Maxus Euniq6

Hætt í framleiðslu

Tæknilýsing rafbíls · 2022–2023 · FRONT · 70 kWh

Helstu upplýsingar

Verð við markaðssetningu í Evrópu

€34 200

Rafhlaða

70 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 202 og 411 km

Orkunotkun

249 Wh/km

Drif

Framhjóladrif

Hraðhleðsla

80 kW

Hröðun

10.5 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Rekstrarkostnaður

Opna reiknivélina

Árleg akstursvegalengd12.000 km

Vegalengd ferðar300 km

Rafmagnsverð heima18 kr/kWh

Hlutfall hleðslu heima

Eldsneytisverð330 kr/l

Hleðslukostnaður

á mánuði

5.605 kr

á ári

67.261 kr

á hverja 100 km

561 kr

full hleðsla heima

1.386 kr

Þ.m.t. áætlað 10% hleðslutap

Kostnaður ferðar · 300 km

orkunotkun

81,3 kWh

kostnaður (rafbíll)

2.629 kr

hleðslustopp

Sparnaður í þessari ferð samanborið við bíl með brunahreyfli

5.687 kr

Samanborið við bíl með brunahreyfli Maxus D60 1.5 Turbo 169 Skipta um gerð

sparnaður á ári

265.379 kr

á 5 árum

1.326.894 kr

Rafbíll á hverja 100 km

561 kr

keppinautur á hverja 100 km

2.772 kr

Opna reiknivélina

Raunveruleg drægni

á milli 202 og 411 km

Borgarakstur – kalt veður276 km

Þjóðvegur – kalt veður202 km

Blandaður akstur – kalt veður238 km

Borgarakstur – milt veður411 km

Þjóðvegur – milt veður258 km

Blandaður akstur – milt veður322 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

1.5 / 5

Fyrsti leggur204 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur65 km

Heildarvegalengd269 km

Tími fyrsta leggs1 klst. 51 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs35 mín

Heildartími2 klst. 41 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd72.5 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi frumaEngin gögn

Arkitektúr400 V

Ábyrgðartími8 ár

Ábyrgðarakstur200,000 km

Nýtanleg rýmd70.0 kWh

BakskautsefniNCM

Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn

NafnspennaEngin gögn

FormstuðullEngin gögn

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hleðslutengi—

Staðsetning hleðslutengis—

Hleðsluafl7.2 kW AC

Hleðslutími (0->281 km) 11 klst. 30 mín

Hleðsluhraði24 km/klst.

Hraðhleðsla

Hleðslutengi—

Staðsetning hleðslutengis—

Hámarks hleðsluafl80 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)72 kW DC

Hleðslutími (28->225 km) 43 mín

Hleðsluhraði270 km/klst.

Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stuttEngin gögn

Studdur samskiptastaðall—

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei

Sjálfvirk forhitun með leiðsögn—

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.10.5 s

Hámarkshraði160 km/klst.

Rafdrægni322 km

Heildarafl130 kW

Heildartog310 Nm

DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei

Ytri innstungur—

Hámarks úttaksafl—

Innstungur í farþegarými—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um AC—

Hámarks úttaksafl um DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um AC—

Hámarks úttaksafl um DC—

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni281 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun249 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.8 l/100 km

WLTP-gildi

Drægni345 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun210 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi—

Raunveruleg orkunotkun182 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi—

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 170 og 347 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður200 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður347 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður294 Wh/km

Borgarakstur – milt veður170 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður271 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður217 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd4735 mm

Breidd1860 mm

Breidd með speglumEngin gögn

Hæð1736 mm

Hjólhaf2760 mm

Eiginþyngd1885 kg

Heildarþyngd ökutækis2285 kg

Hámarks burðargeta325 kg

Farangursrými754 l

Hámarks farangursrými1396 l

Framfarangursrými0 l

Þakburður—

Dráttarbeisli mögulegtJá

Óhemluð dráttargeta750 kg

Hemluð dráttargeta750 kg

Hámarks lóðrétt álag75 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti

Isofix—

Beygjuhringur11.4 m

Undirvagnsgrunnur—

Sérstakur rafbílagrunnur—

YfirbyggingargerðSUV

FlokkurC - Millistærð

ÞakbogarJá

VarmadælaNei

Varmadæla sem staðalbúnaðurNei

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Maxus Euniq6 frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Maxus Euniq6, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 klst.	8 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 klst. 30 mín	13 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.2 kW †	11 klst. 30 mín	24 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	7.2 kW †	11 klst. 30 mín	24 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x32A	7.2 kW †	11 klst. 30 mín	24 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Maxus Euniq6 þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	60 mín	180 km/klst.
CCS (75 kW DC)	75 kW	69 kW †	45 mín	250 km/klst.
CCS (100 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 mín	270 km/klst.
CCS (150 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 mín	270 km/klst.
CCS (175 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 mín	270 km/klst.
CCS (250 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 mín	270 km/klst.
CCS (350 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 mín	270 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Maxus Euniq6

1.5 / 5

232 km

2 klst. 7 mín

15 mín

74 km

40 mín

204 km

1 klst. 51 mín

15 mín

65 km

35 mín

269 km (2 klst. 41 mín)

182 km

1 klst. 39 mín

15 mín

58 km

31 mín

240 km (2 klst. 25 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt veður

306 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

269 km 1-stops drægni

Kalt veður

240 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

Maxus Euniq6

Helstu upplýsingar

Rekstrarkostnaður

Hleðslukostnaður

Kostnaður ferðar · 300 km

Samanborið við bíl með brunahreyfli Maxus D60 1.5 Turbo 169 Skipta um gerð

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi

Raunveruleg orkunotkun

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2026

Árleg endurskoðun

1-stops drægni