Hjem » Dacia » Spring » Dacia Spring Electric 45

Dacia Spring Electric 45

Utgått (Apr 2024 - Des 2025)
Dacia Spring Electric 45 elbil
Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) Dacia Spring Electric 45 (2024-2025)
25 kWh
Brukbart batteri
165 km
Reell rekkevidde
152 Wh/km
Forbruk
€16 900
≈ 185 000 kr
Nypris ved lansering i Europa i

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Dacia Spring? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser
Siste 7 dager 0 nye annonser
Siste 30 dager 1 nye annonser
Siste 12 måneder 3 nye annonser
Sist lagt ut:
EJ49665
2022 · 11 000 km · 119 000 kr
EJ49665

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

FINN Vegvesen OFV
Brønnøysundregistrene
  • Tekniske data fra Statens vegvesen
  • Eierhistorikk fra OFV
  • Heftelser fra Løsøreregisteret
  • Tidligere annonser og salgspriser
  • Produsentdata via VIN-dekoder
  • Og mye mer
NO N

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Dacia Spring Electric 70
Dacia Spring Electric 70

Driftskostnader

Åpne full kalkulator
Årlig kjørelengde11 500 km
Turlengde300 km
Strømpris hjemme1,5 kr/kWh
Andel hjemmelading85 %
Drivstoffpris21,5 kr/l

Ladekostnad

per måned
301 kr
per år
3 609 kr
per 100 km
31,38 kr
full lading hjemme
41,25 kr

Inkl. estimert ladetap på 10 %

Kostnad for kjøreturen · 300 km

energiforbruk
50,1 kWh
kostnad (elbil)
228 kr
ladestopp
2
Besparelse på turen mot fossilbil
152 kr

Sammenlignet med fossilbil Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Bytt modell

besparelse per år
10 979 kr
over 5 år
54 895 kr
elbil per 100 km
31,38 kr
konkurrent per 100 km
127 kr
Åpne full kalkulator

Reell rekkevidde

mellom 115 - 260 km
Bykjøring – kaldt vær 165 km
Motorvei – kaldt vær 115 km
Blandet kjøring – kaldt vær 140 km
Bykjøring – mildt vær 260 km
Motorvei – mildt vær 150 km
Blandet kjøring – mildt vær 190 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

0 / 5
Første etappe 117 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 40 km
Totaldistanse 157 km
Tid: første etappe 1t 4min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 22min
Totaltid 1t 41min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 26.8 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler 72
Arkitektur 400 V
Garanti­periode 8 år
Garanti­kjørelengde 120,000 km
Brukbar kapasitet 25.0 kWh
Katodemateriale NMC
Pakke­konfigurasjon 72s1p
Nominell spenning 240 V
Formfaktor Ingen data
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2
Plassering av kontakt Fremre side – midten
Ladeeffekt 6.6 kW AC
Ladetid (0->165 km) 4t30m
Ladehastighet 37 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS
Plassering av kontakt Fremre side – midten
Maks ladeeffekt 34 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 29 kW DC
Ladetid
Ladehastighet 180 km/t
Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei
Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei
Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 19.1 sek
Toppfart 125 km/t
Elektrisk rekkevidde 165 km
Total effekt 33 kW (45 PS)
Totalt dreiemoment 125 Nm
Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei
Uttak utvendig -
Maks uteffekt -
Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 165 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 152 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 225 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk Ingen data
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) Ingen data
Reelt forbruk 111 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.2 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 96 - 217 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 152 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 217 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 179 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 96 Wh/km
Motorvei – mildt vær 167 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 132 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 3701 mm
Bredde 1583 mm
Bredde med speil 1767 mm
Høyde 1519 mm
Akselavstand 2423 mm
Egenvekt 1009 kg
Tillatt totalvekt 1315 kg
Maks nyttelast 381 kg
Bagasjeromsvolum 308 L
Maks bagasjeromsvolum 1004 L
Bagasjerom foran 35 L
Taklast 0 kg
Tilhengerfeste mulig Nei
Tilhengervekt uten brems 0 kg
Tilhengervekt med brems 0 kg
Maks vertikallast 0 kg

Diverse

Seter 4 personer
Isofix Ja, 2 seter
Snuradius 9.6 m
Plattform Renault CMFA-EV
Egen elbilplattform Nei
Karosseritype Hatchback
Segment A - Mini
Takrails Ja
Varmepumpe Nei
Varmepumpe som standardutstyr -

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Dacia Spring Electric 45. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Dacia Spring Electric 45, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC Ladekontakt til Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 13 timer 13 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8 timer 21 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4t 30min 37 km/t
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8 timer 21 km/t
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4t 30min 37 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Dacia Spring Electric 45.

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC Ladekontakt til Dacia Spring Electric 45 (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CCS (50 kW DC) 34 kW † 29 kW † 38 min 180 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
Dacia Spring Electric 45
0 / 5
0
1
2
3
4
5
135 km
1t 13min
15 min
46 km
25min
117 km
1t 4min
15 min
40 km
22min
157 km (1t 41min)
104 km
57min
15 min
35 km
19min
139 km (1t 31min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
181 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
157 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
139 km 1-Stopp Rekkevidde
Forrige modell
Dacia Spring Electric 45
Dacia Spring Electric 45

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Dacia Spring Electric 45, som var tilgjengelig for bestilling Jul 2022 - Apr 2024. 0% raskere akselerasjon, og var 0% mer energieffektiv..