Elbil RADAR

Dacia Spring Electric 45

Üretimi durduruldu (Nisan 2024 - Aralık 2025)
Elektrikli otomobil teknik özellikleri · 2024–2025 · FRONT · 25 kWh
Dacia Spring Electric 45
Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45

Temel özellikler

Avrupa lansman fiyatı
€16 900
Batarya
25 kWh
Gerçek menzil
115 ile 260 km arasında
Tüketim
152 Wh/km
Çekiş
Önden çekiş
Hızlı şarj
34 kW
Hızlanma
19.1 s
Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Dacia Spring Electric 45
Önceki versiyon
Dacia Spring Electric 45
2022–2024
Teknik özellikleri görüntüle
Dacia Spring Electric 70
Daha yeni versiyon
Dacia Spring Electric 70
2025–2026
Teknik özellikleri görüntüle

İşletme maliyetleri

Tam hesaplayıcıyı aç
Yıllık kilometre13.000 km
Yolculuk mesafesi300 km
Ev elektriği fiyatı₺2,5/kWh
Evde şarj oranı%85
Yakıt fiyatı₺55/l

Şarj maliyeti

aylık
₺592
yıllık
₺7.100
100 km başına
₺54,62
evde tam şarj
₺68,75

Tahmini %10 şarj kaybı dahil

Yolculuk maliyeti · 300 km

kullanılan enerji
50,1 kWh
maliyet (elektrikli)
₺416
şarj molaları
2
Bu yolculukta içten yanmalı araca kıyasla tasarruf
₺558

İçten yanmalı araçla karşılaştırma Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Modeli değiştir

yıllık tasarruf
₺35.084
5 yılda
₺175.422
elektrikli otomobil 100 km başına
₺54,62
rakip 100 km başına
₺324
Tam hesaplayıcıyı aç

Gerçek menzil

115 ile 260 km arasında
Şehir içi sürüş – soğuk hava165 km
Otoyol – soğuk hava115 km
Karma sürüş – soğuk hava140 km
Şehir içi sürüş – ılıman hava260 km
Otoyol – ılıman hava150 km
Karma sürüş – ılıman hava190 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

0 / 5
İlk etap117 km
Şarj molasına kadar mesafe0 km
İkinci etap40 km
Toplam mesafe157 km
İlk etap süresi1 sa 4 dk
Şarj süresi15 dk
İkinci etap süresi22 dk
Toplam süre1 sa 41 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite26.8 kWh
Batarya tipiLityum iyon
Hücre sayısı72
Mimari400 V
Garanti süresi8 yıl
Garanti kilometresi120,000 km
Kullanılabilir kapasite25.0 kWh
Katot malzemesiNMC
Batarya paketi yapılandırması72s1p
Nominal voltaj240 V
Form faktörüVeri yok
Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2
Port konumuÖn - orta
Şarj gücü6.6 kW AC
Şarj süresi (0->165 km) 4 sa 30 dk
Şarj hızı37 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS
Port konumuÖn - orta
Maksimum şarj gücü34 kW DC
Şarj gücü (10–80 %)29 kW DC
Şarj süresi —
Şarj hızı180 km/s
Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır
Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünHayır
Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaHayır

Performans

0–100 km/s hızlanma19.1 sn
Azami hız125 km/s
Elektrikli menzil165 km
Toplam güç33 kW (45 PS)
Toplam tork125 Nm
Güç aktarma sistemiÖnden çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır
Dış prizlerGeçerli değil
Maksimum çıkış gücüGeçerli değil
İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır
DC üzerinden V2H destekleniyorHayır
AC üzerinden maksimum çıkış gücü—
DC üzerinden maksimum çıkış gücü—
Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır
DC üzerinden V2G destekleniyorHayır
AC üzerinden maksimum çıkış gücü—
DC üzerinden maksimum çıkış gücü—
Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil165 km
CO₂ emisyonları0 g/km
Gerçek tüketim152 Wh/km
Gerçek yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil225 km
CO₂ emisyonları0 g/km
Resmi tüketimVeri yok
Resmi yakıt eşdeğeriVeri yok
Gerçek tüketim111 Wh/km
Gerçek yakıt eşdeğeri1.2 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

96 ile 217 Wh/km arasında
Şehir içi sürüş – soğuk hava152 Wh/km
Otoyol – soğuk hava217 Wh/km
Karma sürüş – soğuk hava179 Wh/km
Şehir içi sürüş – ılıman hava96 Wh/km
Otoyol – ılıman hava167 Wh/km
Karma sürüş – ılıman hava132 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk3701 mm
Genişlik1583 mm
Aynalar dahil genişlik1767 mm
Yükseklik1519 mm
Dingil mesafesi2423 mm
Boş ağırlık1009 kg
Azami yüklü ağırlık1315 kg
Maksimum taşıma kapasitesi381 kg
Bagaj hacmi308 l
Maksimum yük hacmi1004 l
Ön bagaj35 l
Tavan yükü0 kg
Çeki demiri mümkünHayır
Frensiz çekme kapasitesi0 kg
Frenli çekme kapasitesi0 kg
Maksimum dikey yük0 kg

Diğer

Koltuklar4 koltuk
IsofixEvet, 2 koltuk
Dönüş çapı9.6 m
PlatformRenault CMFA-EV
Elektrikli otomobiller için özel platformHayır
Gövde tipiHatchback
SegmentA - Mini
Tavan raylarıEvet
Isı pompasıHayır
Standart donanım olarak ısı pompasıGeçerli değil

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Dacia Spring Electric 45 için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Dacia Spring Electric 45 için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) için AC şarj portu - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Şarj noktası Maks. güç Güç Süre Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 13 sa 13 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8 sa 21 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 sa 30 dk 37 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8 sa 21 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 sa 30 dk 37 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Dacia Spring Electric 45 için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) için DC şarj portu - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Şarj noktası Maks. güç Ort. güç Süre Şarj hızı
CCS (50 kW DC) 34 kW † 29 kW † 38 dk 180 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Dacia Spring Electric 45
0 / 5
0
1
2
3
4
5
135 km
1 sa 13 dk
15 dk
46 km
25 dk
117 km
1 sa 4 dk
15 dk
40 km
22 dk
157 km (1 sa 41 dk)
104 km
57 dk
15 dk
35 km
19 dk
139 km (1 sa 31 dk)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Ilıman hava
181 km 1 duraklı menzil
Ortalama koşullar
157 km 1 duraklı menzil
Soğuk hava
139 km 1 duraklı menzil

© 2026 Elbil RADAR. Tüm hakları saklıdır.

Bu web sitesindeki tüm içerik telif hakkı ile korunmaktadır. Kullanım yalnızca kaynağa açık ve aktif bir bağlantı verilmesi koşuluyla izinlidir.

Elbil RADAR hakkında · İletişim