Maxus Euniq6

বন্ধ

বৈদ্যুতিক গাড়ি (EV) স্পেসিফিকেশন · 2022–2023 · FRONT · 70 kWh

মূল স্পেসিফিকেশন

ইউরোপে বাজারে আসার সময়ের দাম

€34 200

ব্যাটারি

70 kWh

বাস্তব রেঞ্জ

202 ও 411 কিমির মধ্যে

খরচ

249 Wh/km

ড্রাইভ

ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ

ফাস্ট চার্জিং

80 kW

ত্বরণ

10.5 s

এই সংস্করণটি অন্য EV মডেলের সঙ্গে রেঞ্জ, ব্যাটারি, চার্জিং, পারফরম্যান্স এবং আরও বিষয়ে তুলনা করুন।

চালানোর খরচ

সম্পূর্ণ ক্যালকুলেটর খুলুন

বার্ষিক মাইলেজ১২,০০০ km

ট্রিপের দূরত্ব৩০০ km

বাড়ির বিদ্যুতের দাম৭.৫৳/kWh

হোম চার্জিংয়ের অংশ

জ্বালানির দাম১২২৳/l

চার্জিং খরচ

প্রতি মাসে

২,১৭৩৳

প্রতি বছরে

২৬,০৭৩৳

প্রতি 100 km

২১৭৳

বাড়িতে সম্পূর্ণ চার্জ

৫৭৮৳

আনুমানিক ১০% চার্জিং ক্ষতি সহ

ভ্রমণের খরচ · ৩০০ km

ব্যবহৃত শক্তি

৮১.৩ kWh

খরচ (EV)

৯৬৯৳

চার্জিং স্টপ

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গাড়ির তুলনায় এই ট্রিপে সাশ্রয়

২,১০৬৳

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গাড়ির সাথে তুলনা Maxus D60 1.5 Turbo 169 মডেল পরিবর্তন করুন

বছরে সাশ্রয়

৯৬,৯০৪৳

5 বছরে

৪,৮৪,৫১৮৳

EV প্রতি 100 km

২১৭৳

প্রতিদ্বন্দ্বী প্রতি 100 km

১,০২৫৳

সম্পূর্ণ ক্যালকুলেটর খুলুন

বাস্তব রেঞ্জ

202 ও 411 কিমির মধ্যে

শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া276 কিমি

হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া202 কিমি

মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া238 কিমি

শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া411 কিমি

হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া258 কিমি

মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া322 কিমি

রেঞ্জ বিভিন্ন অবস্থায় মাপা হয়: ঠান্ডা আবহাওয়া = -10 °C হিটিংসহ। মৃদু আবহাওয়া = 23 °C ক্লাইমেট কন্ট্রোলসহ। হাইওয়ে = স্থির 110 km/h। বাস্তব রেঞ্জ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

1.5 / 5

প্রথম অংশ204 কিমি

চার্জিং স্টপ পর্যন্ত দূরত্ব0 কিমি

দ্বিতীয় অংশ65 কিমি

মোট দূরত্ব269 কিমি

প্রথম অংশের সময়1 ঘণ্টা 51 মিনিট

চার্জিং সময়15 মিনিট

দ্বিতীয় অংশের সময়35 মিনিট

মোট সময়2 ঘণ্টা 41 মিনিট

পূর্ণ বিশ্লেষণের জন্য এখানে ক্লিক করুন .

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা হলো ৫-তারকা রেটিং, যা দেখায় গাড়িটি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য কতটা উপযুক্ত। মূল্যায়ন এক-স্টপ রেঞ্জের উপর ভিত্তি করে: একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি মোট কত দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে।

ব্যাটারি

নামমাত্র ক্ষমতা72.5 kWh

ব্যাটারি ধরনলিথিয়াম-আয়ন

সেলের সংখ্যাকোনো ডেটা নেই

আর্কিটেকচার400 V

ওয়ারেন্টি সময়কাল8 বছর

ওয়ারেন্টি মাইলেজ200,000 কিমি

ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা70.0 kWh

ক্যাথোড উপাদানNCM

প্যাক কনফিগারেশনকোনো ডেটা নেই

নামমাত্র ভোল্টেজকোনো ডেটা নেই

ফর্ম ফ্যাক্টরকোনো ডেটা নেই

নাম / রেফারেন্সকোনো ডেটা নেই

চার্জিং

বাড়ি / গন্তব্য

চার্জ পোর্ট—

পোর্টের অবস্থান—

চার্জিং পাওয়ার7.2 kW AC

চার্জিং সময় (0->281 km) 11 ঘণ্টা 30 মিনিট

চার্জিং গতি24 km/h

ফাস্ট চার্জিং

চার্জ পোর্ট—

পোর্টের অবস্থান—

সর্বোচ্চ চার্জিং পাওয়ার80 kW DC

চার্জিং পাওয়ার (10–80%)72 kW DC

চার্জিং সময় (28->225 km) 43 মিনিট

চার্জিং গতি270 km/h

Autocharge সমর্থিতনা

Plug & Charge

Plug & Charge সমর্থিতকোনো ডেটা নেই

সমর্থিত প্রোটোকল—

ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং

প্রিকন্ডিশনিং সম্ভবনা

নেভিগেশন ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় প্রিকন্ডিশনিং—

পারফরম্যান্স

ত্বরণ 0–100 km/h10.5 সেকেন্ড

সর্বোচ্চ গতি160 km/h

বৈদ্যুতিক রেঞ্জ322 কিমি

মোট পাওয়ার130 kW

মোট টর্ক310 Nm

ড্রাইভট্রেনফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ

দ্বিমুখী চার্জিং (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L সমর্থিতনা

বাহ্যিক আউটলেট—

সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—

অভ্যন্তরীণ আউটলেট—

Vehicle-to-Home (V2H)

AC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতনা

DC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতনা

AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—

DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতনা

DC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতনা

AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—

DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—

শক্তি খরচ

EVDB বাস্তব রেঞ্জ

রেঞ্জ281 কিমি

CO₂ নির্গমন0 g/km

বাস্তব খরচ249 Wh/km

বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য2.8 l/100 km

WLTP মান

রেঞ্জ345 কিমি

CO₂ নির্গমন0 g/km

রেটেড খরচ210 Wh/km

রেটেড জ্বালানি সমতুল্য—

বাস্তব খরচ182 Wh/km

বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য—

“Rated” = নির্মাতার প্রকাশিত আনুষ্ঠানিক পরিসংখ্যান। রেটেড খরচ ও জ্বালানি সমতুল্যে চার্জিং ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত।
“Real” = প্রপালশন ও অনবোর্ড সিস্টেমের জন্য ব্যাটারি থেকে গণনা করা শক্তি ব্যবহার।

বাস্তব শক্তি খরচ

170 ও 347 Wh/km-এর মধ্যে

শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া200 Wh/km

হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া347 Wh/km

মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া294 Wh/km

শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া170 Wh/km

হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া271 Wh/km

মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া217 Wh/km

বিভিন্ন অবস্থায় বাস্তব খরচের নির্দেশক। ঠান্ডা আবহাওয়া -10 °C এবং হিটিং ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। মৃদু আবহাওয়া 23 °C এবং কোনো ক্লাইমেট-কন্ট্রোল লোড ছাড়াই ভিত্তি করে। হাইওয়ে মান স্থির 110 km/h গতি ধরে। বাস্তব খরচ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অবস্থার উপর নির্ভর করে।

মাত্রা ও ওজন

দৈর্ঘ্য4735 মিমি

প্রস্থ1860 মিমি

আয়নাসহ প্রস্থকোনো ডেটা নেই

উচ্চতা1736 মিমি

হুইলবেস2760 মিমি

কার্ব ওজন1885 কেজি

মোট গাড়ির ওজন2285 কেজি

সর্বোচ্চ পে-লোড325 কেজি

কার্গো ভলিউম754 L

সর্বোচ্চ কার্গো ভলিউম1396 L

ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক0 L

ছাদের লোড—

টো হিচ সম্ভবহ্যাঁ

ব্রেকবিহীন টোয়িং ক্ষমতা750 কেজি

ব্রেকযুক্ত টোয়িং ক্ষমতা750 কেজি

সর্বোচ্চ উল্লম্ব লোড75 কেজি

বিবিধ

আসন5টি আসন

Isofix—

টার্নিং সার্কেল11.4 মি

প্ল্যাটফর্ম—

নির্দিষ্ট EV প্ল্যাটফর্ম—

বডি স্টাইলSUV

সেগমেন্টC - মাঝারি

রুফ রেলহ্যাঁ

হিট পাম্পনা

স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসেবে হিট পাম্পনা

বাড়ি ও গন্তব্য চার্জিং (0 → 100 %)

সাধারণ ওয়াল আউটলেট বা নির্দিষ্ট চার্জিং স্টেশন থেকে চার্জিং করা যায়। পাবলিক AC চার্জিং সবসময় চার্জিং স্টেশনের মাধ্যমে হয়। গাড়ি কত দ্রুত চার্জ হবে তা চার্জিং সরঞ্জাম, কেবল, কানেক্টর এবং গাড়ির অনবোর্ড চার্জিং ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল Maxus Euniq6-এর জন্য খালি থেকে পূর্ণ ব্যাটারি পর্যন্ত উপলব্ধ চার্জিং বিকল্প দেখায়।

নরওয়ে

নরওয়েতে এক-ফেজ ও তিন-ফেজ AC সংযোগ ব্যবহৃত হয়, আর ব্যক্তিগত ও পাবলিক চার্জিং পয়েন্টে তিন-ফেজ চার্জিং সাধারণ। নিচের টেবিল Maxus Euniq6-এর সম্ভাব্য চার্জিং বিকল্প দেখায়, তবে চার্জিং অপারেটর, ইনস্টলেশন ও অঞ্চল অনুযায়ী প্রাপ্যতা বদলাতে পারে।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

চার্জ পয়েন্ট	সর্বোচ্চ পাওয়ার	পাওয়ার	সময়	গতি
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 ঘণ্টা	8 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 ঘণ্টা 30 মিনিট	13 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.2 kW †	11 ঘণ্টা 30 মিনিট	24 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW)	400V / 3x16A	7.2 kW †	11 ঘণ্টা 30 মিনিট	24 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW)	400V / 3x32A	7.2 kW †	11 ঘণ্টা 30 মিনিট	24 km/h

† = অনবোর্ড চার্জার দ্বারা সীমিত; গাড়িটি এর চেয়ে দ্রুত চার্জ করতে পারে না।

ফাস্ট চার্জিং (10 → 80 %)

ফাস্ট চার্জিং দীর্ঘ ভ্রমণ ও ছোট চার্জিং স্টপের জন্য ব্যবহৃত হয়। বাস্তব গতি চার্জার পাওয়ার, ব্যাটারি তাপমাত্রা, চার্জের স্তর, ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং এবং গাড়ির চার্জিং কার্ভের উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল ডেটা উপলব্ধ থাকলে Maxus Euniq6-এর সাধারণ 10–80 % ফাস্ট-চার্জিং বিকল্প দেখায়।

Combined Charging System (CCS Combo 2)

চার্জ পয়েন্ট	সর্বোচ্চ পাওয়ার	গড় পাওয়ার	সময়	গতি
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	60 মিনিট	180 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	69 kW †	45 মিনিট	250 km/h
CCS (100 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 মিনিট	270 km/h
CCS (150 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 মিনিট	270 km/h
CCS (175 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 মিনিট	270 km/h
CCS (250 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 মিনিট	270 km/h
CCS (350 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 মিনিট	270 km/h

† = গাড়ির সর্বোচ্চ DC চার্জিং ক্ষমতা দ্বারা সীমিত।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা শুধু রেঞ্জ দিয়ে নির্ধারিত হয় না। চার্জিং গতি প্রায় সমান গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারি ক্ষমতা, দক্ষতা ও ফাস্ট-চার্জিং পারফরম্যান্স একসঙ্গে ঠিক করে বৈদ্যুতিক গাড়ি দীর্ঘ ভ্রমণে কতটা কার্যকর।

গাড়িগুলো তুলনা করা সহজ করতে Elbil RADAR “1-stop range” নামে একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে। এটি ড্রাইভিং রেঞ্জ ও চার্জিং পারফরম্যান্স মিলিয়ে অনুমান করে যে একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি কত দূর যেতে পারে। ফলাফল ০–৫ তারকা রেটিংয়ে রূপান্তরিত হয়।

Maxus Euniq6

1.5 / 5

232 km

2 ঘণ্টা 7 মিনিট

15 মিনিট

74 km

40 মিনিট

204 km

1 ঘণ্টা 51 মিনিট

15 মিনিট

65 km

35 মিনিট

269 km (2 ঘণ্টা 41 মিনিট)

182 km

1 ঘণ্টা 39 মিনিট

15 মিনিট

58 km

31 মিনিট

240 km (2 ঘণ্টা 25 মিনিট)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

মৃদু আবহাওয়া

306 km এক-স্টপ রেঞ্জ

গড় অবস্থা

269 km এক-স্টপ রেঞ্জ

ঠান্ডা আবহাওয়া

240 km এক-স্টপ রেঞ্জ

0	200 km-এর কম
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 km-এর বেশি

Maxus Euniq6

মূল স্পেসিফিকেশন

চালানোর খরচ

চার্জিং খরচ

ভ্রমণের খরচ · ৩০০ km

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গাড়ির সাথে তুলনা Maxus D60 1.5 Turbo 169 মডেল পরিবর্তন করুন

বাস্তব রেঞ্জ

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

ব্যাটারি

চার্জিং

বাড়ি / গন্তব্য

ফাস্ট চার্জিং

Plug & Charge

ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং

পারফরম্যান্স

দ্বিমুখী চার্জিং (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

শক্তি খরচ

EVDB বাস্তব রেঞ্জ

WLTP মান

বাস্তব শক্তি খরচ

মাত্রা ও ওজন

বিবিধ

বাড়ি ও গন্তব্য চার্জিং (0 → 100 %)

নরওয়ে

ফাস্ট চার্জিং (10 → 80 %)

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

ড্রাইভিং প্যাটার্ন

অনুমান

২০২৫ সালে তারকা সীমা

বার্ষিক পুনর্বিবেচনা

এক-স্টপ রেঞ্জ