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Dacia Spring Electric 45

Descontinuado (abril de 2024 - diciembre de 2025)
Especificaciones del vehículo eléctrico · 2024–2025 · FRONT · 25 kWh
Dacia Spring Electric 45
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Especificaciones clave

Precio de lanzamiento en Europa
€16 900
Batería
25 kWh
Autonomía real
entre 115 y 260 km
Consumo
152 Wh/km
Tracción
Tracción delantera
Carga rápida
34 kW
Aceleración
19.1 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Dacia Spring Electric 45
Versión anterior
Dacia Spring Electric 45
2022–2024
Ver especificaciones
Dacia Spring Electric 70
Versión más reciente
Dacia Spring Electric 70
2025–2026
Ver especificaciones

Costos de uso

Abrir la calculadora completa
Kilometraje anual15,000 km
Distancia del viaje300 km
Precio de la electricidad en casa$1.6/kWh
Proporción de carga en casa85 %
Precio del combustible$24.5/l

Costo de carga

al mes
$457
al año
$5,487
por 100 km
$36.58
carga completa en casa
$44

Incl. pérdidas estimadas del 10% durante la carga

Costo del viaje · 300 km

energía consumida
50.1 kWh
costo (eléctrico)
$291
paradas de carga
2
Ahorro en este viaje frente a un auto de combustión
$143

Comparado con un auto de combustión Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Cambiar de modelo

ahorro al año
$16,196
en 5 años
$80,978
eléctrico por 100 km
$36.58
rival por 100 km
$145
Abrir la calculadora completa

Autonomía real

entre 115 y 260 km
Ciudad – clima frío165 km
Carretera – clima frío115 km
Manejo mixto – clima frío140 km
Ciudad – clima templado260 km
Carretera – clima templado150 km
Manejo mixto – clima templado190 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

0 / 5
Primer tramo117 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo40 km
Distancia total157 km
Tiempo del primer tramo1 h 4 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo22 min
Tiempo total1 h 41 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal26.8 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdas72
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje cubierto por la garantía120,000 km
Capacidad utilizable25.0 kWh
Material del cátodoNMC
Configuración del paquete de baterías72s1p
Voltaje nominal240 V
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoDelante - centro
Potencia de carga6.6 kW AC
Tiempo de carga (0->165 km) 4 h 30 min
Velocidad de carga37 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoDelante - centro
Potencia máxima de carga34 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)29 kW DC
Tiempo de carga —
Velocidad de carga180 km/h
Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeNo
Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleNo
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h19.1 s
Velocidad máxima125 km/h
Autonomía eléctrica165 km
Potencia total33 kW (45 CV)
Torque total125 Nm
Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable
Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo
Compatible con V2H por DCNo
Potencia máxima de salida por AC—
Potencia máxima de salida por DC—
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo
Compatible con V2G por DCNo
Potencia máxima de salida por AC—
Potencia máxima de salida por DC—
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía165 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real152 Wh/km
Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía225 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologadoSin datos
Equivalente de combustible homologadoSin datos
Consumo real111 Wh/km
Equivalente de combustible real1.2 l/100 km

"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 96 y 217 Wh/km
Ciudad – clima frío152 Wh/km
Carretera – clima frío217 Wh/km
Manejo mixto – clima frío179 Wh/km
Ciudad – clima templado96 Wh/km
Carretera – clima templado167 Wh/km
Manejo mixto – clima templado132 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud3701 mm
Ancho1583 mm
Ancho con espejos1767 mm
Altura1519 mm
Distancia entre ejes2423 mm
Peso en vacío1009 kg
Peso bruto del vehículo1315 kg
Carga útil máxima381 kg
Volumen de carga308 L
Volumen máximo de carga1004 L
Compartimento delantero35 L
Carga de techo0 kg
Enganche para remolque posibleNo
Capacidad de remolque sin frenos0 kg
Capacidad de remolque con freno0 kg
Carga vertical máxima0 kg

Varios

Asientos4 asientos
IsofixSí, 2 asientos
Diámetro de giro9.6 m
PlataformaRenault CMFA-EV
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo
Tipo de carroceríaHatchback
SegmentoA - Mini
Barras de techoSí
Bomba de calorNo
Bomba de calor de serieNo aplicable

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Dacia Spring Electric 45 desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Dacia Spring Electric 45, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 13 h 13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8 h 21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 30 min 37 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8 h 21 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 30 min 37 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Dacia Spring Electric 45, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 34 kW † 29 kW † 38 min 180 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Dacia Spring Electric 45
0 / 5
0
1
2
3
4
5
135 km
1 h 13 min
15 min
46 km
25 min
117 km
1 h 4 min
15 min
40 km
22 min
157 km (1 h 41 min)
104 km
57 min
15 min
35 km
19 min
139 km (1 h 31 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
181 km Autonomía con 1 parada
Condiciones promedio
157 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
139 km Autonomía con 1 parada

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