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Dacia
Dacia Spring Electric 45

Dacia Spring Electric 45

Eingestellt (April 2024 - Dezember 2025)

Technische Daten des Elektroautos · 2024–2025 · FRONT · 25 kWh

Wichtige technische Daten

Preis bei Markteinführung in Europa

€16 900

Batterie

25 kWh

Reale Reichweite

zwischen 115 und 260 km

Verbrauch

152 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

34 kW

Beschleunigung

19.1 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Laufende Kosten

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Jährliche Fahrleistung12.500 km

Streckenlänge300 km

Strompreis zu Hause0,39 €/kWh

Anteil Heimladung

Kraftstoffpreis1,78 €/l

Ladekosten

pro Monat

63,55 €

pro Jahr

763 €

pro 100 km

6,1 €

Vollladung zu Hause

10,73 €

Inkl. geschätzter Ladeverluste von 10 %

Fahrtkosten · 300 km

Energieverbrauch

50,1 kWh

Kosten (Elektroauto)

28,14 €

Ladestopps

Ersparnis auf dieser Fahrt vs. Verbrenner

3,37 €

Im Vergleich zum Verbrenner Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Modell wechseln

Ersparnis pro Jahr

550 €

über 5 Jahre

2.751 €

Elektroauto pro 100 km

6,1 €

Vergleichsfahrzeug pro 100 km

10,5 €

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Reale Reichweite

zwischen 115 und 260 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter165 km

Autobahn – kaltes Wetter115 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter140 km

Stadtverkehr – mildes Wetter260 km

Autobahn – mildes Wetter150 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter190 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

0 / 5

Erste Etappe117 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe40 km

Gesamtdistanz157 km

Zeit der ersten Etappe1 h 4 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe22 min

Gesamtzeit1 h 41 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität26.8 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen72

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung120,000 km

Nutzbare Kapazität25.0 kWh

KathodenmaterialNMC

Pack-Konfiguration72s1p

Nennspannung240 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesVorn - Mitte

Ladeleistung6.6 kW AC

Ladezeit (0->165 km) 4 h 30 min

Ladegeschwindigkeit37 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesVorn - Mitte

Maximale Ladeleistung34 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)29 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit180 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichNein

Automatische Vorkonditionierung über NavigationNein

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h19.1 s

Höchstgeschwindigkeit125 km/h

Elektrische Reichweite165 km

Gesamtleistung33 kW (45 PS)

Gesamtdrehmoment125 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite165 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch152 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite225 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller VerbrauchKeine Daten

Offizielles KraftstoffäquivalentKeine Daten

Realer Verbrauch111 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.2 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 96 und 217 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter152 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter217 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter179 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter96 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter167 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter132 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge3701 mm

Breite1583 mm

Breite mit Spiegeln1767 mm

Höhe1519 mm

Radstand2423 mm

Leergewicht1009 kg

Zulässiges Gesamtgewicht1315 kg

Maximale Zuladung381 kg

Kofferraumvolumen308 l

Maximales Ladevolumen1004 l

Vorderer Kofferraum35 l

Dachlast0 kg

Anhängerkupplung möglichNein

Ungebremste Anhängelast0 kg

Gebremste Anhängelast0 kg

Maximale Stützlast0 kg

Sonstiges

Sitzplätze4 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis9.6 m

PlattformRenault CMFA-EV

Reine Elektroauto-PlattformNein

KarosserieformHatchback

SegmentA - Mini

DachrelingJa

WärmepumpeNein

Wärmepumpe serienmäßigNicht zutreffend

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Dacia Spring Electric 45 von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Dacia Spring Electric 45; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	13 h	13 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 h	21 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	37 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 h	21 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	37 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Dacia Spring Electric 45, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	34 kW †	29 kW †	38 min	180 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Dacia Spring Electric 45

0 / 5

135 km

1 h 13 min

15 min

46 km

25 min

117 km

1 h 4 min

15 min

40 km

22 min

157 km (1 h 41 min)

104 km

57 min

15 min

35 km

19 min

139 km (1 h 31 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

181 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

157 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

139 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Dacia Spring Electric 45

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Laufende Kosten

Ladekosten

Fahrtkosten · 300 km

Im Vergleich zum Verbrenner Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Modell wechseln

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2026

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite