega1290 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocol compatibleISO 15118-2 & -20

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h4.9 s

Velocitat màxima210 km/h

Autonomia elèctrica645 km

Potència total345 kW (469 PS)

Parell total645 Nm

TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí

Preses exteriors1 x Type 2 (adaptador)

Potència màxima de sortida3.7 kW AC

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleSí

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleSí

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia645 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real169 Wh/km

Equivalent real de combustible1.9 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia806 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat151 Wh/km

Equivalent de combustible homologat1.7 l/100 km

Consum real135 Wh/km

Equivalent real de combustible1.5 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia666 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat194 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.2 l/100 km

Consum real163 Wh/km

Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 117 i 234 Wh/km

Conducció urbana – temps fred177 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred234 Wh/km

Conducció mixta – temps fred201 Wh/km

Conducció urbana – temps suau117 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau180 Wh/km

Conducció mixta – temps suau146 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP

5 / 5

Ocupant adult—

Ocupant infantil—

Any2026

Usuaris vulnerables de la via—

Assistència de seguretat—

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4782 mm

Amplada1895 mm

Amplada amb miralls2093 mm

Alçada1635 mm

Distància entre eixos2897 mm

Pes en buit2360 kg

Pes màxim autoritzat2825 kg

Càrrega útil màxima540 kg

Volum del maleter520 L

Volum màxim del maleter1750 L

Maleter davanter58 L

Càrrega al sostre75 kg

Possible bola de remolcSí

Capacitat de remolc sense fre750 kg

Capacitat de remolc amb fre2000 kg

Càrrega vertical màxima80 kg

Diversos

Seients5 places

IsofixSí, 2 places

Radi de gir12.1 m

PlataformaBMW Neue Klasse

Plataforma EV dedicadaSí

Tipus de carrosseriaSUV

Segment del vehicleJD - Gran

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a BMW iX3 50 xDrive (MY26) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a BMW iX3 50 xDrive (MY26), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	12 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	19 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	37 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	55 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h 45 min	55 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	12 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	19 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	37 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	55 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h	100 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a BMW iX3 50 xDrive (MY26) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 min	710 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 min	1230 km/h
CCS (500 kW DC)	400 kW †	230 kW †	21 min	1290 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

544 km

4 h 56 min

15 min

359 km

3 h 16 min

473 km

4 h 18 min

15 min

312 km

2 h 50 min

785 km (7 h 23 min)

418 km

3 h 48 min

15 min

276 km

2 h 31 min

694 km (6 h 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Temps suau

902 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

785 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

694 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Especificacions clau

Versions relacionades

Costos d'ús

Cost de recàrrega

Cost del viatge · 300 km

Comparat amb un cotxe de combustió BMW X3 20 xDrive MHEV Canvia de model

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Consum real d’energia

Seguretat (Euro NCAP)

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2026

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada