Elbil RADAR
VIN декодер
BMW
BMW iX3 50 xDrive (MY26)

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Наличен (От септември 2025)

Спецификации на електрически автомобил · 2025–2026 · AWD · 108.7 kWh

Основни спецификации

Цена при пускането на европейския пазар

€70 900

Батерия

108.7 kWh

Реален пробег

между 465 и 930 km

Разход

169 Wh/km

Задвижване

Задвижване на всички колела

Бързо зареждане

400 kW

Ускорение

4.9 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Свързани версии

Разходи за експлоатация

Отвори пълния калкулатор

Годишен пробег12 000 km

Дължина на пътуването300 km

Цена на електроенергията у дома0,13 €/kWh

Дял на домашното зареждане

Цена на горивото1,25 €/l

Разходи за зареждане

на месец

26,51 €

на година

318 €

за 100 km

2,65 €

пълно зареждане у дома

15,54 €

Вкл. приблизително 10% загуба при зареждане

Разход за пътуването · 300 km

използвана енергия

54 kWh

разход (EV)

7,72 €

спирания за зареждане

Спестяване за това пътуване спрямо автомобил с ДВГ

24,15 €

В сравнение с автомобил с ДВГ BMW X3 20 xDrive MHEV Смяна на модела

икономия на година

957 €

за 5 години

4785 €

Електромобил за 100 km

2,65 €

конкурент за 100 km

10,63 €

Отвори пълния калкулатор

Реален пробег

между 465 и 930 km

Градско шофиране – студено време615 km

Магистрала – студено време465 km

Смесено шофиране – студено време540 km

Градско шофиране – меко време930 km

Магистрала – меко време605 km

Смесено шофиране – меко време745 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

5 / 5

Първи етап473 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап312 km

Общо разстояние785 km

Време за първия етап4 ч 18 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап2 ч 50 мин

Общо време7 ч 23 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет113.4 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клеткиНяма данни

Архитектура800 V

Гаранционен срок8 години

Гаранционен пробег160,000 km

Използваем капацитет108.7 kWh

Катоден материалNMC

Конфигурация на батерийния пакетНяма данни

Номинално напрежение699 V

ФорматЦилиндрична

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2

Местоположение на портаДясна страна - отзад

Мощност на зареждане11 kW AC

Време за зареждане (0->645 km) 11 ч 45 мин

Скорост на зареждане55 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS

Местоположение на портаДясна страна - отзад

Максимална мощност на зареждане400 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)230 kW DC

Време за зареждане —

Скорост на зареждане1290 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeДа

Поддържан протоколISO 15118-2 & -20

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеДа

Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияДа

Динамика

Ускорение 0–100 km/h4.9 сек

Максимална скорост210 km/h

Електрически пробег645 km

Обща мощност345 kW (469 к.с.)

Общ въртящ момент645 Nm

Задвижваща системаЗадвижване на всички колела

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LДа

Външни контакти1 x Type 2 (адаптер)

Максимална изходна мощност3.7 kW AC

Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCДа

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCДа

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег645 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход169 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.9 l/100 km

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

Пробег806 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход151 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.7 l/100 km

Реален разход135 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.5 l/100 km

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Пробег666 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход194 Wh/km

Официален горивен еквивалент2.2 l/100 km

Реален разход163 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 117 и 234 Wh/km

Градско шофиране – студено време177 Wh/km

Магистрала – студено време234 Wh/km

Смесено шофиране – студено време201 Wh/km

Градско шофиране – меко време117 Wh/km

Магистрала – меко време180 Wh/km

Смесено шофиране – меко време146 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Безопасност (Euro NCAP)

Оценка Euro NCAP

5 / 5

Възрастен пътник—

Дете пътник—

Година2026

Уязвими участници в движението—

Асистенти за безопасност—

Повече информация за оценката за безопасност на този автомобил: euroncap.com .

Размери и тегло

Дължина4782 mm

Ширина1895 mm

Ширина с огледала2093 mm

Височина1635 mm

Междуосие2897 mm

Собствено тегло2360 kg

Допустима обща маса2825 kg

Максимален полезен товар540 kg

Обем на багажника520 l

Максимален товарен обем1750 l

Преден багажник58 l

Товар на покрива75 kg

Възможен тегличДа

Капацитет на теглене без спирачки750 kg

Капацитет на теглене със спирачки2000 kg

Максимално вертикално натоварване80 kg

Разни

Места5 места

IsofixДа, 2 места

Диаметър на завиване12.1 m

ПлатформаBMW Neue Klasse

Специализирана платформа за електромобилиДа

Тип каросерияSUV

СегментJD - Голям

Релси на покриваНе

ТермопомпаДа

Термопомпа като стандартно оборудванеДа

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за BMW iX3 50 xDrive (MY26) от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за BMW iX3 50 xDrive (MY26), но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Standard 11.0 kW Бордово зарядно устройство
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 ч 45 мин	12 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 ч 45 мин	19 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 ч 30 мин	37 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 ч 45 мин	55 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 ч 45 мин	55 км/ч
По избор 22.0kW Бордово зарядно устройство
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 ч 45 мин	12 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 ч 45 мин	19 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 ч 30 мин	37 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 ч 45 мин	55 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 ч	100 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за BMW iX3 50 xDrive (MY26), когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 мин	280 км/ч
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 мин	710 км/ч
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 мин	1230 км/ч
CCS (500 kW DC)	400 kW †	230 kW †	21 мин	1290 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

544 km

4 ч 56 мин

15 мин

359 km

3 ч 16 мин

473 km

4 ч 18 мин

15 мин

312 km

2 ч 50 мин

785 km (7 ч 23 мин)

418 km

3 ч 48 мин

15 мин

276 km

2 ч 31 мин

694 km (6 ч 34 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Меко време

902 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

785 km Пробег с 1 спиране

Студено време

694 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Основни спецификации

Свързани версии

Разходи за експлоатация

Разходи за зареждане

Разход за пътуването · 300 km

В сравнение с автомобил с ДВГ BMW X3 20 xDrive MHEV Смяна на модела

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Реален разход на енергия

Безопасност (Euro NCAP)

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2026 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране