Dacia Spring Electric 45

Εκτός παραγωγής (Απρίλιος 2024 - Δεκέμβριος 2025)

Προδιαγραφές ηλεκτρικού οχήματος · 2024–2025 · FRONT · 25 kWh

Βασικές προδιαγραφές

Τιμή κατά το λανσάρισμα στην Ευρώπη

€16 900

Μπαταρία

25 kWh

Πραγματική αυτονομία

μεταξύ 115 και 260 km

Κατανάλωση

152 Wh/km

Κίνηση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Ταχεία φόρτιση

34 kW

Επιτάχυνση

19.1 s

Σύγκρινε αυτή την έκδοση με άλλα ηλεκτρικά μοντέλα ως προς αυτονομία, μπαταρία, φόρτιση, επιδόσεις και άλλα.

Σχετικές εκδόσεις

Προηγούμενη έκδοση

Dacia Spring Electric 45

2022–2024

Προβολή προδιαγραφών

Νεότερη έκδοση

Dacia Spring Electric 70

2025–2026

Προβολή προδιαγραφών

Κόστος χρήσης

Άνοιγμα πλήρους εργαλείου υπολογισμού

Ετήσια χιλιόμετρα12.000 km

Απόσταση ταξιδιού300 km

Τιμή ηλεκτρικής ενέργειας στο σπίτι0,22 €/kWh

Ποσοστό φόρτισης στο σπίτι

Τιμή καυσίμου1,85 €/l

Κόστος φόρτισης

ανά μήνα

37,05 €

ανά έτος

445 €

ανά 100 km

3,71 €

πλήρης φόρτιση στο σπίτι

6,05 €

Περιλαμβάνει εκτιμώμενες απώλειες φόρτισης 10%

Κόστος διαδρομής · 300 km

ενέργεια που καταναλώθηκε

50,1 kWh

κόστος (EV)

19,88 €

στάσεις φόρτισης

Εξοικονόμηση σε αυτό το ταξίδι σε σύγκριση με αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης

12,87 €

Σε σύγκριση με αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Αλλαγή μοντέλου

εξοικονόμηση ανά έτος

865 €

σε 5 έτη

4.323 €

Ηλεκτρικό ανά 100 km

3,71 €

ανταγωνιστικό μοντέλο ανά 100 km

10,92 €

Άνοιγμα πλήρους εργαλείου υπολογισμού

Πραγματική αυτονομία

μεταξύ 115 και 260 km

Οδήγηση στην πόλη – κρύος καιρός165 km

Αυτοκινητόδρομος – κρύος καιρός115 km

Μικτή οδήγηση – κρύος καιρός140 km

Οδήγηση στην πόλη – ήπιος καιρός260 km

Αυτοκινητόδρομος – ήπιος καιρός150 km

Μικτή οδήγηση – ήπιος καιρός190 km

Η αυτονομία μετράται σε διαφορετικές συνθήκες: κρύος καιρός = -10 °C με θέρμανση. Ήπιος καιρός = 23 °C με κλιματισμό. Αυτοκινητόδρομος = σταθερή ταχύτητα 110 km/h. Η πραγματική αυτονομία διαφέρει ανάλογα με την ταχύτητα, το στυλ οδήγησης, τον καιρό και τη διαδρομή.

Καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια

0 / 5

Πρώτο σκέλος117 km

Απόσταση έως τη στάση φόρτισης0 km

Δεύτερο σκέλος40 km

Συνολική απόσταση157 km

Χρόνος πρώτου σκέλους1 ώρες 4 λεπτά

Χρόνος φόρτισης15 λεπτά

Χρόνος δεύτερου σκέλους22 λεπτά

Συνολικός χρόνος1 ώρες 41 λεπτά

Κάνε κλικ εδώ για την πλήρη ανάλυση .

Η καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια είναι μια αξιολόγηση 5 αστέρων που δείχνει πόσο καλά ταιριάζει το όχημα σε μακρινά ταξίδια. Η αξιολόγηση βασίζεται στην αυτονομία με μία στάση: τη συνολική απόσταση που μπορεί να διανύσει το όχημα με μία στάση φόρτισης 15 λεπτών.

Μπαταρία

Ονομαστική χωρητικότητα26.8 kWh

Τύπος μπαταρίαςΙόντων λιθίου

Αριθμός κυψελών72

Αρχιτεκτονική400 V

Περίοδος εγγύησης8 έτη

Χιλιομετρική κάλυψη εγγύησης120,000 km

Ωφέλιμη χωρητικότητα25.0 kWh

Υλικό καθόδουNMC

Διάταξη συστοιχίας μπαταρίας72s1p

Ονομαστική τάση240 V

ΜορφήΔεν υπάρχουν δεδομένα

Όνομα / αναφοράΔεν υπάρχουν δεδομένα

Φόρτιση

Στο σπίτι / στον προορισμό

Θύρα φόρτισηςΤύπος 2

Θέση θύραςΕμπρός - μέση

Ισχύς φόρτισης6.6 kW AC

Χρόνος φόρτισης (0->165 km) 4 ώρες 30 λεπτά

Ταχύτητα φόρτισης37 km/h

Ταχεία φόρτιση

Θύρα φόρτισηςCCS

Θέση θύραςΕμπρός - μέση

Μέγιστη ισχύς φόρτισης34 kW DC

Ισχύς φόρτισης (10–80 %)29 kW DC

Χρόνος φόρτισης —

Ταχύτητα φόρτισης180 km/h

Υποστήριξη AutochargeΝαι

Plug & Charge

Υποστήριξη Plug & ChargeΌχι

Υποστηριζόμενο πρωτόκολλοΔεν ισχύει

Προετοιμασία μπαταρίας

Δυνατή προετοιμασίαΌχι

Αυτόματη προετοιμασία μέσω πλοήγησηςΌχι

Επιδόσεις

Επιτάχυνση 0–100 km/h19.1 δευτ.

Τελική ταχύτητα125 km/h

Ηλεκτρική αυτονομία165 km

Συνολική ισχύς33 kW (45 PS)

Συνολική ροπή125 Nm

Σύστημα κίνησηςΚίνηση στους εμπρός τροχούς

Αμφίδρομη φόρτιση (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Υποστήριξη V2LΌχι

Εξωτερικές πρίζεςΔεν ισχύει

Μέγιστη ισχύς εξόδουΔεν ισχύει

Εσωτερικές πρίζεςΔεν ισχύει

Vehicle-to-Home (V2H)

Υποστήριξη V2H μέσω ACΌχι

Υποστήριξη V2H μέσω DCΌχι

Μέγιστη ισχύς εξόδου μέσω AC—

Μέγιστη ισχύς εξόδου μέσω DC—

Μέγιστη ισχύς εξόδουΔεν ισχύει

Vehicle-to-Grid (V2G)

Υποστήριξη V2G μέσω ACΌχι

Υποστήριξη V2G μέσω DCΌχι

Μέγιστη ισχύς εξόδου μέσω AC—

Μέγιστη ισχύς εξόδου μέσω DC—

Μέγιστη ισχύς εξόδουΔεν ισχύει

Κατανάλωση ενέργειας

EVDB πραγματική αυτονομία

Αυτονομία165 km

Εκπομπές CO₂0 g/km

Πραγματική κατανάλωση152 Wh/km

Πραγματικό ισοδύναμο καυσίμου1.7 l/100 km

Τιμές WLTP

Αυτονομία225 km

Εκπομπές CO₂0 g/km

Επίσημη κατανάλωσηΔεν υπάρχουν δεδομένα

Επίσημο ισοδύναμο καυσίμουΔεν υπάρχουν δεδομένα

Πραγματική κατανάλωση111 Wh/km

Πραγματικό ισοδύναμο καυσίμου1.2 l/100 km

«Επίσημο» = επίσημα στοιχεία που δημοσιεύονται από τον κατασκευαστή. Η επίσημη κατανάλωση και το ισοδύναμο καυσίμου περιλαμβάνουν απώλειες φόρτισης.
«Πραγματικό» = υπολογισμένη χρήση ενέργειας από την μπαταρία για πρόωση και συστήματα του οχήματος.

Πραγματική κατανάλωση ενέργειας

μεταξύ 96 και 217 Wh/km

Οδήγηση στην πόλη – κρύος καιρός152 Wh/km

Αυτοκινητόδρομος – κρύος καιρός217 Wh/km

Μικτή οδήγηση – κρύος καιρός179 Wh/km

Οδήγηση στην πόλη – ήπιος καιρός96 Wh/km

Αυτοκινητόδρομος – ήπιος καιρός167 Wh/km

Μικτή οδήγηση – ήπιος καιρός132 Wh/km

Ένδειξη πραγματικής κατανάλωσης σε διαφορετικές συνθήκες. Ο κρύος καιρός βασίζεται σε -10 °C και χρήση θέρμανσης. Ο ήπιος καιρός βασίζεται σε 23 °C χωρίς φορτίο κλιματισμού. Οι τιμές αυτοκινητόδρομου υποθέτουν σταθερή ταχύτητα 110 km/h. Η πραγματική κατανάλωση διαφέρει ανάλογα με την ταχύτητα, το στυλ οδήγησης, τον καιρό και τις συνθήκες της διαδρομής.

Διαστάσεις και βάρος

Μήκος3701 mm

Πλάτος1583 mm

Πλάτος με καθρέφτες1767 mm

Ύψος1519 mm

Μεταξόνιο2423 mm

Απόβαρο1009 kg

Μικτό βάρος οχήματος1315 kg

Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο381 kg

Όγκος αποσκευών308 l

Μέγιστος όγκος φόρτωσης1004 l

Μπροστινός χώρος αποσκευών35 l

Φορτίο οροφής0 kg

Δυνατή τοποθέτηση κοτσαδόρουΌχι

Ικανότητα ρυμούλκησης χωρίς φρένα0 kg

Ικανότητα ρυμούλκησης με φρένα0 kg

Μέγιστο κάθετο φορτίο κοτσαδόρου0 kg

Διάφορα

Θέσεις4 θέσεις

IsofixΝαι, 2 θέσεις

Κύκλος στροφής9.6 m

ΠλατφόρμαRenault CMFA-EV

Ειδική πλατφόρμα για ηλεκτρικά αυτοκίνηταΌχι

Τύπος αμαξώματοςHatchback

ΚατηγορίαA - Mini

Ράγες οροφήςΝαι

Αντλία θερμότηταςΌχι

Αντλία θερμότητας στον βασικό εξοπλισμόΔεν ισχύει

Φόρτιση στο σπίτι και στον προορισμό (0 → 100 %)

Η φόρτιση μπορεί να γίνει από απλή πρίζα τοίχου ή από ειδικό σταθμό φόρτισης. Η δημόσια φόρτιση AC γίνεται πάντα μέσω σταθμού φόρτισης. Το πόσο γρήγορα μπορεί να φορτίσει το όχημα εξαρτάται από τον εξοπλισμό φόρτισης, το καλώδιο, τον σύνδεσμο και την ισχύ του ενσωματωμένου φορτιστή. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τις διαθέσιμες επιλογές φόρτισης για το Dacia Spring Electric 45, από άδεια έως πλήρη μπαταρία.

Νορβηγία

Στη Νορβηγία χρησιμοποιούνται τόσο μονοφασικές όσο και τριφασικές συνδέσεις AC, ενώ η τριφασική φόρτιση είναι συνηθισμένη σε ιδιωτικά και δημόσια σημεία φόρτισης. Ο παρακάτω πίνακας παραθέτει τις πιθανές επιλογές φόρτισης για το Dacia Spring Electric 45, αλλά η διαθεσιμότητα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον πάροχο φόρτισης, την εγκατάσταση και την περιοχή.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Σημείο φόρτισης	Μέγ. ισχύς	Ισχύς	Χρόνος	Ταχύτητα
Οικιακή πρίζα (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	13 ώρες	13 χλμ./ώρα
Μονοφασικό 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 ώρες	21 χλμ./ώρα
Μονοφασικό 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 ώρες 30 λεπτά	37 χλμ./ώρα
Τριφασικό 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 ώρες	21 χλμ./ώρα
Τριφασικό 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 ώρες 30 λεπτά	37 χλμ./ώρα

† = Περιορίζεται από τον ενσωματωμένο φορτιστή· το όχημα δεν μπορεί να φορτίσει ταχύτερα από αυτή την τιμή.

Ταχεία φόρτιση (10 → 80 %)

Η ταχεία φόρτιση χρησιμοποιείται σε μεγαλύτερα ταξίδια και σύντομες στάσεις φόρτισης. Η πραγματική ταχύτητα εξαρτάται από την ισχύ του φορτιστή, τη θερμοκρασία της μπαταρίας, την κατάσταση φόρτισης, την προετοιμασία της μπαταρίας και την καμπύλη φόρτισης του οχήματος. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τυπικές επιλογές ταχείας φόρτισης 10–80 % για το Dacia Spring Electric 45, όπου υπάρχουν διαθέσιμα δεδομένα.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Σημείο φόρτισης	Μέγ. ισχύς	Μέση ισχύς	Χρόνος	Ταχύτητα
CCS (50 kW DC)	34 kW †	29 kW †	38 λεπτά	180 χλμ./ώρα

† = Περιορίζεται από τη μέγιστη δυνατότητα φόρτισης DC του οχήματος.

Καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια

Η καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια δεν καθορίζεται μόνο από την αυτονομία. Η ταχύτητα φόρτισης είναι σχεδόν εξίσου σημαντική. Η χωρητικότητα της μπαταρίας, η αποδοτικότητα και η απόδοση ταχείας φόρτισης καθορίζουν μαζί πόσο χρήσιμο είναι ένα ηλεκτρικό όχημα σε μεγαλύτερες διαδρομές.

Για ευκολότερη σύγκριση των οχημάτων, το Elbil RADAR χρησιμοποιεί μια μέθοδο που ονομάζεται «αυτονομία με 1 στάση». Συνδυάζει την αυτονομία οδήγησης και την απόδοση φόρτισης και εκτιμά πόσο μακριά μπορεί να ταξιδέψει το όχημα με μία στάση φόρτισης 15 λεπτών. Το αποτέλεσμα μετατρέπεται σε αξιολόγηση από 0 έως 5 αστέρια.

Dacia Spring Electric 45

0 / 5

135 km

1 ώρες 13 λεπτά

15 λεπτά

46 km

25 λεπτά

117 km

1 ώρες 4 λεπτά

15 λεπτά

40 km

22 λεπτά

157 km (1 ώρες 41 λεπτά)

104 km

57 λεπτά

15 λεπτά

35 km

19 λεπτά

139 km (1 ώρες 31 λεπτά)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ήπιος καιρός

181 km Αυτονομία με 1 στάση

Μέσες συνθήκες

157 km Αυτονομία με 1 στάση

Ψυχρός καιρός

139 km Αυτονομία με 1 στάση

0	λιγότερο από 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	πάνω από 700 km

Dacia Spring Electric 45

Βασικές προδιαγραφές

Σχετικές εκδόσεις

Κόστος χρήσης

Κόστος φόρτισης

Κόστος διαδρομής · 300 km

Σε σύγκριση με αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Αλλαγή μοντέλου

Πραγματική αυτονομία

Καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια

Μπαταρία

Φόρτιση

Στο σπίτι / στον προορισμό

Ταχεία φόρτιση

Plug & Charge

Προετοιμασία μπαταρίας

Επιδόσεις

Αμφίδρομη φόρτιση (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Κατανάλωση ενέργειας

EVDB πραγματική αυτονομία

Τιμές WLTP

Πραγματική κατανάλωση ενέργειας

Διαστάσεις και βάρος

Διάφορα

Φόρτιση στο σπίτι και στον προορισμό (0 → 100 %)

Νορβηγία

Ταχεία φόρτιση (10 → 80 %)

Καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια

Μοτίβο οδήγησης

Παραδοχές

Όρια αστεριών το 2026

Ετήσια αναθεώρηση

Αυτονομία με 1 στάση