Elbil RADAR
Dekodér VIN
Dacia
Dacia Spring Electric 45

Dacia Spring Electric 45

Ukončený (duben 2024 - prosinec 2025)

Specifikace elektromobilu · 2024–2025 · FRONT · 25 kWh

Klíčové specifikace

Cena při uvedení na evropský trh

€16 900

Baterie

25 kWh

Reálný dojezd

mezi 115 a 260 km

Spotřeba

152 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

34 kW

Zrychlení

19.1 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Předchozí verze

Dacia Spring Electric 45

2022–2024

Zobrazit specifikace

Novější verze

Dacia Spring Electric 70

2025–2026

Zobrazit specifikace

Provozní náklady

Otevřít celou kalkulačku

Roční nájezd12 000 km

Délka cesty300 km

Cena elektřiny doma6,5 Kč/kWh

Podíl domácího nabíjení

Cena paliva35 Kč/l

Náklady na nabíjení

měsíčně

1 079 Kč

ročně

12 953 Kč

na 100 km

108 Kč

plné nabití doma

179 Kč

Vč. odhadované ztráty nabíjení 10 %

Náklady na cestu · 300 km

spotřebovaná energie

50,1 kWh

náklady (EV)

564 Kč

zastávky na nabíjení

Úspora na této cestě oproti spalovacímu autu

55,37 Kč

Ve srovnání se spalovacím autem Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Změnit model

úspora za rok

11 827 Kč

za 5 let

59 136 Kč

Elektromobil na 100 km

108 Kč

konkurent na 100 km

206 Kč

Otevřít celou kalkulačku

Reálný dojezd

mezi 115 a 260 km

Městská jízda – chladné počasí165 km

Dálnice – chladné počasí115 km

Smíšená jízda – chladné počasí140 km

Městská jízda – mírné počasí260 km

Dálnice – mírné počasí150 km

Smíšená jízda – mírné počasí190 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

0 / 5

První úsek117 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek40 km

Celková vzdálenost157 km

Čas prvního úseku1 h 4 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku22 min

Celkový čas1 h 41 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita26.8 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků72

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd120,000 km

Využitelná kapacita25.0 kWh

Materiál katodyNMC

Konfigurace bateriového packu72s1p

Jmenovité napětí240 V

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuVpředu - uprostřed

Nabíjecí výkon6.6 kW AC

Doba nabíjení (0->165 km) 4 h 30 min

Rychlost nabíjení37 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuVpředu - uprostřed

Maximální nabíjecí výkon34 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)29 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení180 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe

Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h19.1 s

Maximální rychlost125 km/h

Elektrický dojezd165 km

Celkový výkon33 kW (45 k)

Celkový točivý moment125 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd165 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba152 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd225 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřebaŽádná data

Homologovaný ekvivalent palivaŽádná data

Reálná spotřeba111 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.2 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 96 a 217 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí152 Wh/km

Dálnice – chladné počasí217 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí179 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí96 Wh/km

Dálnice – mírné počasí167 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí132 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka3701 mm

Šířka1583 mm

Šířka se zrcátky1767 mm

Výška1519 mm

Rozvor2423 mm

Pohotovostní hmotnost1009 kg

Celková hmotnost vozidla1315 kg

Maximální užitečné zatížení381 kg

Objem zavazadlového prostoru308 l

Maximální objem nákladu1004 l

Přední kufr35 l

Zatížení střechy0 kg

Tažné zařízení možnéNe

Tažná kapacita bez brzd0 kg

Tažná kapacita s brzdami0 kg

Maximální svislé zatížení0 kg

Různé

Sedadla4 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení9.6 m

PlatformaRenault CMFA-EV

Specializovaná platforma pro elektromobilyNe

Typ karoserieHatchback

SegmentA - Mini

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloNe

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNeuplatňuje se

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Dacia Spring Electric 45 od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Dacia Spring Electric 45, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	13 h	13 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 h	21 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	37 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 h	21 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	37 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Dacia Spring Electric 45, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	34 kW †	29 kW †	38 min	180 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Dacia Spring Electric 45

0 / 5

135 km

1 h 13 min

15 min

46 km

25 min

117 km

1 h 4 min

15 min

40 km

22 min

157 km (1 h 41 min)

104 km

57 min

15 min

35 km

19 min

139 km (1 h 31 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

181 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

157 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

139 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Dacia Spring Electric 45

Klíčové specifikace

Související verze

Provozní náklady

Náklady na nabíjení

Náklady na cestu · 300 km

Ve srovnání se spalovacím autem Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Změnit model

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2026

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou