Maxus Euniq6

Спрян от производство

Спецификации на електрически автомобил · 2022–2023 · FRONT · 70 kWh

Основни спецификации

Цена при пускането на европейския пазар

€34 200

Батерия

70 kWh

Реален пробег

между 202 и 411 km

Разход

249 Wh/km

Задвижване

Предно задвижване

Бързо зареждане

80 kW

Ускорение

10.5 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Разходи за експлоатация

Отвори пълния калкулатор

Годишен пробег12 000 km

Дължина на пътуването300 km

Цена на електроенергията у дома0,13 €/kWh

Дял на домашното зареждане

Цена на горивото1,25 €/l

Разходи за зареждане

на месец

39,4 €

на година

473 €

за 100 km

3,94 €

пълно зареждане у дома

10,01 €

Вкл. приблизително 10% загуба при зареждане

Разход за пътуването · 300 km

използвана енергия

81,3 kWh

разход (EV)

18,14 €

спирания за зареждане

Спестяване за това пътуване спрямо автомобил с ДВГ

13,36 €

В сравнение с автомобил с ДВГ Maxus D60 1.5 Turbo 169 Смяна на модела

икономия на година

787 €

за 5 години

3936 €

Електромобил за 100 km

3,94 €

конкурент за 100 km

10,5 €

Отвори пълния калкулатор

Реален пробег

между 202 и 411 km

Градско шофиране – студено време276 km

Магистрала – студено време202 km

Смесено шофиране – студено време238 km

Градско шофиране – меко време411 km

Магистрала – меко време258 km

Смесено шофиране – меко време322 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

1.5 / 5

Първи етап204 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап65 km

Общо разстояние269 km

Време за първия етап1 ч 51 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап35 мин

Общо време2 ч 41 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет72.5 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клеткиНяма данни

Архитектура400 V

Гаранционен срок8 години

Гаранционен пробег200,000 km

Използваем капацитет70.0 kWh

Катоден материалNCM

Конфигурация на батерийния пакетНяма данни

Номинално напрежениеНяма данни

ФорматНяма данни

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден порт—

Местоположение на порта—

Мощност на зареждане7.2 kW AC

Време за зареждане (0->281 km) 11 ч 30 мин

Скорост на зареждане24 km/h

Бързо зареждане

Заряден порт—

Местоположение на порта—

Максимална мощност на зареждане80 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)72 kW DC

Време за зареждане (28->225 km) 43 мин

Скорост на зареждане270 km/h

Поддържа AutochargeНе

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeНяма данни

Поддържан протокол—

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеНе

Автоматично предварително кондициониране чрез навигация—

Динамика

Ускорение 0–100 km/h10.5 сек

Максимална скорост160 km/h

Електрически пробег322 km

Обща мощност130 kW

Общ въртящ момент310 Nm

Задвижваща системаПредно задвижване

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LНе

Външни контакти—

Максимална изходна мощност—

Вътрешни контакти—

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег281 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход249 Wh/km

Реален горивен еквивалент2.8 l/100 km

WLTP стойности

Пробег345 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход210 Wh/km

Официален горивен еквивалент—

Реален разход182 Wh/km

Реален горивен еквивалент—

„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 170 и 347 Wh/km

Градско шофиране – студено време200 Wh/km

Магистрала – студено време347 Wh/km

Смесено шофиране – студено време294 Wh/km

Градско шофиране – меко време170 Wh/km

Магистрала – меко време271 Wh/km

Смесено шофиране – меко време217 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина4735 mm

Ширина1860 mm

Ширина с огледалаНяма данни

Височина1736 mm

Междуосие2760 mm

Собствено тегло1885 kg

Допустима обща маса2285 kg

Максимален полезен товар325 kg

Обем на багажника754 l

Максимален товарен обем1396 l

Преден багажник0 l

Товар на покрива—

Възможен тегличДа

Капацитет на теглене без спирачки750 kg

Капацитет на теглене със спирачки750 kg

Максимално вертикално натоварване75 kg

Разни

Места5 места

Isofix—

Диаметър на завиване11.4 m

Платформа—

Специализирана платформа за електромобили—

Тип каросерияSUV

СегментC - Среден

Релси на покриваДа

ТермопомпаНе

Термопомпа като стандартно оборудванеНе

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Maxus Euniq6 от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Maxus Euniq6, но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 ч	8 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 ч 30 мин	13 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.2 kW †	11 ч 30 мин	24 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	7.2 kW †	11 ч 30 мин	24 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x32A	7.2 kW †	11 ч 30 мин	24 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Maxus Euniq6, когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	60 мин	180 км/ч
CCS (75 kW DC)	75 kW	69 kW †	45 мин	250 км/ч
CCS (100 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 мин	270 км/ч
CCS (150 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 мин	270 км/ч
CCS (175 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 мин	270 км/ч
CCS (250 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 мин	270 км/ч
CCS (350 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 мин	270 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Maxus Euniq6

1.5 / 5

232 km

2 ч 7 мин

15 мин

74 km

40 мин

204 km

1 ч 51 мин

15 мин

65 km

35 мин

269 km (2 ч 41 мин)

182 km

1 ч 39 мин

15 мин

58 km

31 мин

240 km (2 ч 25 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

306 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

269 km Пробег с 1 спиране

Студено време

240 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

Maxus Euniq6

Основни спецификации

Разходи за експлоатация

Разходи за зареждане

Разход за пътуването · 300 km

В сравнение с автомобил с ДВГ Maxus D60 1.5 Turbo 169 Смяна на модела

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности

Реален разход на енергия

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2026 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране