Hjem » BMW » iX5 » BMW iX5 60 xDrive (MY27)

BMW iX5 60 xDrive (MY27)

Tilgjengelig for bestilling (Forventet desember 2026)

BMW-merket: modelloversikt og fakta BMW: innsikt i det norske bruktbilmarkedet iX5: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av BMW iX5 60 xDrive (MY27)

Reell rekkevidde

mellom 485 - 955 km

Bykjøring – kaldt vær 665 km

Motorvei – kaldt vær 485 km

Blandet kjøring – kaldt vær 570 km

Bykjøring – mildt vær 955 km

Motorvei – mildt vær 610 km

Blandet kjøring – mildt vær 755 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

5 / 5

Første etappe 486 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 303 km

Totaldistanse 789 km

Tid: første etappe 4t 25min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 2t 45min

Totaltid 7t 25min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 148.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 800 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 141.0 kWh

Katodemateriale NMC

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Cylindrical

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 22 kW AC

Ladetid (0->670 km) 7t45m

Ladehastighet 89 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 460 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 275 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 1220 km/t

Støtter Autocharge Ingen data

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2 & -20

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 4.6 sek

Toppfart 210 km/t

Elektrisk rekkevidde 670 km

Total effekt 425 kW (578 PS)

Totalt dreiemoment 805 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Ja

Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)

Maks uteffekt 3.7 kW AC

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Ja

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Ja

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 670 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 210 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.4 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 845 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 201 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km

Reelt forbruk 167 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 645 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 239 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.7 l/100km

Reelt forbruk 219 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.5 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 148 - 291 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 212 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 291 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 247 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 148 Wh/km

Motorvei – mildt vær 231 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 187 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4994 mm

Bredde 2000 mm

Bredde med speil Ingen data

Høyde 1748 mm

Akselavstand 3035 mm

Egenvekt 2900 kg

Tillatt totalvekt 3495 kg

Maks nyttelast 670 kg

Bagasjeromsvolum 655 L

Maks bagasjeromsvolum 1850 L

Bagasjerom foran 53 L

Taklast 100 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 2700 kg

Maks vertikallast 110 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 12.8 m

Plattform BMW Neue Klasse

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JE - Executive

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for BMW iX5 60 xDrive (MY27). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for BMW iX5 60 xDrive (MY27), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	72t 15min	9 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	45 timer	15 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	22t 30min	30 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	15t 15min	44 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	7t 30min	89 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av BMW iX5 60 xDrive (MY27).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	125 min	220 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	48 min	580 km/t
CCS (350 kW DC)	350 kW	240 kW †	26 min	1080 km/t
CCS (500 kW DC)	460 kW †	275 kW †	23 min	1220 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

BMW iX5 60 xDrive

5 / 5

549 km

5t 0min

15 min

342 km

3t 7min

486 km

4t 25min

15 min

303 km

2t 45min

789 km (7t 25min)

436 km

3t 58min

15 min

271 km

2t 28min

708 km (6t 41min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Mildt Vær

891 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

789 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

708 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

BMW iX5 60 xDrive (MY27)

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri