BMW iX3 50 xDrive teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

108.7 kWh

Gerçek menzil

440 ile 870 km arasında

Tüketim

178 Wh/km

Çekiş

Dört tekerlekten çekiş

Hızlı şarj

400 kW

Hızlanma

4.9 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Önceki versiyon

BMW iX3 (MY22-24)

2021–2024

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

440 ile 870 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava585 km

Otoyol – soğuk hava440 km

Karma sürüş – soğuk hava510 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava870 km

Otoyol – ılıman hava570 km

Karma sürüş – ılıman hava695 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

5 / 5

İlk etap447 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap295 km

Toplam mesafe742 km

İlk etap süresi4 sa 4 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi2 sa 41 dk

Toplam süre7 sa 0 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite115.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari800 V

Garanti süresiVeri yok

Garanti kilometresiVeri yok

Kullanılabilir kapasite108.7 kWh

Katot malzemesiNCM

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltaj699 V

Form faktörüSilindirik

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->610 km) 11 sa 45 dk

Şarj hızı52 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü400 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)225 kW DC

Şarj süresi (61->488 km) 21 dk

Şarj hızı1220 km/s

Autocharge destekleniyorVeri yok

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2 & -20

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma4.9 sn

Azami hız210 km/s

Elektrikli menzil610 km

Toplam güç345 kW (469 PS)

Toplam tork645 Nm

Güç aktarma sistemiDört tekerlekten çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorEvet

Dış prizler1 x Type 2 (adaptör)

Maksimum çıkış gücü3.7 kW AC

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorEvet

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorEvet

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil610 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim178 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil805 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim151 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

Gerçek tüketim135 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.5 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil679 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim179 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km

Gerçek tüketim160 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

125 ile 247 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava186 Wh/km

Otoyol – soğuk hava247 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava213 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava125 Wh/km

Otoyol – ılıman hava191 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava156 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4782 mm

Genişlik1895 mm

Aynalar dahil genişlik2093 mm

Yükseklik1635 mm

Dingil mesafesi2897 mm

Boş ağırlık2360 kg

Azami yüklü ağırlık2825 kg

Maksimum taşıma kapasitesi540 kg

Bagaj hacmi520 l

Maksimum yük hacmi1750 l

Ön bagaj58 l

Tavan yükü75 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi2000 kg

Maksimum dikey yük80 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı12.1 m

PlatformVeri yok

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiSUV

SegmentJD - Büyük

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, BMW iX3 50 xDrive için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo BMW iX3 50 xDrive için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 sa 45 dk	11 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 sa 45 dk	18 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 sa 30 dk	35 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 sa 45 dk	52 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 sa 45 dk	52 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda BMW iX3 50 xDrive için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 dk	260 km/sa
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	53 dk	480 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 dk	670 km/sa
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	34 dk	750 km/sa
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 dk	1160 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

0

1

2

3

4

5

512 km

4 sa 39 dk

15 dk

338 km

3 sa 5 dk

447 km

4 sa 4 dk

15 dk

295 km

2 sa 41 dk

742 km (7 sa 0 dk)

396 km

3 sa 36 dk

15 dk

262 km

2 sa 23 dk

658 km (6 sa 14 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

850 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

742 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

658 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

BMW iX3 50 xDrive

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil