Elbil RADAR

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

ხელმისაწვდომია (სექტემბერი 2025-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025–2026 · AWD · 108.7 kWh
BMW iX3 50 xDrive (MY26)
BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26) BMW iX3 50 xDrive (MY26)

ძირითადი მახასიათებლები

ფასი ევროპაში გაყიდვების დაწყებისას
€70 900
ბატარეა
108.7 kWh
რეალური სვლის მარაგი
465-დან 930 კმ-მდე
მოხმარება
169 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
400 kW
აჩქარება
4.9 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

BMW iX3 (MY22-24)
წინა ვერსია
BMW iX3 (MY22-24)
2021–2024
სპეციფიკაციების ნახვა

ექსპლუატაციის ხარჯები

სრული კალკულატორის გახსნა
წლიური გარბენი12 000 კმ
მოგზაურობის მანძილი300 კმ
სახლის ელექტროენერგიის ფასი0,24 ₾/kWh
სახლში დამუხტვის წილი85%
საწვავის ფასი3,1 ₾/ლ

დამუხტვის ხარჯი

თვეში
54,66 ₾
წელიწადში
656 ₾
100 კმ-ზე
5,47 ₾
სახლში სრულად დამუხტვა
28,7 ₾

დაახლ. 10% დატენვის დანაკარგის ჩათვლით

მგზავრობის ხარჯი · 300 კმ

გამოყენებული ენერგია
54 kWh
ხარჯი (EV)
14,26 ₾
დამუხტვის გაჩერებები
0
დანაზოგი ამ მოგზაურობაზე შიდაწვის ძრავიან ავტომობილთან შედარებით
64,79 ₾

შიდაწვის ძრავიან ავტომობილთან შედარებით BMW X3 20 xDrive MHEV მოდელის შეცვლა

ეკონომია წელიწადში
2 506 ₾
5 წლის განმავლობაში
12 528 ₾
EV 100 კმ-ზე
5,47 ₾
კონკურენტი 100 კმ-ზე
26,35 ₾
სრული კალკულატორის გახსნა

რეალური სვლის მარაგი

465-დან 930 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი615 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი465 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი540 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი930 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი605 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი745 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

5 / 5
პირველი მონაკვეთი473 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი312 კმ
სრული მანძილი785 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო4 სთ 18 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო2 სთ 50 წთ
სრული დრო7 სთ 23 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა113.4 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა800 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა108.7 kWh
კათოდის მასალაNMC
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვა699 V
ფორმ-ფაქტორიცილინდრული
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->645 km) 11 სთ 45 წთ
დამუხტვის სიჩქარე55 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე400 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)230 kW DC
დამუხტვის დრო —
დამუხტვის სიჩქარე1290 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიადიახ
მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118-2 & -20

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ4.9 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე210 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი645 კმ
სრული სიმძლავრე345 kW (469 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი645 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიადიახ
გარე როზეტები1 x Type 2 (ადაპტერი)
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე3.7 kW AC
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიადიახ
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიადიახ
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი645 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება169 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი806 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება151 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება135 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი666 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება194 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება163 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

117-დან 234 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი177 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი234 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი201 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი117 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი180 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი146 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი—
ბავშვი მგზავრი—
წელი2026
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები—
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები—

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4782 მმ
სიგანე1895 მმ
სიგანე სარკეებით2093 მმ
სიმაღლე1635 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2897 მმ
საკუთარი მასა2360 კგ
სრული მასა2825 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა540 კგ
საბარგულის მოცულობა520 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1750 ლ
წინა საბარგული58 ლ
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით2000 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა80 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე12.1 მ
პლატფორმაBMW Neue Klasse
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJD - დიდი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BMW iX3 50 xDrive (MY26)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BMW iX3 50 xDrive (MY26)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
BMW iX3 50 xDrive (MY26) (2025-2026)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
Standard 11.0 kW ბორტული დამტენი
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55 სთ 45 წთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 სთ 45 წთ 19 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 სთ 30 წთ 37 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 სთ 45 წთ 55 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 სთ 45 წთ 55 კმ/სთ
ოპცია 22.0kW ბორტული დამტენი
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55 სთ 45 წთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 სთ 45 წთ 19 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 სთ 30 წთ 37 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 სთ 45 წთ 55 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 6 სთ 100 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს BMW iX3 50 xDrive (MY26)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
BMW iX3 50 xDrive (MY26) (2025-2026)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 96 წთ 280 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 38 წთ 710 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 350 kW 215 kW † 22 წთ 1230 კმ/სთ
CCS (500 kW DC) 400 kW † 230 kW † 21 წთ 1290 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

BMW iX3 50 xDrive
5 / 5
0
1
2
3
4
5
544 km
4 სთ 56 წთ
15 წთ
359 km
3 სთ 16 წთ
473 km
4 სთ 18 წთ
15 წთ
312 km
2 სთ 50 წთ
785 km (7 სთ 23 წთ)
418 km
3 სთ 48 წთ
15 წთ
276 km
2 სთ 31 წთ
694 km (6 სთ 34 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
900
რბილი ამინდი
902 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
785 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
694 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი