Elbil RADAR

Dacia Spring Electric 100

Հասանելի է (դեկտեմբեր 2025-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2025–2026 · FRONT · 24 kWh
Dacia Spring Electric 100
Dacia Spring Electric 100 Dacia Spring Electric 100 Dacia Spring Electric 100 Dacia Spring Electric 100 Dacia Spring Electric 100 Dacia Spring Electric 100 Dacia Spring Electric 100 Dacia Spring Electric 100 Dacia Spring Electric 100 Dacia Spring Electric 100 Dacia Spring Electric 100 Dacia Spring Electric 100 Dacia Spring Electric 100

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
24 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
110-ից 255 կմ միջակայքում
Սպառում
150 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
40 kW
Արագացում
9.6 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Dacia Spring Electric 65
Նախորդ տարբերակ
Dacia Spring Electric 65
2024–2025
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

110-ից 255 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ160 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ110 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ135 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ255 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ145 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ190 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

0 / 5
Առաջին հատված113 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված47 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն160 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 1 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ26 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ1 ժ 42 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն24.3 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազքՏվյալներ չկան
Օգտագործելի տարողություն24.0 kWh
Կաթոդի նյութLFP
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարումՏվյալներ չկան
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱռջև - միջին
Լիցքավորման հզորություն6.6 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->160 km) 4 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն37 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱռջև - միջին
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն40 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)35 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ —
Լիցքավորման արագություն220 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՈչ
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ9.6 վ
Առավելագույն արագություն125 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար160 կմ
Ընդհանուր հզորություն75 kW (102 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ137 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էԱյո
Արտաքին վարդակներ1 x Type 2 (ադապտեր)
Առավելագույն ելքային հզորություն3.6 kW AC
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար160 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում150 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.7 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար226 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում124 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.4 լ/100 կմ
Իրական սպառում106 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.2 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար221 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում127 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.4 լ/100 կմ
Իրական սպառում109 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.2 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

94-ից 218 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ150 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ218 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ178 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ94 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ166 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ126 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն3701 մմ
Լայնություն1583 մմ
Լայնություն հայելիներով1767 մմ
Բարձրություն1489 մմ
Անիվային բազա2423 մմ
Սեփական զանգված1111 կգ
Լիակշիռ զանգված1344 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ308 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ308 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1004 լ
Առջևի բեռնախցիկ34 լ
Տանիքի բեռ0 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՈչ
Քարշակում առանց արգելակների0 կգ
Քարշակում արգելակներով0 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ0 կգ

Այլ

Նստատեղեր4 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան9.6 մ
ՊլատֆորմRenault CMFA-EV
Հատուկ EV պլատֆորմՈչ
Թափքի տեսակHatchback
ՍեգմենտA - Մինի
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպՈչ
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԿիրառելի չէ

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Dacia Spring Electric 100-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Dacia Spring Electric 100-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Dacia Spring Electric 100 (2025-2026)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 12 ժ 30 րոպե 13 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 ժ 45 րոպե 21 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 ժ 30 րոպե 36 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 7 ժ 45 րոպե 21 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 ժ 30 րոպե 36 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Dacia Spring Electric 100-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Dacia Spring Electric 100 (2025-2026)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 40 kW † 35 kW † 30 րոպե 220 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 40 kW † 35 kW † 30 րոպե 220 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 40 kW † 35 kW † 30 րոպե 220 կմ/ժ
CCS (500 kW DC) 40 kW † 35 kW † 30 րոպե 220 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Dacia Spring Electric 100
0 / 5
0
1
2
3
4
5
130 km
1 ժ 11 րոպե
15 րոպե
54 km
30 րոպե
113 km
1 ժ 1 րոպե
15 րոպե
47 km
26 րոպե
160 km (1 ժ 42 րոպե)
99 km
54 րոպե
15 րոպե
41 km
23 րոպե
140 km (1 ժ 32 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
184 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
160 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
140 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ