Технические характеристики Dacia Spring Electric 100

Ключевые характеристики

Батарея

24 кВт⋅ч

Реальный запас хода

от 110 до 255 км

Расход

150 Вт⋅ч/км

Привод

Передний привод

Быстрая зарядка

40 kW

Разгон

9.6 s

Сравни эту версию с другими моделями электромобилей по запасу хода, батарее, зарядке, динамике и другим параметрам.

Связанные версии

Предыдущая версия

Dacia Spring Electric 65

2024–2025

Посмотреть характеристики

Реальный запас хода

от 110 до 255 км

Городская езда – холодная погода160 км

Трасса – холодная погода110 км

Смешанный режим – холодная погода135 км

Городская езда – мягкая погода255 км

Трасса – мягкая погода145 км

Смешанный режим – мягкая погода190 км

Запас хода измеряется в разных условиях: холодная погода = -10 °C с отоплением. Мягкая погода = 23 °C с климат-контролем. Трасса = постоянная скорость 110 км/ч. Фактический запас хода зависит от скорости, стиля вождения, погоды и маршрута.

Пригодность для дальних поездок

0 / 5

Первый участок113 км

Расстояние до остановки для зарядки0 км

Второй участок47 км

Общее расстояние160 км

Время первого участка1 ч 1 мин

Время зарядки15 мин

Время второго участка26 мин

Общее время1 ч 42 мин

Нажми здесь, чтобы посмотреть полный анализ .

Пригодность для дальних поездок — это 5-звёздочная оценка, показывающая, насколько хорошо автомобиль подходит для дальних путешествий. Оценка основана на запасе хода с одной остановкой: общем расстоянии, которое автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки.

Батарея

Номинальная ёмкость24.3 кВт⋅ч

Тип батареиЛитий-ионная

Количество ячеекНет данных

Архитектура400 В

Гарантийный срок8 лет

Гарантийный пробегНет данных

Полезная ёмкость24.0 кВт⋅ч

Материал катодаLFP

Конфигурация батарейного блокаНет данных

Номинальное напряжениеНет данных

Форм-факторНет данных

Название / обозначениеНет данных

Зарядка

Дома / в пункте назначения

Зарядный портType 2

Расположение портаСпереди - посередине

Мощность зарядки6.6 кВт AC

Время зарядки (0->160 km) 4 ч 30 мин

Скорость зарядки37 км/ч

Быстрая зарядка

Зарядный портCCS

Расположение портаСпереди - посередине

Максимальная мощность зарядки40 кВт DC

Мощность зарядки (10–80 %)35 кВт DC

Время зарядки —

Скорость зарядки220 км/ч

Autocharge поддерживаетсяДа

Plug & Charge

Plug & Charge поддерживаетсяНет

Поддерживаемый протоколНе применимо

Предварительная подготовка батареи

Предварительная подготовка возможнаНет

Автоматическая предварительная подготовка через навигациюНет

Динамика

Разгон 0–100 км/ч9.6 с

Максимальная скорость125 км/ч

Электрический запас хода160 км

Общая мощность75 кВт (102 л.с.)

Общий крутящий момент137 Нм

Силовая установкаПередний привод

Двунаправленная зарядка (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L поддерживаетсяДа

Внешние розетки1 x Type 2 (адаптер)

Максимальная выходная мощность3.6 кВт AC

Внутренние розеткиНе применимо

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC поддерживаетсяНет

V2H через DC поддерживаетсяНет

Максимальная выходная мощность через AC—

Максимальная выходная мощность через DC—

Максимальная выходная мощностьНе применимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC поддерживаетсяНет

V2G через DC поддерживаетсяНет

Максимальная выходная мощность через AC—

Максимальная выходная мощность через DC—

Максимальная выходная мощностьНе применимо

Расход энергии

EVDB реальный запас хода

Запас хода160 км

Выбросы CO₂0 г/км

Реальный расход150 Вт⋅ч/км

Реальный топливный эквивалент1.7 л/100 км

Значения WLTP (TEL – наименьшая масса)

Запас хода226 км

Выбросы CO₂0 г/км

Официальный расход124 Вт⋅ч/км

Официальный топливный эквивалент1.4 л/100 км

Реальный расход106 Вт⋅ч/км

Реальный топливный эквивалент1.2 л/100 км

Значения WLTP (TEH – наибольшая масса)

Запас хода221 км

Выбросы CO₂0 г/км

Официальный расход127 Вт⋅ч/км

Официальный топливный эквивалент1.4 л/100 км

Реальный расход109 Вт⋅ч/км

Реальный топливный эквивалент1.2 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Официальный» = официальные данные, опубликованные производителем. Официальный расход и топливный эквивалент включают потери при зарядке.
«Реальный» = рассчитанное использование энергии из батареи для движения и бортовых систем.

Реальный расход энергии

от 94 до 218 Вт⋅ч/км

Городская езда – холодная погода150 Вт⋅ч/км

Трасса – холодная погода218 Вт⋅ч/км

Смешанный режим – холодная погода178 Вт⋅ч/км

Городская езда – мягкая погода94 Вт⋅ч/км

Трасса – мягкая погода166 Вт⋅ч/км

Смешанный режим – мягкая погода126 Вт⋅ч/км

Ориентир реального расхода в разных условиях. Холодная погода основана на -10 °C и использовании отопления. Мягкая погода основана на 23 °C без нагрузки климат-контроля. Значения для трассы предполагают постоянную скорость 110 км/ч. Фактический расход зависит от скорости, стиля вождения, погоды и дорожных условий.

Размеры и масса

Длина3701 мм

Ширина1583 мм

Ширина с зеркалами1767 мм

Высота1489 мм

Колёсная база2423 мм

Снаряжённая масса1111 кг

Полная масса автомобиля1344 кг

Максимальная полезная нагрузка308 кг

Объём багажника308 л

Максимальный грузовой объём1004 л

Передний багажник34 л

Нагрузка на крышу0 кг

Возможность установки фаркопаНет

Тяговая способность без тормозов0 кг

Тяговая способность с тормозами0 кг

Максимальная вертикальная нагрузка0 кг

Разное

Места4 мест

IsofixДа, 2 мест

Диаметр разворота9.6 м

ПлатформаRenault CMFA-EV

Отдельная платформа для электромобилейНет

Тип кузоваHatchback

СегментA - Mini

Рейлинги на крышеНет

Тепловой насосНет

Тепловой насос в стандартной комплектацииНе применимо

Зарядка дома и в пункте назначения (0 → 100 %)

Заряжать автомобиль можно от обычной розетки или от специальной зарядной станции. Публичная зарядка переменным током всегда выполняется через зарядную станцию. Скорость зарядки зависит от зарядного оборудования, кабеля, разъёма и мощности бортового зарядного устройства автомобиля. В таблице ниже показаны доступные варианты зарядки для Dacia Spring Electric 100 от пустой до полной батареи.

Норвегия

В Норвегии используются как однофазные, так и трёхфазные AC-подключения, а трёхфазная зарядка распространена на частных и публичных зарядных точках. В таблице ниже перечислены возможные варианты зарядки для Dacia Spring Electric 100, но доступность может различаться в зависимости от оператора зарядки, установки и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. мощность	Мощность	Время	Скорость зарядки
Бытовая розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	12 ч 30 мин	13 км/ч
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 ч 45 мин	21 км/ч
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 ч 30 мин	36 км/ч
3 фазы 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	7 ч 45 мин	21 км/ч
3 фазы 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 ч 30 мин	36 км/ч

† = Ограничено бортовым зарядным устройством; автомобиль не может заряжаться быстрее этого значения.

Быстрая зарядка (10 → 80 %)

Быстрая зарядка используется в более длинных поездках и во время коротких остановок для зарядки. Фактическая скорость зависит от мощности зарядного устройства, температуры батареи, уровня заряда, предварительной подготовки батареи и зарядной кривой автомобиля. В таблице ниже показаны типичные варианты быстрой зарядки 10–80 % для Dacia Spring Electric 100, если данные доступны.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. мощность	Сред. мощность	Время	Скорость зарядки
CCS (50 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 мин	220 км/ч
CCS (150 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 мин	220 км/ч
CCS (350 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 мин	220 км/ч
CCS (500 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 мин	220 км/ч

† = Ограничено максимальной способностью автомобиля к DC-зарядке.

Пригодность для дальних поездок

Пригодность для дальних поездок определяется не только запасом хода. Скорость зарядки почти так же важна. Ёмкость батареи, эффективность и возможности быстрой зарядки вместе определяют, насколько полезен электромобиль в более длинных поездках.

Чтобы автомобили было проще сравнивать, Elbil RADAR использует метод под названием «запас хода с 1 остановкой». Он объединяет запас хода и зарядные возможности и оценивает, как далеко автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки. Результат переводится в оценку от 0 до 5 звёзд.

Dacia Spring Electric 100

0 / 5

0

1

2

3

4

5

130 km

1 ч 11 мин

15 мин

54 km

30 мин

113 km

1 ч 1 мин

15 мин

47 km

26 мин

160 km (1 ч 42 мин)

99 km

54 мин

15 мин

41 km

23 мин

140 km (1 ч 32 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Мягкая погода

184 km Запас хода с 1 остановкой

Средние условия

160 km Запас хода с 1 остановкой

Холодная погода

140 km Запас хода с 1 остановкой

0	менее 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	более 700 км

Dacia Spring Electric 100

Ключевые характеристики

Связанные версии

Реальный запас хода

Пригодность для дальних поездок

Батарея

Зарядка

Дома / в пункте назначения

Быстрая зарядка

Plug & Charge

Предварительная подготовка батареи

Динамика

Двунаправленная зарядка (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Расход энергии

EVDB реальный запас хода

Значения WLTP (TEL – наименьшая масса)

Значения WLTP (TEH – наибольшая масса)

Реальный расход энергии

Размеры и масса

Разное

Зарядка дома и в пункте назначения (0 → 100 %)

Норвегия

Быстрая зарядка (10 → 80 %)

Пригодность для дальних поездок

Схема движения

Допущения

Пороги звёзд в 2025 году

Ежегодный пересмотр

Запас хода с 1 остановкой