Dacia Spring Electric 100 specifikationer

Viktiga specifikationer

Batteri

24 kWh

Verklig räckvidd

mellan 110 och 255 km

Förbrukning

150 Wh/km

Drivning

Framhjulsdrift

Snabbladdning

40 kW

Acceleration

9.6 s

Jämför den här versionen med andra elbilsmodeller efter räckvidd, batteri, laddning, prestanda och mer.

Relaterade versioner

Tidigare version

Dacia Spring Electric 65

2024–2025

Visa specifikationer

Verklig räckvidd

mellan 110 och 255 km

Stadskörning – kallt väder160 km

Motorväg – kallt väder110 km

Blandad körning – kallt väder135 km

Stadskörning – milt väder255 km

Motorväg – milt väder145 km

Blandad körning – milt väder190 km

Räckvidden mäts under olika förhållanden: kallt väder = -10 °C med värme. Milt väder = 23 °C med klimatanläggning. Motorväg = konstant 110 km/h. Faktisk räckvidd varierar med hastighet, körstil, väder och rutt.

Långfärdslämplighet

0 / 5

Första etappen113 km

Avstånd till laddstopp0 km

Andra etappen47 km

Total sträcka160 km

Tid för första etappen1 h 1 min

Laddtid15 min

Tid för andra etappen26 min

Total tid1 h 42 min

Klicka här för fullständig analys .

Långfärdslämplighet är ett 5-stjärnigt betyg som visar hur väl bilen passar för långa resor. Bedömningen bygger på räckvidd med ett stopp: den totala sträcka bilen kan köra med ett laddstopp på 15 minuter.

Batteri

Nominell kapacitet24.3 kWh

BatteritypLitiumjon

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

Garantiperiod8 år

GarantimilIngen data

Användbar kapacitet24.0 kWh

KatodmaterialLFP

Batteripackets konfigurationIngen data

Nominell spänningIngen data

FormfaktorIngen data

Namn / referensIngen data

Laddning

Hemma / vid destinationen

LaddportTyp 2

Laddportens placeringFram - mitten

Laddeffekt6.6 kW AC

Laddtid (0->160 km) 4 h 30 min

Laddhastighet37 km/h

Snabbladdning

LaddportCCS

Laddportens placeringFram - mitten

Maximal laddeffekt40 kW DC

Laddeffekt (10–80 %)35 kW DC

Laddtid —

Laddhastighet220 km/h

Autocharge stödsJa

Plug & Charge

Plug & Charge stödsNej

Protokoll som stödsEj tillämpligt

Batteriförkonditionering

Förkonditionering möjligNej

Automatisk förkonditionering via navigationNej

Prestanda

Acceleration 0–100 km/h9.6 s

Topphastighet125 km/h

Elektrisk räckvidd160 km

Total effekt75 kW (102 hk)

Totalt vridmoment137 Nm

DrivlinaFramhjulsdrift

Dubbelriktad laddning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stödsJa

Utvändiga uttag1 x Typ 2 (adapter)

Maximal uteffekt3.6 kW AC

Invändiga uttagEj tillämpligt

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC stödsNej

V2H via DC stödsNej

Maximal uteffekt via AC—

Maximal uteffekt via DC—

Maximal uteffektEj tillämpligt

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC stödsNej

V2G via DC stödsNej

Maximal uteffekt via AC—

Maximal uteffekt via DC—

Maximal uteffektEj tillämpligt

Energiförbrukning

EVDB verklig räckvidd

Räckvidd160 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Verklig förbrukning150 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent1.7 l/100 km

WLTP-värden (TEL – lägsta vikt)

Räckvidd226 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Angiven förbrukning124 Wh/km

Angiven bränsleekvivalent1.4 l/100 km

Verklig förbrukning106 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent1.2 l/100 km

WLTP-värden (TEH – högsta vikt)

Räckvidd221 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Angiven förbrukning127 Wh/km

Angiven bränsleekvivalent1.4 l/100 km

Verklig förbrukning109 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent1.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Angiven” = officiella siffror publicerade av tillverkaren. Angiven förbrukning och bränsleekvivalens inkluderar laddförluster.
”Verklig” = beräknad energianvändning från batteriet för framdrivning och bilens system.

Verklig energiförbrukning

mellan 94 och 218 Wh/km

Stadskörning – kallt väder150 Wh/km

Motorväg – kallt väder218 Wh/km

Blandad körning – kallt väder178 Wh/km

Stadskörning – milt väder94 Wh/km

Motorväg – milt väder166 Wh/km

Blandad körning – milt väder126 Wh/km

Indikation på verklig förbrukning under olika förhållanden. Kallt väder bygger på -10 °C och användning av värme. Milt väder bygger på 23 °C utan belastning från klimatanläggning. Motorvägssiffror antar en konstant hastighet på 110 km/h. Faktisk förbrukning varierar med hastighet, körstil, väder och vägförhållanden.

Mått och vikt

Längd3701 mm

Bredd1583 mm

Bredd med speglar1767 mm

Höjd1489 mm

Hjulbas2423 mm

Tjänstevikt1111 kg

Totalvikt1344 kg

Maximal nyttolast308 kg

Bagagevolym308 l

Maximal lastvolym1004 l

Främre bagageutrymme34 l

Taklast0 kg

Dragkrok möjligNej

Obromsad dragvikt0 kg

Bromsad dragvikt0 kg

Maximal vertikal belastning0 kg

Övrigt

Säten4 säten

IsofixJa, 2 säten

Vändcirkel9.6 m

PlattformRenault CMFA-EV

Dedikerad elbilsplattformNej

KarosstypHatchback

SegmentA - Mini

TakrailsNej

VärmepumpNej

Värmepump som standardutrustningEj tillämpligt

Laddning hemma och vid destinationen (0 → 100 %)

Laddning kan göras från ett vanligt vägguttag eller från en dedikerad laddstation. Offentlig AC-laddning sker alltid via en laddstation. Hur snabbt bilen kan ladda beror på laddutrustningen, kabeln, kontakten och bilens inbyggda laddare. Tabellen nedan visar tillgängliga laddningsalternativ för Dacia Spring Electric 100 från tomt till fullt batteri.

Norge

I Norge används både enfas- och trefasanslutningar för AC, medan trefasladdning är vanlig vid privata och offentliga laddpunkter. Tabellen nedan listar möjliga laddalternativ för Dacia Spring Electric 100, men tillgängligheten kan variera beroende på laddoperatör, installation och region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laddpunkt	Max. effekt	Effekt	Tid	Laddhastighet
Vägguttag (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	12 h 30 min	13 km/h
1-fas 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 h 45 min	21 km/h
1-fas 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	36 km/h
3-fas 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	7 h 45 min	21 km/h
3-fas 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	36 km/h

† = Begränsat av den inbyggda laddaren; bilen kan inte ladda snabbare än detta.

Snabbladdning (10 → 80 %)

Snabbladdning används för längre resor och korta laddstopp. Den faktiska hastigheten beror på laddarens effekt, batteritemperatur, laddnivå, batteriförkonditionering och bilens laddkurva. Tabellen nedan visar typiska 10–80 % snabbladdningsalternativ för Dacia Spring Electric 100 där data finns.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laddpunkt	Max. effekt	Genomsnittseffekt	Tid	Laddhastighet
CCS (50 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	220 km/h
CCS (350 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	220 km/h
CCS (500 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	220 km/h

† = Begränsat av bilens maximala DC-laddkapacitet.

Långfärdslämplighet

Långfärdslämplighet avgörs inte av räckvidd ensam. Laddhastigheten är nästan lika viktig. Batterikapacitet, effektivitet och snabbladdningsprestanda avgör tillsammans hur användbar en elbil är på längre resor.

För att göra bilar enklare att jämföra använder Elbil RADAR en metod som kallas ”1-stoppsräckvidd”. Den kombinerar körräckvidd och laddprestanda och uppskattar hur långt bilen kan köra med ett laddstopp på 15 minuter. Resultatet omvandlas till ett betyg från 0 till 5 stjärnor.

Dacia Spring Electric 100

0 / 5

0

1

2

3

4

5

130 km

1 h 11 min

15 min

54 km

30 min

113 km

1 h 1 min

15 min

47 km

26 min

160 km (1 h 42 min)

99 km

54 min

15 min

41 km

23 min

140 km (1 h 32 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt väder

184 km 1-stoppsräckvidd

Genomsnittliga förhållanden

160 km 1-stoppsräckvidd

Kallt väder

140 km 1-stoppsräckvidd

0	mindre än 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer än 700 km

Dacia Spring Electric 100

Viktiga specifikationer

Relaterade versioner

Verklig räckvidd

Långfärdslämplighet

Batteri

Laddning

Hemma / vid destinationen

Snabbladdning

Plug & Charge

Batteriförkonditionering

Prestanda

Dubbelriktad laddning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiförbrukning

EVDB verklig räckvidd

WLTP-värden (TEL – lägsta vikt)

WLTP-värden (TEH – högsta vikt)

Verklig energiförbrukning

Mått och vikt

Övrigt

Laddning hemma och vid destinationen (0 → 100 %)

Norge

Snabbladdning (10 → 80 %)

Långfärdslämplighet

Körmönster

Antaganden

Stjärngränder 2025

Årlig revidering

1-stoppsräckvidd