Tehnični podatki Dacia Spring Electric 100

Ključni podatki

Baterija

24 kWh

Realni doseg

med 110 in 255 km

Poraba

150 Wh/km

Pogon

Sprednji pogon

Hitro polnjenje

40 kW

Pospešek

9.6 s

Primerjaj to različico z drugimi električnimi modeli po dosegu, bateriji, polnjenju, zmogljivosti in drugih parametrih.

Sorodne različice

Prejšnja različica

Dacia Spring Electric 65

2024–2025

Prikaži tehnične podatke

Realni doseg

med 110 in 255 km

Mestna vožnja – hladno vreme160 km

Avtocesta – hladno vreme110 km

Mešana vožnja – hladno vreme135 km

Mestna vožnja – milo vreme255 km

Avtocesta – milo vreme145 km

Mešana vožnja – milo vreme190 km

Doseg se meri v različnih pogojih: hladno vreme = -10 °C z ogrevanjem. Zmerno vreme = 23 °C s klimatsko napravo. Avtocesta = stalna hitrost 110 km/h. Dejanski doseg se razlikuje glede na hitrost, način vožnje, vreme in pot.

Primernost za dolge poti

0 / 5

Prvi odsek113 km

Razdalja do postanka za polnjenje0 km

Drugi odsek47 km

Skupna razdalja160 km

Čas prvega odseka1 h 1 min

Čas polnjenja15 min

Čas drugega odseka26 min

Skupni čas1 h 42 min

Klikni tukaj za celotno analizo .

Primernost za dolge poti je ocena s 5 zvezdicami, ki kaže, kako dobro je vozilo primerno za dolga potovanja. Ocena temelji na dosegu z enim postankom: skupni razdalji, ki jo vozilo lahko prevozi z enim 15-minutnim postankom za polnjenje.

Baterija

Nazivna kapaciteta24.3 kWh

Tip baterijeLitij-ionska

Število celicNi podatkov

Arhitektura400 V

Garancijsko obdobje8 let

Garancijska kilometrinaNi podatkov

Uporabna kapaciteta24.0 kWh

Material katodeLFP

Konfiguracija baterijskega sklopaNi podatkov

Nazivna napetostNi podatkov

OblikaNi podatkov

Ime / referencaNi podatkov

Polnjenje

Doma / na cilju

Polnilni priključekType 2

Položaj priključkaSpredaj - sredina

Moč polnjenja6.6 kW AC

Čas polnjenja (0->160 km) 4 h 30 min

Hitrost polnjenja37 km/h

Hitro polnjenje

Polnilni priključekCCS

Položaj priključkaSpredaj - sredina

Največja moč polnjenja40 kW DC

Moč polnjenja (10–80 %)35 kW DC

Čas polnjenja —

Hitrost polnjenja220 km/h

Autocharge podprtDa

Plug & Charge

Plug & Charge podprtNe

Podprt protokolNi relevantno

Predpriprava baterije

Predpriprava možnaNe

Samodejna predpriprava prek navigacijeNe

Zmogljivost

Pospešek 0–100 km/h9.6 s

Največja hitrost125 km/h

Električni doseg160 km

Skupna moč75 kW (102 KM)

Skupni navor137 Nm

Pogonski sklopSprednji pogon

Dvosmerno polnjenje (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podprtDa

Zunanje vtičnice1 x Type 2 (adapter)

Največja izhodna moč3.6 kW AC

Notranje vtičniceNi relevantno

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prek AC podprtNe

V2H prek DC podprtNe

Največja izhodna moč prek AC—

Največja izhodna moč prek DC—

Največja izhodna močNi relevantno

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prek AC podprtNe

V2G prek DC podprtNe

Največja izhodna moč prek AC—

Največja izhodna moč prek DC—

Največja izhodna močNi relevantno

Poraba energije

EVDB realni doseg

Doseg160 km

Emisije CO₂0 g/km

Realna poraba150 Wh/km

Realni ekvivalent goriva1.7 l/100 km

Vrednosti WLTP (TEL – najnižja masa)

Doseg226 km

Emisije CO₂0 g/km

Uradna poraba124 Wh/km

Uradni ekvivalent goriva1.4 l/100 km

Realna poraba106 Wh/km

Realni ekvivalent goriva1.2 l/100 km

Vrednosti WLTP (TEH – najvišja masa)

Doseg221 km

Emisije CO₂0 g/km

Uradna poraba127 Wh/km

Uradni ekvivalent goriva1.4 l/100 km

Realna poraba109 Wh/km

Realni ekvivalent goriva1.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uradno“ = uradne številke, ki jih objavi proizvajalec. Uradna poraba in ekvivalent goriva vključujeta izgube pri polnjenju.
„Realno“ = izračunana poraba energije iz baterije za pogon in sisteme vozila.

Realna poraba energije

med 94 in 218 Wh/km

Mestna vožnja – hladno vreme150 Wh/km

Avtocesta – hladno vreme218 Wh/km

Mešana vožnja – hladno vreme178 Wh/km

Mestna vožnja – milo vreme94 Wh/km

Avtocesta – milo vreme166 Wh/km

Mešana vožnja – milo vreme126 Wh/km

Prikaz realne porabe v različnih pogojih. Hladno vreme temelji na -10 °C in uporabi ogrevanja. Zmerno vreme temelji na 23 °C brez obremenitve klimatske naprave. Avtocestne vrednosti predpostavljajo stalno hitrost 110 km/h. Dejanska poraba se razlikuje glede na hitrost, način vožnje, vreme in razmere na poti.

Mere in masa

Dolžina3701 mm

Širina1583 mm

Širina z ogledali1767 mm

Višina1489 mm

Medosna razdalja2423 mm

Masa praznega vozila1111 kg

Največja dovoljena masa1344 kg

Največja nosilnost308 kg

Prostornina prtljažnika308 l

Največja prostornina tovora1004 l

Sprednji prtljažnik34 l

Obremenitev strehe0 kg

Vlečna kljuka možnaNe

Vlečna zmogljivost brez zavor0 kg

Vlečna zmogljivost z zavorami0 kg

Največja navpična obremenitev0 kg

Razno

Sedeži4 sedežev

IsofixDa, 2 sedežev

Obračalni krog9.6 m

PlatformaRenault CMFA-EV

Namenska platforma za električne avtomobileNe

Tip karoserijeHatchback

SegmentA - Mini

Strešne letveNe

Toplotna črpalkaNe

Toplotna črpalka kot serijska opremaNi relevantno

Polnjenje doma in na cilju (0 → 100 %)

Polnjenje je mogoče iz običajne stenske vtičnice ali iz namenske polnilne postaje. Javno AC polnjenje vedno poteka prek polnilne postaje. Hitrost polnjenja vozila je odvisna od polnilne opreme, kabla, priključka in moči vgrajenega polnilnika. Spodnja tabela prikazuje razpoložljive možnosti polnjenja za Dacia Spring Electric 100 od prazne do polne baterije.

Norveška

Na Norveškem se uporabljajo tako enofazni kot trifazni AC priključki, pri čemer je trifazno polnjenje pogosto na zasebnih in javnih polnilnih mestih. Spodnja tabela prikazuje možne možnosti polnjenja za Dacia Spring Electric 100, vendar se razpoložljivost lahko razlikuje glede na operaterja polnjenja, namestitev in regijo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Mesto polnjenja	Maks. moč	Moč	Čas	Hitrost polnjenja
Običajna vtičnica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	12 h 30 min	13 km/h
1-fazno 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 h 45 min	21 km/h
1-fazno 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	36 km/h
3-fazno 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	7 h 45 min	21 km/h
3-fazno 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	36 km/h

† = Omejeno z vgrajenim polnilnikom; vozilo ne more polniti hitreje od te vrednosti.

Hitro polnjenje (10 → 80 %)

Hitro polnjenje se uporablja na daljših poteh in pri kratkih postankih za polnjenje. Dejanska hitrost je odvisna od moči polnilnika, temperature baterije, stanja napolnjenosti, predpriprave baterije in polnilne krivulje vozila. Spodnja tabela prikazuje tipične možnosti hitrega polnjenja 10–80 % za Dacia Spring Electric 100, kjer so podatki na voljo.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Mesto polnjenja	Maks. moč	Povprečna moč	Čas	Hitrost polnjenja
CCS (50 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	220 km/h
CCS (350 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	220 km/h
CCS (500 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	220 km/h

† = Omejeno z največjo zmogljivostjo DC polnjenja vozila.

Primernost za dolge poti

Primernosti za dolge poti ne določa samo doseg. Hitrost polnjenja je skoraj enako pomembna. Kapaciteta baterije, učinkovitost in zmogljivost hitrega polnjenja skupaj določajo, kako uporaben je električni avtomobil na daljših poteh.

Da bi bila vozila lažje primerljiva, Elbil RADAR uporablja metodo, imenovano „doseg z 1 postankom“. Združuje vozni doseg in zmogljivost polnjenja ter ocenjuje, kako daleč lahko vozilo prevozi z enim 15-minutnim postankom za polnjenje. Rezultat se pretvori v oceno od 0 do 5 zvezdic.

Dacia Spring Electric 100

0 / 5

0

1

2

3

4

5

130 km

1 h 11 min

15 min

54 km

30 min

113 km

1 h 1 min

15 min

47 km

26 min

160 km (1 h 42 min)

99 km

54 min

15 min

41 km

23 min

140 km (1 h 32 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Zmerno vreme

184 km Doseg z 1 postankom

Povprečne razmere

160 km Doseg z 1 postankom

Hladno vreme

140 km Doseg z 1 postankom

0	manj kot 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	več kot 700 km

Dacia Spring Electric 100

Ključni podatki

Sorodne različice

Realni doseg

Primernost za dolge poti

Baterija

Polnjenje

Doma / na cilju

Hitro polnjenje

Plug & Charge

Predpriprava baterije

Zmogljivost

Dvosmerno polnjenje (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Poraba energije

EVDB realni doseg

Vrednosti WLTP (TEL – najnižja masa)

Vrednosti WLTP (TEH – najvišja masa)

Realna poraba energije

Mere in masa

Razno

Polnjenje doma in na cilju (0 → 100 %)

Norveška

Hitro polnjenje (10 → 80 %)

Primernost za dolge poti

Vzorec vožnje

Predpostavke

Meje za zvezdice v letu 2025

Letna revizija

Doseg z 1 postankom