Maxus Euniq6

Imesitishwa

Vipimo vya gari la umeme (EV) · 2022–2023 · FRONT · 70 kWh

Vipimo muhimu

Bei ya uzinduzi barani Ulaya

€34 200

Betri

70 kWh

Umbali halisi

kati ya 202 na 411 km

Matumizi

249 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

80 kW

Kuongeza kasi

10.5 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Gharama za uendeshaji

Fungua kikokotoo kamili

Umbali wa mwaka14,000 km

Umbali wa safari300 km

Bei ya umeme wa nyumbaniKsh 30/kWh

Uwiano wa kuchaji nyumbani

Bei ya mafutaKsh 176/l

Gharama ya kuchaji

kwa mwezi

Ksh 9,380

kwa mwaka

Ksh 112,558

kwa kila km 100

Ksh 804

chaji kamili nyumbani

Ksh 2,310

Ikijumuisha upotevu wa kuchaji ~10%

Gharama ya safari · 300 km

nishati iliyotumika

81.3 kWh

gharama (EV)

Ksh 3,368

vituo vya kuchaji

Akiba ya safari hii ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani

Ksh 1,067

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Maxus D60 1.5 Turbo 169 Badilisha modeli

akiba kwa mwaka

Ksh 94,417

kwa miaka 5

Ksh 472,087

EV kwa kila km 100

Ksh 804

mshindani kwa kila km 100

Ksh 1,478

Fungua kikokotoo kamili

Umbali halisi

kati ya 202 na 411 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi276 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi202 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi238 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani411 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani258 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani322 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

1.5 / 5

Sehemu ya kwanza204 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili65 km

Umbali wote269 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 51 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili35 dakika

Muda wote2 saa 41 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina72.5 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana200,000 km

Uwezo unaoweza kutumika70.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchaji—

Mahali pa mlango—

Nguvu ya kuchaji7.2 kW AC

Muda wa kuchaji (0->281 km) 11 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji24 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchaji—

Mahali pa mlango—

Nguvu ya juu ya kuchaji80 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)72 kW DC

Muda wa kuchaji (28->225 km) 43 dakika

Kasi ya kuchaji270 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHapana

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHakuna data

Itifaki inayoungwa mkono—

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazaji—

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h10.5 sekunde

Kasi ya juu160 km/h

Umbali wa umeme322 km

Nguvu jumla130 kW

Torque jumla310 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za nje—

Nguvu ya juu ya kutoa—

Soketi za ndani—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali281 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi249 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.8 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali345 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa210 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa—

Matumizi halisi182 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi—

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 170 na 347 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi200 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi347 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi294 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani170 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani271 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani217 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4735 mm

Upana1860 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1736 mm

Umbali kati ya magurudumu2760 mm

Uzito wa gari tupu1885 kg

Uzito jumla wa gari2285 kg

Mzigo wa juu325 kg

Ujazo wa mizigo754 L

Ujazo wa juu wa mizigo1396 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paa—

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki750 kg

Mzigo wima wa juu75 kg

Mengineyo

Viti5 viti

Isofix—

Mzunguko wa kugeuka11.4 m

Jukwaa—

Jukwaa maalum la EV—

Aina ya mwiliSUV

SehemuC - Wastani

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoHapana

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHapana

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Maxus Euniq6 kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Maxus Euniq6, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 saa	8 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 saa 30 dakika	13 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.2 kW †	11 saa 30 dakika	24 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	7.2 kW †	11 saa 30 dakika	24 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	7.2 kW †	11 saa 30 dakika	24 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Maxus Euniq6 pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	60 dakika	180 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	69 kW †	45 dakika	250 km/h
CCS (100 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 dakika	270 km/h
CCS (150 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 dakika	270 km/h
CCS (175 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 dakika	270 km/h
CCS (250 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 dakika	270 km/h
CCS (350 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 dakika	270 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Maxus Euniq6

1.5 / 5

232 km

2 saa 7 dakika

15 dakika

74 km

40 dakika

204 km

1 saa 51 dakika

15 dakika

65 km

35 dakika

269 km (2 saa 41 dakika)

182 km

1 saa 39 dakika

15 dakika

58 km

31 dakika

240 km (2 saa 25 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

306 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

269 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

240 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Maxus Euniq6

Vipimo muhimu

Gharama za uendeshaji

Gharama ya kuchaji

Gharama ya safari · 300 km

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Maxus D60 1.5 Turbo 169 Badilisha modeli

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2026

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja