Az 1 megállásos hatótávot az alábbi vezetési minta és feltételezések alapján számítjuk. A teljes távolság az első és a második vezetési szakasz összege. Azoknál a járműveknél, amelyek nem támogatják a gyorstöltést, csak az első szakasz számít.
Vezetési minta
- Indulás teljesen feltöltött akkumulátorral
- Vezetés, amíg 10 % akkumulátor marad (első szakasz)
- Gyorstöltés 15 percig
- Újabb vezetés, amíg ismét 10 % akkumulátor marad (második szakasz)
Feltételezések
- A sebesség, az éghajlat és a vezetési körülmények megfelelnek a az autópályás valós hatótáv feltételeinek
- Nem adunk hozzá extra időt a töltési folyamat elindításához vagy befejezéséhez
- A töltő mindig képes leadni a kért teljesítményt
- Az akkumulátor optimális állapotban van
Valós vezetés közben ezt a profilt nem lehet pontosan követni. A módszer ezért leginkább a járművek szabványosított körülmények közötti összehasonlítására alkalmas.