Elbil RADAR
VIN-декодер
BMW
BMW iX3 50 xDrive (MY26)

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Доступний (З вересень 2025)

Технічні характеристики електромобіля · 2025–2026 · AWD · 108.7 kWh

Ключові характеристики

Ціна при виході на європейський ринок

€70 900

Батарея

108.7 кВт·год

Реальний запас ходу

від 465 до 930 км

Споживання

169 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

400 kW

Прискорення

4.9 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Попередня версія

BMW iX3 (MY22-24)

2021–2024

Переглянути характеристики

Витрати на експлуатацію

Відкрити повний калькулятор

Річний пробіг12 000 км

Відстань поїздки300 км

Домашній тариф на електроенергію4,32 ₴/кВт·год

Частка заряджання вдома

Ціна пального57 ₴/л

Вартість заряджання

на місяць

918 ₴

на рік

11 019 ₴

на 100 км

91,82 ₴

повне заряджання вдома

517 ₴

Вкл. ~10% втрат під час заряджання

Вартість поїздки · 300 км

спожито енергії

54 кВт·год

вартість (EV)

257 ₴

зупинки для заряджання

Заощадження в цій поїздці порівняно з автомобілем із ДВЗ

1 197 ₴

Порівняно з автомобілем із ДВЗ BMW X3 20 xDrive MHEV Змінити модель

економія на рік

47 122 ₴

за 5 років

235 608 ₴

EV: на 100 км

91,82 ₴

Конкурент: на 100 км

484 ₴

Відкрити повний калькулятор

Реальний запас ходу

від 465 до 930 км

Міський рух – холодна погода615 км

Траса – холодна погода465 км

Змішаний режим – холодна погода540 км

Міський рух – м’яка погода930 км

Траса – м’яка погода605 км

Змішаний режим – м’яка погода745 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

5 / 5

Перший відрізок473 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок312 км

Загальна відстань785 км

Час першого відрізка4 год 18 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка2 год 50 хв

Загальний час7 год 23 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність113.4 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементівНемає даних

Архітектура800 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність108.7 кВт·год

Матеріал катодаNMC

Конфігурація батарейного блокаНемає даних

Номінальна напруга699 В

Форм-факторЦиліндрична

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->645 km) 11 год 45 хв

Швидкість заряджання55 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання400 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)230 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання1290 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2 & -20

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год4.9 с

Максимальна швидкість210 км/год

Електричний запас ходу645 км

Загальна потужність345 кВт (469 к.с.)

Загальний крутний момент645 Нм

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак

Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)

Максимальна вихідна потужність3.7 кВт AC

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяТак

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяТак

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу645 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання169 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу806 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання151 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Реальне споживання135 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу666 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання194 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.2 л/100 км

Реальне споживання163 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 117 до 234 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода177 Вт·год/км

Траса – холодна погода234 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода201 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода117 Вт·год/км

Траса – м’яка погода180 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода146 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

5 / 5

Дорослий пасажир—

Дитина-пасажир—

Рік2026

Вразливі учасники дорожнього руху—

Асистенти безпеки—

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4782 мм

Ширина1895 мм

Ширина з дзеркалами2093 мм

Висота1635 мм

Колісна база2897 мм

Споряджена маса2360 кг

Повна маса автомобіля2825 кг

Максимальне корисне навантаження540 кг

Об’єм багажника520 л

Максимальний вантажний об’єм1750 л

Передній багажник58 л

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами2000 кг

Максимальне вертикальне навантаження80 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 2 місць

Діаметр розвороту12.1 м

ПлатформаBMW Neue Klasse

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваSUV

СегментJD - Великий

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для BMW iX3 50 xDrive (MY26) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для BMW iX3 50 xDrive (MY26), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Standard 11.0 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 год 45 хв	12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 год 45 хв	19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 год 30 хв	37 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 год 45 хв	55 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 год 45 хв	55 км/год
Опція 22.0kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 год 45 хв	12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 год 45 хв	19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 год 30 хв	37 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 год 45 хв	55 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 год	100 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для BMW iX3 50 xDrive (MY26), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 хв	280 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 хв	710 км/год
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 хв	1230 км/год
CCS (500 kW DC)	400 kW †	230 kW †	21 хв	1290 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

544 km

4 год 56 хв

15 хв

359 km

3 год 16 хв

473 km

4 год 18 хв

15 хв

312 km

2 год 50 хв

785 km (7 год 23 хв)

418 km

3 год 48 хв

15 хв

276 km

2 год 31 хв

694 km (6 год 34 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

М'яка погода

902 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

785 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

694 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Витрати на експлуатацію

Вартість заряджання

Вартість поїздки · 300 км

Порівняно з автомобілем із ДВЗ BMW X3 20 xDrive MHEV Змінити модель

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2026 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою