Elbil RADAR
מפענח VIN
BMW
BMW iX3 50 xDrive (MY26)

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

זמין (מאז ספטמבר 2025)

מפרט רכב חשמלי · 2025–2026 · AWD · 108.7 kWh

מפרט עיקרי

מחיר בעת ההשקה באירופה

€70 900

סוללה

108.7 kWh

טווח בפועל

בין 465 ל-930 ק״מ

צריכה

169 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

400 kW

תאוצה

4.9 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

עלויות תפעול

פתח את המחשבון המלא

נסועה שנתית16,000 ק״מ

מרחק הנסיעה300 ק״מ

מחיר החשמל הביתי‏0.62 ₪/kWh

שיעור הטעינה הביתית

מחיר הדלק‏7.2 ₪/ל׳

עלות טעינה

לחודש

‏177 ₪

לשנה

‏2,125 ₪

ל־100 ק״מ

‏13.28 ₪

טעינה מלאה בבית

‏74.13 ₪

כולל אובדן אנרגיה מוערך של כ-10% בזמן הטעינה

עלות הנסיעה · 300 ק״מ

אנרגיה שנצרכה

54 kWh

עלות (רכב חשמלי)

‏36.83 ₪

עצירות טעינה

חיסכון בנסיעה זו בהשוואה לרכב עם מנוע בעירה פנימית

‏147 ₪

בהשוואה לרכב עם מנוע בעירה פנימית BMW X3 20 xDrive MHEV החלף דגם

חיסכון לשנה

‏7,667 ₪

במשך 5 שנים

‏38,336 ₪

רכב חשמלי ל־100 ק״מ

‏13.28 ₪

מתחרה ל־100 ק״מ

‏61.2 ₪

פתח את המחשבון המלא

טווח נסיעה בפועל

בין 465 ל-930 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר615 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר465 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר540 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח930 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח605 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח745 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

5 / 5

מקטע ראשון473 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני312 ק״מ

מרחק כולל785 ק״מ

זמן המקטע הראשון4 ש׳ 18 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני2 ש׳ 50 דק׳

זמן כולל7 ש׳ 23 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית113.4 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה800 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית108.7 kWh

חומר קתודהNMC

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינלי699 V

תצורה פיזיתגלילי

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->645 km) 11 ש׳ 45 דק׳

מהירות טעינה55 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי400 kW DC

הספק טעינה (10–80%)230 kW DC

זמן טעינה —

מהירות טעינה1290 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2 & -20

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש4.9 ש׳

מהירות מרבית210 קמ״ש

טווח חשמלי645 ק״מ

הספק כולל345 kW (469 PS)

מומנט כולל645 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן

שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)

הספק יציאה מרבי3.7 kW AC

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCכן

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCכן

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה645 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל169 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה806 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת151 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.7 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל135 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.5 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה666 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת194 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.2 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל163 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 117 ל-234 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר177 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר234 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר201 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח117 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח180 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח146 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר—

ילד נוסע—

שנה2026

משתמשי דרך פגיעים—

סיוע בטיחותי—

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4782 מ״מ

רוחב1895 מ״מ

רוחב עם מראות2093 מ״מ

גובה1635 מ״מ

בסיס גלגלים2897 מ״מ

משקל עצמי2360 ק״ג

משקל כולל של הרכב2825 ק״ג

מטען מרבי540 ק״ג

נפח מטען520 ל׳

נפח מטען מרבי1750 ל׳

תא מטען קדמי58 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים2000 ק״ג

עומס אנכי מרבי80 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב12.1 מ׳

פלטפורמהBMW Neue Klasse

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבSUV

סגמנטJD - גדול

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור BMW iX3 50 xDrive (MY26) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור BMW iX3 50 xDrive (MY26), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 11.0 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 ש׳ 45 דק׳	12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 ש׳ 45 דק׳	19 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 ש׳ 30 דק׳	37 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 ש׳ 45 דק׳	55 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 ש׳ 45 דק׳	55 קמ״ש
אופציונלי 22.0kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 ש׳ 45 דק׳	12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 ש׳ 45 דק׳	19 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 ש׳ 30 דק׳	37 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 ש׳ 45 דק׳	55 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 ש׳	100 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור BMW iX3 50 xDrive (MY26), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 דק׳	280 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	38 דק׳	710 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	350 kW	215 kW †	22 דק׳	1230 קמ״ש
CCS (500 kW DC)	400 kW †	230 kW †	21 דק׳	1290 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

BMW iX3 50 xDrive

5 / 5

544 km

4 ש׳ 56 דק׳

15 דק׳

359 km

3 ש׳ 16 דק׳

473 km

4 ש׳ 18 דק׳

15 דק׳

312 km

2 ש׳ 50 דק׳

785 km (7 ש׳ 23 דק׳)

418 km

3 ש׳ 48 דק׳

15 דק׳

276 km

2 ש׳ 31 דק׳

694 km (6 ש׳ 34 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

מזג אוויר נוח

902 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

785 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

694 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

BMW iX3 50 xDrive (MY26)

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

עלויות תפעול

עלות טעינה

עלות הנסיעה · 300 ק״מ

בהשוואה לרכב עם מנוע בעירה פנימית BMW X3 20 xDrive MHEV החלף דגם

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2026

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת