BMW iX3 50 xDrive tehnilised andmed

Põhiandmed

Aku

108.7 kWh

Tegelik sõiduulatus

440 kuni 870 km

Energiakulu

178 Wh/km

Vedav telg

Nelivedu

Kiirlaadimine

400 kW

Kiirendus

4.9 s

Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Seotud versioonid

Eelmine versioon

BMW iX3 (MY22-24)

2021–2024

Vaata tehnilisi andmeid

Tegelik sõiduulatus

440 kuni 870 km

Linnasõit – külm ilm585 km

Maantee – külm ilm440 km

Segasõit – külm ilm510 km

Linnasõit – leebe ilm870 km

Maantee – leebe ilm570 km

Segasõit – leebe ilm695 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

5 / 5

Esimene lõik447 km

Vahemaa laadimispeatuseni0 km

Teine lõik295 km

Kogudistants742 km

Esimese lõigu aeg4 h 4 min

Laadimisaeg15 min

Teise lõigu aeg2 h 41 min

Koguaeg7 h 0 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus115.0 kWh

Aku tüüpLiitiumioon

Elementide arvAndmed puuduvad

Arhitektuur800 V

GarantiiperioodAndmed puuduvad

GarantiiläbisõitAndmed puuduvad

Kasutatav mahutavus108.7 kWh

KatoodimaterjalNCM

Akuploki konfiguratsioonAndmed puuduvad

Nimipinge699 V

VormitegurSilindriline

Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

LaadimispesaType 2

Pesa asukohtParem külg - taga

Laadimisvõimsus11 kW AC

Laadimisaeg (0->610 km) 11 h 45 min

Laadimiskiirus52 km/h

Kiirlaadimine

LaadimispesaCCS

Pesa asukohtParem külg - taga

Maksimaalne laadimisvõimsus400 kW DC

Laadimisvõimsus (10–80 %)225 kW DC

Laadimisaeg (61->488 km) 21 min

Laadimiskiirus1220 km/h

Autocharge toetatudAndmed puuduvad

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudJah

Toetatud protokollISO 15118-2 & -20

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikJah

Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kauduJah

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h4.9 s

Tippkiirus210 km/h

Elektriline sõiduulatus610 km

Koguvõimsus345 kW (469 hj)

Kogupöördemoment645 Nm

AjamisüsteemNelivedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudJah

Välised pistikupesad1 x Type 2 (adapter)

Maksimaalne väljundvõimsus3.7 kW AC

Sisemised pistikupesadEi kohaldu

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi

V2H DC kaudu toetatudJah

Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi

V2G DC kaudu toetatudJah

Maksimaalne väljundvõimsus AC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsus DC kaudu—

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus610 km

CO₂ heide0 g/km

Tegelik energiakulu178 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.0 l/100 km

WLTP väärtused (TEL – madalaim kaal)

Sõiduulatus805 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu151 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent1.7 l/100 km

Tegelik energiakulu135 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.5 l/100 km

WLTP väärtused (TEH – kõrgeim kaal)

Sõiduulatus679 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu179 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent2.0 l/100 km

Tegelik energiakulu160 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

125 kuni 247 Wh/km

Linnasõit – külm ilm186 Wh/km

Maantee – külm ilm247 Wh/km

Segasõit – külm ilm213 Wh/km

Linnasõit – leebe ilm125 Wh/km

Maantee – leebe ilm191 Wh/km

Segasõit – leebe ilm156 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Mõõtmed ja kaal

Pikkus4782 mm

Laius1895 mm

Laius koos peeglitega2093 mm

Kõrgus1635 mm

Teljevahe2897 mm

Tühimass2360 kg

Täismass2825 kg

Maksimaalne kandevõime540 kg

Pagasiruumi maht520 l

Maksimaalne kaubaruum1750 l

Eesmine pagasiruum58 l

Katusekoormus75 kg

Haakekonks võimalikJah

Piduriteta haagise mass750 kg

Piduritega haagise mass2000 kg

Maksimaalne vertikaalkoormus80 kg

Muu

Istmed5 istekohta

IsofixJah, 2 istekohta

Pöördering12.1 m

PlatvormAndmed puuduvad

Spetsiaalne elektriauto platvormJah

KeretüüpSUV

SegmentJD - Suur

KatusereelingudEi

SoojuspumpJah

Soojuspump standardvarustusesJah

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab BMW iX3 50 xDrive saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab BMW iX3 50 xDrive võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	11 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	18 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	35 km/h
3-faasiline 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	52 km/h
3-faasiline 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h 45 min	52 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab BMW iX3 50 xDrive tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Keskm. võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	53 min	480 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 min	670 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	34 min	750 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 min	1160 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

0

1

2

3

4

5

512 km

4 h 39 min

15 min

338 km

3 h 5 min

447 km

4 h 4 min

15 min

295 km

2 h 41 min

742 km (7 h 0 min)

396 km

3 h 36 min

15 min

262 km

2 h 23 min

658 km (6 h 14 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leebe ilm

850 km 1 peatuse sõiduulatus

Keskmised tingimused

742 km 1 peatuse sõiduulatus

Külm ilm

658 km 1 peatuse sõiduulatus

0	alla 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	üle 700 km

BMW iX3 50 xDrive

Põhiandmed

Seotud versioonid

Tegelik sõiduulatus

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Aku

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Kiirlaadimine

Plug & Charge

Aku eelsoojendus

Jõudlus

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

WLTP väärtused (TEL – madalaim kaal)

WLTP väärtused (TEH – kõrgeim kaal)

Tegelik energiakulu

Mõõtmed ja kaal

Muu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Norra

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Sõidumuster

Eeldused

Tärnipiirid 2025. aastal

Iga-aastane läbivaatamine

1 peatuse sõiduulatus