Elbil RADAR

Maxus Euniq6

წარმოება შეწყვეტილია
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2022–2023 · FRONT · 70 kWh
Maxus Euniq6
Maxus Euniq6 Maxus Euniq6 Maxus Euniq6 Maxus Euniq6 Maxus Euniq6 Maxus Euniq6 Maxus Euniq6 Maxus Euniq6 Maxus Euniq6 Maxus Euniq6 Maxus Euniq6 Maxus Euniq6 Maxus Euniq6

ძირითადი მახასიათებლები

ფასი ევროპაში გაყიდვების დაწყებისას
€34 200
ბატარეა
70 kWh
რეალური სვლის მარაგი
202-დან 411 კმ-მდე
მოხმარება
249 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
80 kW
აჩქარება
10.5 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

ექსპლუატაციის ხარჯები

სრული კალკულატორის გახსნა
წლიური გარბენი12 000 კმ
მოგზაურობის მანძილი300 კმ
სახლის ელექტროენერგიის ფასი0,24 ₾/kWh
სახლში დამუხტვის წილი85%
საწვავის ფასი3,1 ₾/ლ

დამუხტვის ხარჯი

თვეში
81,24 ₾
წელიწადში
975 ₾
100 კმ-ზე
8,12 ₾
სახლში სრულად დამუხტვა
18,48 ₾

დაახლ. 10% დატენვის დანაკარგის ჩათვლით

მგზავრობის ხარჯი · 300 კმ

გამოყენებული ენერგია
81,3 kWh
ხარჯი (EV)
40,13 ₾
დამუხტვის გაჩერებები
1
დანაზოგი ამ მოგზაურობაზე შიდაწვის ძრავიან ავტომობილთან შედარებით
37,99 ₾

შიდაწვის ძრავიან ავტომობილთან შედარებით Maxus D60 1.5 Turbo 169 მოდელის შეცვლა

ეკონომია წელიწადში
2 150 ₾
5 წლის განმავლობაში
10 752 ₾
EV 100 კმ-ზე
8,12 ₾
კონკურენტი 100 კმ-ზე
26,04 ₾
სრული კალკულატორის გახსნა

რეალური სვლის მარაგი

202-დან 411 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი276 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი202 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი238 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი411 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი258 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი322 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

1.5 / 5
პირველი მონაკვეთი204 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი65 კმ
სრული მანძილი269 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო1 სთ 51 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო35 წთ
სრული დრო2 სთ 41 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა72.5 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი200,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა70.0 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტი—
პორტის მდებარეობა—
დამუხტვის სიმძლავრე7.2 kW AC
დამუხტვის დრო (0->281 km) 11 სთ 30 წთ
დამუხტვის სიჩქარე24 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტი—
პორტის მდებარეობა—
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე80 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)72 kW DC
დამუხტვის დრო (28->225 km) 43 წთ
დამუხტვის სიჩქარე270 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიაარა

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
მხარდაჭერილი პროტოკოლი—

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებით—

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ10.5 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე160 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი322 კმ
სრული სიმძლავრე130 kW
სრული ბრუნვის მომენტი310 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტები—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე—
შიდა როზეტები—

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი281 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება249 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.8 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი345 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება210 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი—
რეალური მოხმარება182 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი—

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

170-დან 347 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი200 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი347 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი294 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი170 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი271 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი217 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4735 მმ
სიგანე1860 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1736 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2760 მმ
საკუთარი მასა1885 კგ
სრული მასა2285 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა325 კგ
საბარგულის მოცულობა754 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1396 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა—
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით750 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა75 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofix—
მობრუნების წრე11.4 მ
პლატფორმა—
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმა—
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიC - საშუალო
სახურავის რეილინგებიდიახ
თბური ტუმბოარა
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარა

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Maxus Euniq6-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Maxus Euniq6-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Maxus Euniq6 (2022-2023)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 36 სთ 8 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 სთ 30 წთ 13 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.2 kW † 11 სთ 30 წთ 24 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 7.2 kW † 11 სთ 30 წთ 24 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x32A 7.2 kW † 11 სთ 30 წთ 24 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Maxus Euniq6-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Maxus Euniq6 (2022-2023)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 60 წთ 180 კმ/სთ
CCS (75 kW DC) 75 kW 69 kW † 45 წთ 250 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 80 kW † 72 kW † 43 წთ 270 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 80 kW † 72 kW † 43 წთ 270 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 80 kW † 72 kW † 43 წთ 270 კმ/სთ
CCS (250 kW DC) 80 kW † 72 kW † 43 წთ 270 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 80 kW † 72 kW † 43 წთ 270 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Maxus Euniq6
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
232 km
2 სთ 7 წთ
15 წთ
74 km
40 წთ
204 km
1 სთ 51 წთ
15 წთ
65 km
35 წთ
269 km (2 სთ 41 წთ)
182 km
1 სთ 39 წთ
15 წთ
58 km
31 წთ
240 km (2 სთ 25 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
306 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
269 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
240 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი