Elbil RADAR

Dacia Spring Electric 45

Lopetettu (huhtikuu 2024 - joulukuu 2025)
Sähköauton tekniset tiedot · 2024–2025 · FRONT · 25 kWh
Dacia Spring Electric 45
Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45

Keskeiset tiedot

Lanseeraushinta Euroopassa
€16 900
Akku
25 kWh
Todellinen toimintamatka
115–260 km
Kulutus
152 Wh/km
Veto
Etuveto
Pikalataus
34 kW
Kiihtyvyys
19.1 s
Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Dacia Spring Electric 45
Edellinen versio
Dacia Spring Electric 45
2022–2024
Näytä tekniset tiedot
Dacia Spring Electric 70
Uudempi versio
Dacia Spring Electric 70
2025–2026
Näytä tekniset tiedot

Käyttökustannukset

Avaa koko laskuri
Vuotuinen ajomäärä13 000 km
Matkan pituus300 km
Kotisähkön hinta0,18 €/kWh
Kotilatauksen osuus85 %
Polttoaineen hinta1,85 €/l

Latauskustannus

kuukaudessa
36,94 €
vuodessa
443 €
100 km kohti
3,41 €
täysi lataus kotona
4,95 €

Sis. arvioidun 10 %:n lataushäviön

Matkan kustannus · 300 km

energiankulutus
50,1 kWh
kustannus (sähköauto)
22 €
latauspysähdykset
2
Säästö tällä matkalla verrattuna polttomoottoriautoon
10,74 €

Verrattuna polttomoottoriautoon Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Vaihda malli

säästö vuodessa
976 €
viidessä vuodessa
4 878 €
Sähköauto 100 km kohti
3,41 €
kilpailija 100 km kohti
10,92 €
Avaa koko laskuri

Todellinen toimintamatka

115–260 km
Kaupunkiajo – kylmä sää165 km
Moottoritieajo – kylmä sää115 km
Yhdistetty ajo – kylmä sää140 km
Kaupunkiajo – leuto sää260 km
Moottoritieajo – leuto sää150 km
Yhdistetty ajo – leuto sää190 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

0 / 5
Ensimmäinen osuus117 km
Matka lataustauolle0 km
Toinen osuus40 km
Kokonaismatka157 km
Ensimmäisen osuuden aika1 h 4 min
Latausaika15 min
Toisen osuuden aika22 min
Kokonaisaika1 h 41 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti26.8 kWh
AkkutyyppiLitiumioni
Kennojen määrä72
Arkkitehtuuri400 V
Takuuaika8 vuotta
Takuun kilometriraja120,000 km
Käytettävä kapasiteetti25.0 kWh
KatodimateriaaliNMC
Akkupaketin kokoonpano72s1p
Nimellisjännite240 V
RakenneformaattiEi tietoja
Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2
Latausportin sijaintiEdessä - keskellä
Latausteho6.6 kW AC
Latausaika (0->165 km) 4 h 30 min
Latausnopeus37 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS
Latausportin sijaintiEdessä - keskellä
Suurin latausteho34 kW DC
Latausteho (10–80 %)29 kW DC
Latausaika —
Latausnopeus180 km/h
Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi
Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenEi
Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaEi

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h19.1 s
Huippunopeus125 km/h
Sähköinen toimintamatka165 km
Kokonaisteho33 kW (45 hv)
Kokonaisvääntö125 Nm
VoimalinjaEtuveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi
Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa
Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi
V2H DC:n kautta tuettuEi
Suurin ulostuloteho AC:n kautta—
Suurin ulostuloteho DC:n kautta—
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi
V2G DC:n kautta tuettuEi
Suurin ulostuloteho AC:n kautta—
Suurin ulostuloteho DC:n kautta—
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka165 km
CO₂-päästöt0 g/km
Todellinen kulutus152 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.7 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka225 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutusEi tietoja
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalenttiEi tietoja
Todellinen kulutus111 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.2 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

96–217 Wh/km
Kaupunkiajo – kylmä sää152 Wh/km
Moottoritieajo – kylmä sää217 Wh/km
Yhdistetty ajo – kylmä sää179 Wh/km
Kaupunkiajo – leuto sää96 Wh/km
Moottoritieajo – leuto sää167 Wh/km
Yhdistetty ajo – leuto sää132 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus3701 mm
Leveys1583 mm
Leveys peilien kanssa1767 mm
Korkeus1519 mm
Akseliväli2423 mm
Omamassa1009 kg
Kokonaismassa1315 kg
Suurin hyötykuorma381 kg
Tavaratilan tilavuus308 l
Suurin tavaratilan tilavuus1004 l
Etutavaratila35 l
Kattokuorma0 kg
Vetokoukku mahdollinenEi
Jarruton vetomassa0 kg
Jarrullinen vetomassa0 kg
Suurin pystysuuntainen kuorma0 kg

Muuta

Istuinpaikat4 istuinpaikkaa
IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa
Kääntöympyrä9.6 m
AlustaRenault CMFA-EV
Erillinen sähköautoalustaEi
KorimalliHatchback
SegmenttiA - Mini
KattokaiteetKyllä
LämpöpumppuEi
Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi sovellettavissa

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Dacia Spring Electric 45 käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Dacia Spring Electric 45 mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-latausportti mallille Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Latauspiste Maks. teho Teho Aika Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 13 h 13 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8 h 21 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 30 min 37 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8 h 21 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 30 min 37 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Dacia Spring Electric 45, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-latausportti mallille Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Latauspiste Maks. teho Keskim. teho Aika Latausnopeus
CCS (50 kW DC) 34 kW † 29 kW † 38 min 180 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Dacia Spring Electric 45
0 / 5
0
1
2
3
4
5
135 km
1 h 13 min
15 min
46 km
25 min
117 km
1 h 4 min
15 min
40 km
22 min
157 km (1 h 41 min)
104 km
57 min
15 min
35 km
19 min
139 km (1 h 31 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Leuto sää
181 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Keskimääräiset olosuhteet
157 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Kylmä sää
139 km 1 pysähdyksen toimintamatka

© 2026 Elbil RADAR. Kaikki oikeudet pidätetään.

Kaikki tämän verkkosivuston sisältö on tekijänoikeuden suojaamaa. Käyttö on sallittua vain, jos lähteeseen on selkeä ja aktiivinen linkki.

Tietoa Elbil RADARista · Yhteystiedot