Maxus Euniq6

הופסק

מפרט רכב חשמלי · 2022–2023 · FRONT · 70 kWh

מפרט עיקרי

מחיר בעת ההשקה באירופה

€34 200

סוללה

70 kWh

טווח בפועל

בין 202 ל-411 ק״מ

צריכה

249 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

80 kW

תאוצה

10.5 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

עלויות תפעול

פתח את המחשבון המלא

נסועה שנתית16,000 ק״מ

מרחק הנסיעה300 ק״מ

מחיר החשמל הביתי‏0.62 ₪/kWh

שיעור הטעינה הביתית

מחיר הדלק‏7.2 ₪/ל׳

עלות טעינה

לחודש

‏263 ₪

לשנה

‏3,158 ₪

ל־100 ק״מ

‏19.74 ₪

טעינה מלאה בבית

‏47.74 ₪

כולל אובדן אנרגיה מוערך של כ-10% בזמן הטעינה

עלות הנסיעה · 300 ק״מ

אנרגיה שנצרכה

81.3 kWh

עלות (רכב חשמלי)

‏93.95 ₪

עצירות טעינה

חיסכון בנסיעה זו בהשוואה לרכב עם מנוע בעירה פנימית

‏87.49 ₪

בהשוואה לרכב עם מנוע בעירה פנימית Maxus D60 1.5 Turbo 169 החלף דגם

חיסכון לשנה

‏6,518 ₪

במשך 5 שנים

‏32,592 ₪

רכב חשמלי ל־100 ק״מ

‏19.74 ₪

מתחרה ל־100 ק״מ

‏60.48 ₪

פתח את המחשבון המלא

טווח נסיעה בפועל

בין 202 ל-411 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר276 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר202 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר238 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח411 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח258 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח322 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1.5 / 5

מקטע ראשון204 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני65 ק״מ

מרחק כולל269 ק״מ

זמן המקטע הראשון1 ש׳ 51 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני35 דק׳

זמן כולל2 ש׳ 41 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית72.5 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות200,000 ק״מ

קיבולת שימושית70.0 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינה—

מיקום שקע—

הספק טעינה7.2 kW AC

זמן טעינה (0->281 km) 11 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה24 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינה—

מיקום שקע—

הספק טעינה מרבי80 kW DC

הספק טעינה (10–80%)72 kW DC

זמן טעינה (28->225 km) 43 דק׳

מהירות טעינה270 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeאין נתונים

פרוטוקול נתמך—

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווט—

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש10.5 ש׳

מהירות מרבית160 קמ״ש

טווח חשמלי322 ק״מ

הספק כולל130 kW

מומנט כולל310 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצוניים—

הספק יציאה מרבי—

שקע/ים פנימיים—

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה281 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל249 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.8 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה345 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת210 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת—

צריכה בפועל182 Wh/km

שקילות דלק בפועל—

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 170 ל-347 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר200 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר347 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר294 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח170 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח271 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח217 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4735 מ״מ

רוחב1860 מ״מ

רוחב עם מראותאין נתונים

גובה1736 מ״מ

בסיס גלגלים2760 מ״מ

משקל עצמי1885 ק״ג

משקל כולל של הרכב2285 ק״ג

מטען מרבי325 ק״ג

נפח מטען754 ל׳

נפח מטען מרבי1396 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג—

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים750 ק״ג

עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofix—

קוטר סיבוב11.4 מ׳

פלטפורמה—

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלי—

סוג מרכבSUV

סגמנטC - בינוני

מסילות גגכן

משאבת חוםלא

משאבת חום כציוד סטנדרטילא

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Maxus Euniq6 מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Maxus Euniq6, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 ש׳	8 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 ש׳ 30 דק׳	13 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.2 kW †	11 ש׳ 30 דק׳	24 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	7.2 kW †	11 ש׳ 30 דק׳	24 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x32A	7.2 kW †	11 ש׳ 30 דק׳	24 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Maxus Euniq6, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	60 דק׳	180 קמ״ש
CCS (75 kW DC)	75 kW	69 kW †	45 דק׳	250 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 דק׳	270 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 דק׳	270 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 דק׳	270 קמ״ש
CCS (250 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 דק׳	270 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	80 kW †	72 kW †	43 דק׳	270 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Maxus Euniq6

1.5 / 5

232 km

2 ש׳ 7 דק׳

15 דק׳

74 km

40 דק׳

204 km

1 ש׳ 51 דק׳

15 דק׳

65 km

35 דק׳

269 km (2 ש׳ 41 דק׳)

182 km

1 ש׳ 39 דק׳

15 דק׳

58 km

31 דק׳

240 km (2 ש׳ 25 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

306 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

269 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

240 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Maxus Euniq6

מפרט עיקרי

עלויות תפעול

עלות טעינה

עלות הנסיעה · 300 ק״מ

בהשוואה לרכב עם מנוע בעירה פנימית Maxus D60 1.5 Turbo 169 החלף דגם

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2026

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת