Elbil RADAR
VIN-Decoder
Maxus
Maxus Euniq6

Maxus Euniq6

Eingestellt

Technische Daten des Elektroautos · 2022–2023 · FRONT · 70 kWh

Wichtige technische Daten

Preis bei Markteinführung in Europa

€34 200

Batterie

70 kWh

Reale Reichweite

zwischen 202 und 411 km

Verbrauch

249 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

80 kW

Beschleunigung

10.5 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Laufende Kosten

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Jährliche Fahrleistung12.500 km

Streckenlänge300 km

Strompreis zu Hause0,39 €/kWh

Anteil Heimladung

Kraftstoffpreis1,78 €/l

Ladekosten

pro Monat

104 €

pro Jahr

1.254 €

pro 100 km

10,03 €

Vollladung zu Hause

30,03 €

Inkl. geschätzter Ladeverluste von 10 %

Fahrtkosten · 300 km

Energieverbrauch

81,3 kWh

Kosten (Elektroauto)

40,48 €

Ladestopps

Ersparnis auf dieser Fahrt vs. Verbrenner

4,37 €

Im Vergleich zum Verbrenner Maxus D60 1.5 Turbo 169 Modell wechseln

Ersparnis pro Jahr

615 €

über 5 Jahre

3.076 €

Elektroauto pro 100 km

10,03 €

Vergleichsfahrzeug pro 100 km

14,95 €

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Reale Reichweite

zwischen 202 und 411 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter276 km

Autobahn – kaltes Wetter202 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter238 km

Stadtverkehr – mildes Wetter411 km

Autobahn – mildes Wetter258 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter322 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

1.5 / 5

Erste Etappe204 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe65 km

Gesamtdistanz269 km

Zeit der ersten Etappe1 h 51 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe35 min

Gesamtzeit2 h 41 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität72.5 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung200,000 km

Nutzbare Kapazität70.0 kWh

KathodenmaterialNCM

Pack-KonfigurationKeine Daten

NennspannungKeine Daten

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

Ladeanschluss—

Position des Ladeanschlusses—

Ladeleistung7.2 kW AC

Ladezeit (0->281 km) 11 h 30 min

Ladegeschwindigkeit24 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss—

Position des Ladeanschlusses—

Maximale Ladeleistung80 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)72 kW DC

Ladezeit (28->225 km) 43 min

Ladegeschwindigkeit270 km/h

Autocharge unterstütztNein

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztKeine Daten

Unterstütztes Protokoll—

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichNein

Automatische Vorkonditionierung über Navigation—

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h10.5 s

Höchstgeschwindigkeit160 km/h

Elektrische Reichweite322 km

Gesamtleistung130 kW

Gesamtdrehmoment310 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)—

Maximale Ausgangsleistung—

Innensteckdose(n)—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite281 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch249 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.8 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite345 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch210 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent—

Realer Verbrauch182 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent—

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 170 und 347 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter200 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter347 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter294 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter170 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter271 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter217 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4735 mm

Breite1860 mm

Breite mit SpiegelnKeine Daten

Höhe1736 mm

Radstand2760 mm

Leergewicht1885 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2285 kg

Maximale Zuladung325 kg

Kofferraumvolumen754 l

Maximales Ladevolumen1396 l

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast—

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast750 kg

Maximale Stützlast75 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

Isofix—

Wendekreis11.4 m

Plattform—

Reine Elektroauto-Plattform—

KarosserieformSUV

SegmentC - Mittelklasse

DachrelingJa

WärmepumpeNein

Wärmepumpe serienmäßigNein

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Maxus Euniq6 von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Maxus Euniq6; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 h	8 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 h 30 min	13 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.2 kW †	11 h 30 min	24 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	7.2 kW †	11 h 30 min	24 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	7.2 kW †	11 h 30 min	24 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Maxus Euniq6, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	60 min	180 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	69 kW †	45 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 min	270 km/h
CCS (150 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 min	270 km/h
CCS (175 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 min	270 km/h
CCS (250 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 min	270 km/h
CCS (350 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 min	270 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Maxus Euniq6

1.5 / 5

232 km

2 h 7 min

15 min

74 km

40 min

204 km

1 h 51 min

15 min

65 km

35 min

269 km (2 h 41 min)

182 km

1 h 39 min

15 min

58 km

31 min

240 km (2 h 25 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

306 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

269 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

240 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Maxus Euniq6

Wichtige technische Daten

Laufende Kosten

Ladekosten

Fahrtkosten · 300 km

Im Vergleich zum Verbrenner Maxus D60 1.5 Turbo 169 Modell wechseln

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2026

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite