Maxus Euniq6

Lopetettu

Sähköauton tekniset tiedot · 2022–2023 · FRONT · 70 kWh

Keskeiset tiedot

Lanseeraushinta Euroopassa

€34 200

Akku

70 kWh

Todellinen toimintamatka

202–411 km

Kulutus

249 Wh/km

Veto

Etuveto

Pikalataus

80 kW

Kiihtyvyys

10.5 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Käyttökustannukset

Avaa koko laskuri

Vuotuinen ajomäärä13 000 km

Matkan pituus300 km

Kotisähkön hinta0,18 €/kWh

Kotilatauksen osuus

Polttoaineen hinta1,85 €/l

Latauskustannus

kuukaudessa

60,72 €

vuodessa

729 €

100 km kohti

5,61 €

täysi lataus kotona

13,86 €

Sis. arvioidun 10 %:n lataushäviön

Matkan kustannus · 300 km

energiankulutus

81,3 kWh

kustannus (sähköauto)

26,29 €

latauspysähdykset

Säästö tällä matkalla verrattuna polttomoottoriautoon

20,33 €

Verrattuna polttomoottoriautoon Maxus D60 1.5 Turbo 169 Vaihda malli

säästö vuodessa

1 291 €

viidessä vuodessa

6 454 €

Sähköauto 100 km kohti

5,61 €

kilpailija 100 km kohti

15,54 €

Avaa koko laskuri

Todellinen toimintamatka

202–411 km

Kaupunkiajo – kylmä sää276 km

Moottoritieajo – kylmä sää202 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää238 km

Kaupunkiajo – leuto sää411 km

Moottoritieajo – leuto sää258 km

Yhdistetty ajo – leuto sää322 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

1.5 / 5

Ensimmäinen osuus204 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus65 km

Kokonaismatka269 km

Ensimmäisen osuuden aika1 h 51 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika35 min

Kokonaisaika2 h 41 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti72.5 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määräEi tietoja

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja200,000 km

Käytettävä kapasiteetti70.0 kWh

KatodimateriaaliNCM

Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja

NimellisjänniteEi tietoja

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

Latausportti—

Latausportin sijainti—

Latausteho7.2 kW AC

Latausaika (0->281 km) 11 h 30 min

Latausnopeus24 km/h

Pikalataus

Latausportti—

Latausportin sijainti—

Suurin latausteho80 kW DC

Latausteho (10–80 %)72 kW DC

Latausaika (28->225 km) 43 min

Latausnopeus270 km/h

Autocharge-tuettuEi

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi tietoja

Tuettu protokolla—

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenEi

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avulla—

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h10.5 s

Huippunopeus160 km/h

Sähköinen toimintamatka322 km

Kokonaisteho130 kW

Kokonaisvääntö310 Nm

VoimalinjaEtuveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi

Ulkopuoliset pistorasiat—

Suurin ulostuloteho—

Sisätilojen pistorasiat—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka281 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus249 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.8 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka345 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus210 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti—

Todellinen kulutus182 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti—

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

170–347 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää200 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää347 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää294 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää170 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää271 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää217 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4735 mm

Leveys1860 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1736 mm

Akseliväli2760 mm

Omamassa1885 kg

Kokonaismassa2285 kg

Suurin hyötykuorma325 kg

Tavaratilan tilavuus754 l

Suurin tavaratilan tilavuus1396 l

Etutavaratila0 l

Kattokuorma—

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa750 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma75 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

Isofix—

Kääntöympyrä11.4 m

Alusta—

Erillinen sähköautoalusta—

KorimalliSUV

SegmenttiC - Keskikokoinen

KattokaiteetKyllä

LämpöpumppuEi

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Maxus Euniq6 käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Maxus Euniq6 mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 h	8 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 h 30 min	13 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.2 kW †	11 h 30 min	24 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	7.2 kW †	11 h 30 min	24 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x32A	7.2 kW †	11 h 30 min	24 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Maxus Euniq6, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	60 min	180 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	69 kW †	45 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 min	270 km/h
CCS (150 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 min	270 km/h
CCS (175 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 min	270 km/h
CCS (250 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 min	270 km/h
CCS (350 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 min	270 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Maxus Euniq6

1.5 / 5

232 km

2 h 7 min

15 min

74 km

40 min

204 km

1 h 51 min

15 min

65 km

35 min

269 km (2 h 41 min)

182 km

1 h 39 min

15 min

58 km

31 min

240 km (2 h 25 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

306 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

269 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

240 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Maxus Euniq6

Keskeiset tiedot

Käyttökustannukset

Latauskustannus

Matkan kustannus · 300 km

Verrattuna polttomoottoriautoon Maxus D60 1.5 Turbo 169 Vaihda malli

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2026

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka