مواصفات Dacia Spring Electric 100

المواصفات الرئيسية

البطارية

24 kWh

المدى الواقعي

بين 110 و 255 كم

الاستهلاك

150 Wh/كم

نظام الدفع

دفع أمامي

الشحن السريع

40 kW

التسارع

9.6 s

قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

الإصدار السابق

Dacia Spring Electric 65

2024–2025

عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 110 و 255 كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد160 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد110 كم

قيادة مختلطة – طقس بارد135 كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل255 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل145 كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل190 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

0 / 5

المقطع الأول113 كم

المسافة إلى محطة الشحن0 كم

المقطع الثاني47 كم

المسافة الإجمالية160 كم

وقت المقطع الأول1 س 1 د

وقت الشحن15 د

وقت المقطع الثاني26 د

الوقت الإجمالي1 س 42 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية24.3 kWh

نوع البطاريةليثيوم-أيون

عدد الخلايالا توجد بيانات

البنية400 V

فترة الضمان8 سنوات

مسافة الضمانلا توجد بيانات

السعة القابلة للاستخدام24.0 kWh

مادة الكاثودLFP

تكوين الحزمةلا توجد بيانات

الجهد الاسميلا توجد بيانات

عامل الشكللا توجد بيانات

الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2

موقع المنفذالأمام - الوسط

قدرة الشحن6.6 kW AC

وقت الشحن (0->160 km) 4 س 30 د

سرعة الشحن37 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS

موقع المنفذالأمام - الوسط

أقصى قدرة شحن40 kW DC

قدرة الشحن (10–80%)35 kW DC

وقت الشحن —

سرعة الشحن220 كم/س

Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا

البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةلا

تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةلا

الأداء

التسارع 0–100 كم/س9.6 ث

السرعة القصوى125 كم/س

المدى الكهربائي160 كم

القدرة الإجمالية75 kW (102 PS)

العزم الإجمالي137 Nm

نظام الدفعدفع أمامي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعومنعم

مخارج خارجية1 x Type 2 (محول)

أقصى قدرة خرج3.6 kW AC

مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا

V2H عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر AC—

أقصى قدرة خرج عبر DC—

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا

V2G عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر AC—

أقصى قدرة خرج عبر DC—

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى160 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك الواقعي150 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.7 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى226 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن124 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود1.4 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي106 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.2 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى221 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن127 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود1.4 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي109 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.2 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 94 و 218 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد150 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد218 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس بارد178 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل94 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل166 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل126 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول3701 مم

العرض1583 مم

العرض مع المرايا1767 مم

الارتفاع1489 مم

قاعدة العجلات2423 مم

الوزن الفارغ1111 كغ

الوزن الإجمالي للمركبة1344 كغ

الحمولة القصوى308 كغ

حجم صندوق الأمتعة308 L

أقصى حجم لصندوق الأمتعة1004 L

صندوق أمامي34 L

حمولة السقف0 كغ

إمكانية تركيب خطاف سحبلا

قدرة السحب دون فرامل0 كغ

قدرة السحب مع فرامل0 كغ

أقصى حمل عمودي0 كغ

متفرقات

المقاعد4 مقاعد

Isofixنعم، 2 مقاعد

دائرة الدوران9.6 م

المنصةRenault CMFA-EV

منصة EV مخصصةلا

نوع الهيكلHatchback

الفئةA - ميني

قضبان السقفلا

مضخة حراريةلا

مضخة حرارية كتجهيز قياسيغير قابل للتطبيق

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Dacia Spring Electric 100 من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Dacia Spring Electric 100، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطة شحن	أقصى قدرة	القدرة	الوقت	المعدل
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	12 س 30 د	13 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 س 45 د	21 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 س 30 د	36 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	7 س 45 د	21 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 س 30 د	36 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Dacia Spring Electric 100 حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطة شحن	أقصى قدرة	متوسط القدرة	الوقت	المعدل
CCS (50 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 د	220 كم/س
CCS (150 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 د	220 كم/س
CCS (350 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 د	220 كم/س
CCS (500 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 د	220 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Dacia Spring Electric 100

0 / 5

0

1

2

3

4

5

130 km

1 س 11 د

15 د

54 km

30 د

113 km

1 س 1 د

15 د

47 km

26 د

160 km (1 س 42 د)

99 km

54 د

15 د

41 km

23 د

140 km (1 س 32 د)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

طقس معتدل

184 km مدى التوقف الواحد

ظروف متوسطة

160 km مدى التوقف الواحد

طقس بارد

140 km مدى التوقف الواحد

0	أقل من 200 كم
1	200–325 كم
2	325–450 كم
3	450–575 كم
4	575–700 كم
5	أكثر من 700 كم

Dacia Spring Electric 100

المواصفات الرئيسية

إصدارات مرتبطة

المدى الواقعي

الملاءمة للمسافات الطويلة

البطارية

الشحن

المنزل / الوجهة

الشحن السريع

Plug & Charge

التهيئة المسبقة للبطارية

الأداء

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

استهلاك الطاقة الواقعي

الأبعاد والوزن

متفرقات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

النرويج

الشحن السريع (10 → 80 %)

الملاءمة للمسافات الطويلة

نمط القيادة

الافتراضات

حدود النجوم في 2025

مراجعة سنوية

مدى التوقف الواحد