Elbil RADAR

Dacia Spring Electric 45

Ukončený (červenec 2022 - duben 2024)
Specifikace elektromobilu · 2022–2024 · FRONT · 25 kWh
Dacia Spring Electric 45
Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45 Dacia Spring Electric 45

Klíčové specifikace

Baterie
25 kWh
Reálný dojezd
mezi 110 a 255 km
Spotřeba
152 Wh/km
Pohon
Pohon předních kol
Rychlonabíjení
34 kW
Zrychlení
19.1 s
Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Dacia Spring Electric
Předchozí verze
Dacia Spring Electric
2021–2022
Zobrazit specifikace
Dacia Spring Electric 45
Novější verze
Dacia Spring Electric 45
2024–2025
Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 110 a 255 km
Městská jízda – chladné počasí165 km
Dálnice – chladné počasí110 km
Smíšená jízda – chladné počasí135 km
Městská jízda – mírné počasí255 km
Dálnice – mírné počasí145 km
Smíšená jízda – mírné počasí190 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

0 / 5
První úsek113 km
Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km
Druhý úsek38 km
Celková vzdálenost151 km
Čas prvního úseku1 h 2 min
Doba nabíjení15 min
Čas druhého úseku21 min
Celkový čas1 h 38 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita26.8 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Počet článků72
Architektura400 V
Záruční doba8 let
Záruční nájezd120,000 km
Využitelná kapacita25.0 kWh
Materiál katodyŽádná data
Konfigurace bateriového packu72s1p
Jmenovité napětí240 V
FormátŽádná data
Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2
Umístění portuVpředu - uprostřed
Nabíjecí výkon6.6 kW AC
Doba nabíjení (0->165 km) 4 h 30 min
Rychlost nabíjení37 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS
Umístění portuVpředu - uprostřed
Maximální nabíjecí výkon34 kW DC
Nabíjecí výkon (10–80 %)29 kW DC
Doba nabíjení (16->132 km) 38 min
Rychlost nabíjení180 km/h
Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe
Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe
Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h19.1 s
Maximální rychlost125 km/h
Elektrický dojezd165 km
Celkový výkon33 kW (45 k)
Celkový točivý moment125 Nm
Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe
Vnější zásuvkyNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se
Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe
V2H přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe
V2G přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd165 km
Emise CO₂0 g/km
Reálná spotřeba152 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd230 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba139 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva1.6 l/100 km
Reálná spotřeba109 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.2 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 98 a 227 Wh/km
Městská jízda – chladné počasí152 Wh/km
Dálnice – chladné počasí227 Wh/km
Smíšená jízda – chladné počasí185 Wh/km
Městská jízda – mírné počasí98 Wh/km
Dálnice – mírné počasí172 Wh/km
Smíšená jízda – mírné počasí132 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP
1 / 5
Dospělý cestující49%
Dítě ve vozidle56%
Rok2021
Zranitelní účastníci silničního provozu39%
Bezpečnostní asistence32%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka3734 mm
Šířka1622 mm
Šířka se zrcátky1770 mm
Výška1516 mm
Rozvor2423 mm
Pohotovostní hmotnost1012 kg
Celková hmotnost vozidla1300 kg
Maximální užitečné zatížení363 kg
Objem zavazadlového prostoru300 l
Maximální objem nákladu620 l
Přední kufr0 l
Zatížení střechy0 kg
Tažné zařízení možnéNe
Tažná kapacita bez brzd0 kg
Tažná kapacita s brzdami0 kg
Maximální svislé zatížení0 kg

Různé

Sedadla4 míst
IsofixAno, 2 míst
Poloměr otáčení9.5 m
PlatformaRNMA CMF-A
Specializovaná platforma pro elektromobilyNe
Typ karoserieKombi
SegmentA - Mini
Střešní ližinyAno
Tepelné čerpadloNe
Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNeuplatňuje se

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Dacia Spring Electric 45 od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Dacia Spring Electric 45, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí port AC pro Dacia Spring Electric 45 (2022-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. výkon Výkon Čas Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 13 h 13 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 8 h 21 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 30 min 37 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 8 h 21 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 30 min 37 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Dacia Spring Electric 45, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí port DC pro Dacia Spring Electric 45 (2022-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. výkon Prům. výkon Čas Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC) 34 kW † 29 kW † 38 min 180 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Dacia Spring Electric 45
0 / 5
0
1
2
3
4
5
131 km
1 h 11 min
15 min
45 km
24 min
113 km
1 h 2 min
15 min
38 km
21 min
151 km (1 h 38 min)
99 km
54 min
15 min
34 km
18 min
133 km (1 h 27 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mírné počasí
175 km Dojezd s 1 zastávkou
Průměrné podmínky
151 km Dojezd s 1 zastávkou
Chladné počasí
133 km Dojezd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všechna práva vyhrazena.

Veškerý obsah tohoto webu je chráněn autorským právem. Použití je povoleno pouze s jasným a aktivním odkazem zpět na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt