Elbil RADAR

Dacia Spring Electric 45

ยุติการผลิต (เมษายน 2024 - ธันวาคม 2025)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2024–2025 · FRONT · 25 kWh
Dacia Spring Electric 45
Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45

ข้อมูลจำเพาะหลัก

ราคาเมื่อเปิดตัวในยุโรป
€16 900
แบตเตอรี่
25 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 115 ถึง 260 กม.
การใช้พลังงาน
152 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้า
ชาร์จเร็ว
34 kW
อัตราเร่ง
19.1 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

เวอร์ชันที่เกี่ยวข้อง

Dacia Spring Electric 45
เวอร์ชันก่อนหน้า
Dacia Spring Electric 45
2022–2024
ดูข้อมูลจำเพาะ
Dacia Spring Electric 70
เวอร์ชันใหม่กว่า
Dacia Spring Electric 70
2025–2026
ดูข้อมูลจำเพาะ

ค่าใช้จ่ายในการใช้งาน

เปิดเครื่องคำนวณแบบเต็ม
ระยะทางต่อปี12,000 กม.
ระยะทางของทริป300 กม.
ราคาไฟฟ้าที่บ้าน฿4.2/kWh
สัดส่วนการชาร์จที่บ้าน85%
ราคาเชื้อเพลิง฿36/ลิตร

ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ

ต่อเดือน
฿687
ต่อปี
฿8,240
ต่อ 100 กม.
฿68.67
ชาร์จเต็มที่บ้าน
฿116

รวมการสูญเสียการชาร์จโดยประมาณ 10%

ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง · 300 กม.

พลังงานที่ใช้
50.1 kWh
ค่าใช้จ่าย (EV)
฿348
จำนวนครั้งที่แวะชาร์จ
2
เงินที่ประหยัดได้ในทริปนี้เทียบกับรถสันดาป
฿289

เทียบกับรถสันดาป Dacia Sandero 1.0 TCe 90 เปลี่ยนรุ่น

ประหยัดต่อปี
฿17,248
ในช่วง 5 ปี
฿86,238
EV ต่อ 100 กม.
฿68.67
คู่แข่ง ต่อ 100 กม.
฿212
เปิดเครื่องคำนวณแบบเต็ม

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 115 ถึง 260 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว165 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว115 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว140 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น260 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น150 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น190 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

0 / 5
ช่วงแรก117 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง40 กม.
ระยะทางรวม157 กม.
เวลาช่วงแรก1 ชั่วโมง 4 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง22 นาที
เวลารวม1 ชั่วโมง 41 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ26.8 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์72
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกัน8 ปี
ระยะทางรับประกัน120,000 กม.
ความจุใช้งานได้25.0 kWh
วัสดุแคโทดNMC
การจัดวางแพ็ก72s1p
แรงดันระบุ240 V
รูปแบบไม่มีข้อมูล
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านหน้า - กลาง
กำลังชาร์จ6.6 kW AC
เวลาชาร์จ (0->165 km) 4 ชั่วโมง 30 นาที
ความเร็วชาร์จ37 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านหน้า - กลาง
กำลังชาร์จสูงสุด34 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)29 kW DC
เวลาชาร์จ —
ความเร็วชาร์จ180 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ไม่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางไม่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h19.1 วินาที
ความเร็วสูงสุด125 km/h
ระยะทางไฟฟ้า165 กม.
กำลังรวม33 kW (45 PS)
แรงบิดรวม125 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหน้า

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lไม่
ปลั๊กภายนอกไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC—
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DC—
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC—
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DC—
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง165 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง152 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.7 l/100 km

ค่า WLTP

ระยะทาง225 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศไม่มีข้อมูล
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศไม่มีข้อมูล
การใช้พลังงานจริง111 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.2 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 96 ถึง 217 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว152 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว217 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว179 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น96 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น167 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น132 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

มิติและน้ำหนัก

ความยาว3701 มม.
ความกว้าง1583 มม.
ความกว้างรวมกระจก1767 มม.
ความสูง1519 มม.
ฐานล้อ2423 มม.
น้ำหนักรถเปล่า1009 กก.
น้ำหนักรวมรถ1315 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด381 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก308 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1004 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า35 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา0 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ไม่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก0 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก0 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด0 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง4 ที่นั่ง
Isofixใช่, 2 ที่นั่ง
วงเลี้ยว9.6 ม.
แพลตฟอร์มRenault CMFA-EV
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะไม่
รูปแบบตัวถังHatchback
เซกเมนต์A - มินิ
ราวหลังคาใช่
ฮีตปั๊มไม่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานไม่เกี่ยวข้อง

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Dacia Spring Electric 45 จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Dacia Spring Electric 45 แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 13 ชั่วโมง 13 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8 ชั่วโมง 21 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 ชั่วโมง 30 นาที 37 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8 ชั่วโมง 21 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 ชั่วโมง 30 นาที 37 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ Dacia Spring Electric 45 เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 34 kW † 29 kW † 38 นาที 180 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Dacia Spring Electric 45
0 / 5
0
1
2
3
4
5
135 km
1 ชั่วโมง 13 นาที
15 นาที
46 km
25 นาที
117 km
1 ชั่วโมง 4 นาที
15 นาที
40 km
22 นาที
157 km (1 ชั่วโมง 41 นาที)
104 km
57 นาที
15 นาที
35 km
19 นาที
139 km (1 ชั่วโมง 31 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
181 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
157 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
139 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ