Elbil RADAR

Dacia Spring Electric 45

Արտադրությունը դադարեցված է (ապրիլ 2024 - դեկտեմբեր 2025)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2024–2025 · FRONT · 25 kWh
Dacia Spring Electric 45
Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45

Հիմնական բնութագրեր

Գինը Եվրոպայում վաճառքի մեկնարկի պահին
€16 900
Մարտկոց
25 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
115-ից 260 կմ միջակայքում
Սպառում
152 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
34 kW
Արագացում
19.1 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Dacia Spring Electric 45
Նախորդ տարբերակ
Dacia Spring Electric 45
2022–2024
Դիտել բնութագրերը
Dacia Spring Electric 70
Ավելի նոր տարբերակ
Dacia Spring Electric 70
2025–2026
Դիտել բնութագրերը

Շահագործման ծախսեր

Բացել ամբողջական հաշվիչը
Տարեկան վազք12 000 կմ
Ուղևորության երկարությունը300 կմ
Տնային էլեկտրաէներգիայի գին48 ֏/kWh
Տնային լիցքավորման բաժին85%
Վառելիքի գին480 ֏/լ

Լիցքավորման արժեք

ամսական
8 894 ֏
տարեկան
106 730 ֏
100 կմ-ի համար
889 ֏
տանը ամբողջական լիցքավորում
1 320 ֏

Ներառյալ մոտ 10% լիցքավորման կորուստ

Ուղևորության արժեք · 300 կմ

օգտագործված էներգիա
50,1 kWh
արժեք (EV)
5 567 ֏
լիցքավորման կանգառներ
2
Խնայողություն այս ուղևորության համար՝ ներքին այրման շարժիչով մեքենայի համեմատ
2 929 ֏

Ներքին այրման շարժիչով մեքենայի համեմատ Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Փոխել մոդելը

տարեկան խնայողություն
233 110 ֏
5 տարվա ընթացքում
1 165 548 ֏
EV 100 կմ-ի համար
889 ֏
մրցակից 100 կմ-ի համար
2 832 ֏
Բացել ամբողջական հաշվիչը

Իրական ընթացքի պաշար

115-ից 260 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ165 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ115 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ140 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ260 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ150 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ190 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

0 / 5
Առաջին հատված117 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված40 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն157 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 4 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ22 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ1 ժ 41 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն26.8 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ72
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք120,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն25.0 kWh
Կաթոդի նյութNMC
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա72s1p
Նոմինալ լարում240 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱռջև - միջին
Լիցքավորման հզորություն6.6 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->165 km) 4 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն37 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱռջև - միջին
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն34 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)29 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ —
Լիցքավորման արագություն180 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՈչ
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ19.1 վ
Առավելագույն արագություն125 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար165 կմ
Ընդհանուր հզորություն33 kW (45 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ125 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար165 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում152 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.7 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ

Ընթացքի պաշար225 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառումՏվյալներ չկան
Պաշտոնական վառելիքային համարժեքՏվյալներ չկան
Իրական սպառում111 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.2 լ/100 կմ

«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

96-ից 217 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ152 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ217 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ179 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ96 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ167 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ132 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն3701 մմ
Լայնություն1583 մմ
Լայնություն հայելիներով1767 մմ
Բարձրություն1519 մմ
Անիվային բազա2423 մմ
Սեփական զանգված1009 կգ
Լիակշիռ զանգված1315 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ381 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ308 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1004 լ
Առջևի բեռնախցիկ35 լ
Տանիքի բեռ0 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՈչ
Քարշակում առանց արգելակների0 կգ
Քարշակում արգելակներով0 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ0 կգ

Այլ

Նստատեղեր4 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան9.6 մ
ՊլատֆորմRenault CMFA-EV
Հատուկ EV պլատֆորմՈչ
Թափքի տեսակHatchback
ՍեգմենտA - Մինի
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպՈչ
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԿիրառելի չէ

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Dacia Spring Electric 45-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Dacia Spring Electric 45-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Dacia Spring Electric 45 (2024-2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 13 ժ 13 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8 ժ 21 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 ժ 30 րոպե 37 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8 ժ 21 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 ժ 30 րոպե 37 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Dacia Spring Electric 45-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Dacia Spring Electric 45 (2024-2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 34 kW † 29 kW † 38 րոպե 180 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Dacia Spring Electric 45
0 / 5
0
1
2
3
4
5
135 km
1 ժ 13 րոպե
15 րոպե
46 km
25 րոպե
117 km
1 ժ 4 րոպե
15 րոպե
40 km
22 րոպե
157 km (1 ժ 41 րոպե)
104 km
57 րոպե
15 րոպե
35 km
19 րոպե
139 km (1 ժ 31 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
181 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
157 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
139 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ