Maxus Euniq6: Rechner für Lade- und Betriebskosten
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Passt der Maxus Euniq6 zu Ihrem Alltag? Mit dem gewählten Fahr- und Klimaprofil ergeben sich bei den Preisen für Deutschland Stromkosten von etwa 10,03 € pro 100 km. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 12.500 km liegen die geschätzten Ladekosten mit der gewählten Ladeaufteilung bei rund 1.254 €.
Das Laden zu Hause dauert bei 11 kW etwa 7 Stunden 47 Minuten; die geschätzte DC-Ladezeit von 10 % auf 80 % beträgt 41 Minuten. Die Autobahnreichweite bei kaltem Wetter liegt bei ungefähr 202 km. Passen Sie Fahrleistung, Preise und Fahrbedingungen an und sehen Sie die geschätzte jährliche Kostendifferenz zu einem ähnlichen Verbrenner, beginnend mit dem Maxus D60 1.5 Turbo 169.
Ihr Fahrprofil
Ladekosten
Ladezeit
Vergleich von Lade- und Kraftstoffkosten
Fahrtkosten
Passt dieses Auto zu Ihrem Alltag?
Elektroauto als Stromquelle (V2L)
Anhänger und Dachlast
Geschätzte Amortisationszeit der Wallbox
Geschätzte Reichweite unter realen Bedingungen
Lade- und Kraftstoffkosten für dieses Modell vergleichen
Wir haben eigene Vergleichsseiten für dieses Elektroauto und ausgewählte Benzin-, Diesel- und Hybridmodelle erstellt. Die Berechnungen verwenden den für die gewählten Fahr- und Klimabedingungen angesetzten Verbrauch des Elektroautos, einen angepassten Kraftstoffverbrauch des Vergleichsfahrzeugs sowie die Strom- und Kraftstoffpreise des gewählten Marktes. Jede Seite öffnet den Rechner mit dem entsprechenden Modellpaar als Vorauswahl:
So funktioniert der Rechner
Verbrauch und Reichweite des Elektroautos werden anhand modellspezifischer Schätzwerte für unterschiedliche Fahr- und Klimabedingungen berechnet. Die offizielle WLTP-Reichweite wird, sofern verfügbar, als Referenz angezeigt; die Berechnungen basieren jedoch auf dem gewählten Szenario und nicht unmittelbar auf dem WLTP-Wert.
Bei der Berechnung der Heimladung wird ein geschätzter Ladeverlust von 10 % berücksichtigt. Für öffentliches DC-Laden wird derzeit kein zusätzlicher Verlustfaktor angesetzt. Strom- und Kraftstoffpreise sind Marktdurchschnittswerte mit sichtbarem Aktualisierungsdatum; Preise, Ladeanteile und Fahrleistung lassen sich über die Schieberegler anpassen.
Der Kraftstoffverbrauch von Benzin-, Diesel- und Hybrid-Vergleichsfahrzeugen wird aus deren offiziellen WLTP-, EPA-, NEDC- oder Herstellerangaben mithilfe von Korrekturfaktoren für den jeweiligen Prüfzyklus berechnet. Sie können den geschätzten Verbrauch und den Kraftstoffpreis auch durch eigene Werte ersetzen.
Alle Ergebnisse sind Schätzwerte. Wetter, Fahrstil, Beladung, Ladeverluste und lokale Tarife können das tatsächliche Ergebnis verändern. Die Daten dieses Rechners werden von der Redaktion von Elbil RADAR gepflegt und überprüft. Wenn Ihnen ein Fehler auffällt, nutzen Sie bitte die Kontaktseite; wir prüfen den Hinweis.