Maxus Euniq6

Знято з виробництва

Технічні характеристики електромобіля · 2022–2023 · FRONT · 70 kWh

Ключові характеристики

Ціна при виході на європейський ринок

€34 200

Батарея

70 кВт·год

Реальний запас ходу

від 202 до 411 км

Споживання

249 Вт·год/км

Привід

Передній привід

Швидке заряджання

80 kW

Прискорення

10.5 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Витрати на експлуатацію

Відкрити повний калькулятор

Річний пробіг12 000 км

Відстань поїздки300 км

Домашній тариф на електроенергію4,32 ₴/кВт·год

Частка заряджання вдома

Ціна пального57 ₴/л

Вартість заряджання

на місяць

1 365 ₴

на рік

16 377 ₴

на 100 км

136 ₴

повне заряджання вдома

333 ₴

Вкл. ~10% втрат під час заряджання

Вартість поїздки · 300 км

спожито енергії

81,3 кВт·год

вартість (EV)

646 ₴

зупинки для заряджання

Заощадження в цій поїздці порівняно з автомобілем із ДВЗ

790 ₴

Порівняно з автомобілем із ДВЗ Maxus D60 1.5 Turbo 169 Змінити модель

економія на рік

41 078 ₴

за 5 років

205 392 ₴

EV: на 100 км

136 ₴

Конкурент: на 100 км

479 ₴

Відкрити повний калькулятор

Реальний запас ходу

від 202 до 411 км

Міський рух – холодна погода276 км

Траса – холодна погода202 км

Змішаний режим – холодна погода238 км

Міський рух – м’яка погода411 км

Траса – м’яка погода258 км

Змішаний режим – м’яка погода322 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

1.5 / 5

Перший відрізок204 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок65 км

Загальна відстань269 км

Час першого відрізка1 год 51 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка35 хв

Загальний час2 год 41 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність72.5 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементівНемає даних

Архітектура400 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг200,000 км

Корисна ємність70.0 кВт·год

Матеріал катодаNCM

Конфігурація батарейного блокаНемає даних

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний порт—

Розташування порту—

Потужність заряджання7.2 кВт AC

Час заряджання (0->281 km) 11 год 30 хв

Швидкість заряджання24 км/год

Швидке заряджання

Зарядний порт—

Розташування порту—

Максимальна потужність заряджання80 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)72 кВт DC

Час заряджання (28->225 km) 43 хв

Швидкість заряджання270 км/год

Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНемає даних

Підтримуваний протокол—

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі

Автоматична попередня підготовка через навігацію—

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год10.5 с

Максимальна швидкість160 км/год

Електричний запас ходу322 км

Загальна потужність130 kW

Загальний крутний момент310 Нм

Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розетки—

Максимальна вихідна потужність—

Внутрішні розетки—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу281 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання249 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.8 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу345 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання210 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент—

Реальне споживання182 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент—

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 170 до 347 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода200 Вт·год/км

Траса – холодна погода347 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода294 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода170 Вт·год/км

Траса – м’яка погода271 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода217 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4735 мм

Ширина1860 мм

Ширина з дзеркаламиНемає даних

Висота1736 мм

Колісна база2760 мм

Споряджена маса1885 кг

Повна маса автомобіля2285 кг

Максимальне корисне навантаження325 кг

Об’єм багажника754 л

Максимальний вантажний об’єм1396 л

Передній багажник0 л

Навантаження на дах—

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами750 кг

Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць

Isofix—

Діаметр розвороту11.4 м

Платформа—

Окрема платформа для електромобілів—

Тип кузоваSUV

СегментC - Середній

Рейлінги на дахуТак

Тепловий насосНі

Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Maxus Euniq6 від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Maxus Euniq6, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 год	8 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 год 30 хв	13 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.2 kW †	11 год 30 хв	24 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	7.2 kW †	11 год 30 хв	24 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	7.2 kW †	11 год 30 хв	24 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Maxus Euniq6, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	60 хв	180 км/год
CCS (75 kW DC)	75 kW	69 kW †	45 хв	250 км/год
CCS (100 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 хв	270 км/год
CCS (150 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 хв	270 км/год
CCS (175 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 хв	270 км/год
CCS (250 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 хв	270 км/год
CCS (350 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 хв	270 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Maxus Euniq6

1.5 / 5

232 km

2 год 7 хв

15 хв

74 km

40 хв

204 km

1 год 51 хв

15 хв

65 km

35 хв

269 km (2 год 41 хв)

182 km

1 год 39 хв

15 хв

58 km

31 хв

240 km (2 год 25 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

306 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

269 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

240 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Maxus Euniq6

Ключові характеристики

Витрати на експлуатацію

Вартість заряджання

Вартість поїздки · 300 км

Порівняно з автомобілем із ДВЗ Maxus D60 1.5 Turbo 169 Змінити модель

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2026 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою