Elbil RADAR
Dekodér VIN
BMW
BMW iX3 50 xDrive (MY26)

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Dostupný (Od september 2025)

Špecifikácie elektromobilu · 2025–2026 · AWD · 108.7 kWh

Kľúčové špecifikácie

Cena pri uvedení na európsky trh

€70 900

Batéria

108.7 kWh

Reálny dojazd

medzi 465 a 930 km

Spotreba

169 Wh/km

Pohon

Pohon všetkých kolies

Rýchlonabíjanie

400 kW

Zrýchlenie

4.9 s

Porovnaj túto verziu s ďalšími elektromobilmi podľa dojazdu, batérie, nabíjania, výkonu a ďalších parametrov.

Súvisiace verzie

Predchádzajúca verzia

BMW iX3 (MY22-24)

2021–2024

Zobraziť špecifikácie

Prevádzkové náklady

Otvoriť celú kalkulačku

Ročný nájazd12 000 km

Dĺžka cesty300 km

Cena elektriny doma0,19 €/kWh

Podiel domáceho nabíjania

Cena paliva1,55 €/l

Náklady na nabíjanie

mesačne

35,79 €

ročne

430 €

na 100 km

3,58 €

plné nabitie doma

22,72 €

Vr. odhadovanej straty nabíjania 10 %

Náklady na cestu · 300 km

spotrebovaná energia

54 kWh

náklady (EV)

11,29 €

zastávky na nabíjanie

Úspora na tejto ceste oproti spaľovaciemu autu

28,24 €

V porovnaní so spaľovacím autom BMW X3 20 xDrive MHEV Zmeniť model

úspora za rok

1 151 €

za 5 rokov

5 757 €

Elektromobil na 100 km

3,58 €

konkurent na 100 km

13,18 €

Otvoriť celú kalkulačku

Reálny dojazd

medzi 465 a 930 km

Jazda v meste – chladné počasie615 km

Diaľnica – chladné počasie465 km

Zmiešaná jazda – chladné počasie540 km

Jazda v meste – mierne počasie930 km

Diaľnica – mierne počasie605 km

Zmiešaná jazda – mierne počasie745 km

Dojazd sa meria v rôznych podmienkach: chladné počasie = -10 °C s kúrením. Mierne počasie = 23 °C s klimatizáciou. Diaľnica = konštantná rýchlosť 110 km/h. Skutočný dojazd sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a trasy.

Vhodnosť na dlhé cesty

5 / 5

Prvý úsek473 km

Vzdialenosť k nabíjacej zastávke0 km

Druhý úsek312 km

Celková vzdialenosť785 km

Čas prvého úseku4 h 18 min

Čas nabíjania15 min

Čas druhého úseku2 h 50 min

Celkový čas7 h 23 min

Klikni sem pre úplnú analýzu .

Vhodnosť na dlhé cesty je 5-hviezdičkové hodnotenie, ktoré ukazuje, ako dobre je vozidlo vhodné na dlhé cesty. Hodnotenie vychádza z dojazdu s jednou zastávkou: celkovej vzdialenosti, ktorú vozidlo prejde s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou.

Batéria

Menovitá kapacita113.4 kWh

Typ batérieLítium-iónová

Počet článkovŽiadne údaje

Architektúra800 V

Záručná doba8 rokov

Záručný nájazd160,000 km

Využiteľná kapacita108.7 kWh

Materiál katódyNMC

Konfigurácia batériového packuŽiadne údaje

Menovité napätie699 V

FormátValcová

Názov / referenciaŽiadne údaje

Nabíjanie

Doma / v cieli

Nabíjací portTyp 2

Umiestnenie portuPravá strana - vzadu

Nabíjací výkon11 kW AC

Čas nabíjania (0->645 km) 11 h 45 min

Rýchlosť nabíjania55 km/h

Rýchlonabíjanie

Nabíjací portCCS

Umiestnenie portuPravá strana - vzadu

Maximálny nabíjací výkon400 kW DC

Nabíjací výkon (10–80 %)230 kW DC

Čas nabíjania —

Rýchlosť nabíjania1290 km/h

Autocharge podporovanéÁno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovanéÁno

Podporovaný protokolISO 15118-2 & -20

Predkondicionovanie batérie

Predkondicionovanie možnéÁno

Automatické predkondicionovanie cez navigáciuÁno

Jazdné výkony

Zrýchlenie 0–100 km/h4.9 s

Maximálna rýchlosť210 km/h

Elektrický dojazd645 km

Celkový výkon345 kW (469 k)

Celkový krútiaci moment645 Nm

Pohonné ústrojenstvoPohon všetkých kolies

Obojsmerné nabíjanie (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovanéÁno

Vonkajšie zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximálny výstupný výkon3.7 kW AC

Vnútorné zásuvkyNeuplatňuje sa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H cez AC podporovanéNie

V2H cez DC podporovanéÁno

Maximálny výstupný výkon cez AC—

Maximálny výstupný výkon cez DC—

Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G cez AC podporovanéNie

V2G cez DC podporovanéÁno

Maximálny výstupný výkon cez AC—

Maximálny výstupný výkon cez DC—

Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Spotreba energie

EVDB reálny dojazd

Dojazd645 km

Emisie CO₂0 g/km

Reálna spotreba169 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – najnižšia hmotnosť)

Dojazd806 km

Emisie CO₂0 g/km

Homologovaná spotreba151 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Reálna spotreba135 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva1.5 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – najvyššia hmotnosť)

Dojazd666 km

Emisie CO₂0 g/km

Homologovaná spotreba194 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

Reálna spotreba163 Wh/km

Reálny ekvivalent paliva1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiálne údaje zverejnené výrobcom. Homologovaná spotreba a ekvivalent paliva zahŕňajú straty pri nabíjaní.
„Reálne“ = vypočítaná spotreba energie z batérie na pohon a palubné systémy.

Reálna spotreba energie

medzi 117 a 234 Wh/km

Jazda v meste – chladné počasie177 Wh/km

Diaľnica – chladné počasie234 Wh/km

Zmiešaná jazda – chladné počasie201 Wh/km

Jazda v meste – mierne počasie117 Wh/km

Diaľnica – mierne počasie180 Wh/km

Zmiešaná jazda – mierne počasie146 Wh/km

Ukazovateľ reálnej spotreby v rôznych podmienkach. Chladné počasie vychádza z -10 °C a používania kúrenia. Mierne počasie vychádza z 23 °C bez zaťaženia klimatizáciou. Diaľničné hodnoty predpokladajú konštantnú rýchlosť 110 km/h. Skutočná spotreba sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a podmienok na trase.

Bezpečnosť (Euro NCAP)

Hodnotenie Euro NCAP

5 / 5

Dospelý cestujúci—

Dieťa vo vozidle—

Rok2026

Zraniteľní účastníci cestnej premávky—

Bezpečnostná asistencia—

Viac informácií o bezpečnostnom hodnotení tohto vozidla: euroncap.com .

Rozmery a hmotnosť

Dĺžka4782 mm

Šírka1895 mm

Šírka so zrkadlami2093 mm

Výška1635 mm

Rázvor2897 mm

Pohotovostná hmotnosť2360 kg

Celková hmotnosť vozidla2825 kg

Maximálne užitočné zaťaženie540 kg

Objem batožinového priestoru520 l

Maximálny objem nákladu1750 l

Predný kufor58 l

Zaťaženie strechy75 kg

Ťažné zariadenie možnéÁno

Ťažná kapacita bez bŕzd750 kg

Ťažná kapacita s brzdami2000 kg

Maximálne zvislé zaťaženie80 kg

Rôzne

Sedadlá5 miest

IsofixÁno, 2 miest

Priemer otáčania12.1 m

PlatformaBMW Neue Klasse

Špecializovaná platforma pre elektromobilyÁno

Typ karosérieSUV

SegmentJD - Veľký

Strešné ližinyNie

Tepelné čerpadloÁno

Tepelné čerpadlo v štandardnej výbaveÁno

Nabíjanie doma a v cieli (0 → 100 %)

Nabíjanie môže prebiehať z bežnej nástennej zásuvky alebo z vyhradenej nabíjacej stanice. Verejné AC nabíjanie vždy prebieha cez nabíjaciu stanicu. To, ako rýchlo sa vozidlo dokáže nabíjať, závisí od nabíjacieho vybavenia, kábla, konektora a výkonu palubnej nabíjačky vozidla. Tabuľka nižšie zobrazuje dostupné možnosti nabíjania pre BMW iX3 50 xDrive (MY26) od vybitej po plnú batériu.

Nórsko

V Nórsku sa používajú jednofázové aj trojfázové AC pripojenia, pričom trojfázové nabíjanie je bežné na súkromných aj verejných nabíjacích miestach. Nižšie uvedená tabuľka uvádza možné možnosti nabíjania pre BMW iX3 50 xDrive (MY26), no dostupnosť sa môže líšiť podľa prevádzkovateľa nabíjania, inštalácie a regiónu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjací bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rýchlosť nabíjania
Standard 11.0 kW Palubná nabíjačka
Bežná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	12 km/h
1 fáza 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	19 km/h
1 fáza 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	37 km/h
3 fázy 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	55 km/h
3 fázy 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h 45 min	55 km/h
Voliteľné 22.0kW Palubná nabíjačka
Bežná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	12 km/h
1 fáza 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	19 km/h
1 fáza 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	37 km/h
3 fázy 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	55 km/h
3 fázy 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h	100 km/h

† = Obmedzené palubnou nabíjačkou; vozidlo nemôže nabíjať rýchlejšie než touto hodnotou.

Rýchlonabíjanie (10 → 80 %)

Rýchlonabíjanie sa používa pri dlhších cestách a krátkych nabíjacích zastávkach. Skutočná rýchlosť závisí od výkonu nabíjačky, teploty batérie, stavu nabitia, predkondicionovania batérie a nabíjacej krivky vozidla. Nižšie uvedená tabuľka zobrazuje typické možnosti rýchlonabíjania 10–80 % pre BMW iX3 50 xDrive (MY26), ak sú údaje dostupné.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjací bod	Max. výkon	Priemerný výkon	Čas	Rýchlosť nabíjania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 min	710 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 min	1230 km/h
CCS (500 kW DC)	400 kW †	230 kW †	21 min	1290 km/h

† = Obmedzené maximálnou schopnosťou DC nabíjania vozidla.

Vhodnosť na dlhé cesty

Vhodnosť na dlhé cesty neurčuje iba dojazd. Rýchlosť nabíjania je takmer rovnako dôležitá. Kapacita batérie, efektivita a výkon rýchlonabíjania spoločne určujú, aký užitočný je elektromobil pri dlhších cestách.

Aby bolo porovnávanie vozidiel jednoduchšie, Elbil RADAR používa metódu nazývanú „dojazd s 1 zastávkou“. Kombinuje jazdný dojazd a nabíjací výkon a odhaduje, ako ďaleko môže vozidlo prejsť s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou. Výsledok sa prevádza na hodnotenie od 0 do 5 hviezdičiek.

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

544 km

4 h 56 min

15 min

359 km

3 h 16 min

473 km

4 h 18 min

15 min

312 km

2 h 50 min

785 km (7 h 23 min)

418 km

3 h 48 min

15 min

276 km

2 h 31 min

694 km (6 h 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Mierne počasie

902 km Dojazd s 1 zastávkou

Priemerné podmienky

785 km Dojazd s 1 zastávkou

Chladné počasie

694 km Dojazd s 1 zastávkou

0	menej ako 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	viac ako 700 km

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Kľúčové špecifikácie

Súvisiace verzie

Prevádzkové náklady

Náklady na nabíjanie

Náklady na cestu · 300 km

V porovnaní so spaľovacím autom BMW X3 20 xDrive MHEV Zmeniť model

Reálny dojazd

Vhodnosť na dlhé cesty

Batéria

Nabíjanie

Doma / v cieli

Rýchlonabíjanie

Plug & Charge

Predkondicionovanie batérie

Jazdné výkony

Obojsmerné nabíjanie (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotreba energie

EVDB reálny dojazd

Hodnoty WLTP (TEL – najnižšia hmotnosť)

Hodnoty WLTP (TEH – najvyššia hmotnosť)

Reálna spotreba energie

Bezpečnosť (Euro NCAP)

Rozmery a hmotnosť

Rôzne

Nabíjanie doma a v cieli (0 → 100 %)

Nórsko

Rýchlonabíjanie (10 → 80 %)

Vhodnosť na dlhé cesty

Jazdný vzorec

Predpoklady

Hviezdičkové prahy v roku 2026

Ročná revízia

Dojazd s 1 zastávkou