En rekke eiere av BMW i3 og i4 har den siste tiden fått opp en advarsel om at høyspenningsbatteriet må byttes. Meldingen er falsk. BMW bekrefter at advarselen skyldes en feilaktig over-the-air-oppdatering, og at det ikke er noe galt med bilene.
En programvareoppdatering som skjøt seg selv i foten
BMW har sporet problemet til en nylig OTA-oppdatering som feilaktig utløser en feilkode i batterisystemet. Resultatet er at dashbordet viser en advarsel om at høyspenningsbatteriet trenger utskifting — en beskjed som naturlig nok skaper uro hos de fleste elbileiere.
BMW sier klart fra: ignorer meldingen. Ingenting er faktisk galt med bilen, og det er ikke behov for å oppsøke verksted på grunn av denne varselen alene.
Ikke la advarselen ta deg til forhandleren unødvendig
For en i4-eier som plutselig ser en advarsel om batteribytte, kan det være et sjokk — batteripakken er tross alt bilens dyreste enkeltkomponent og er sentral for rekkevidde og ytelse. At en programvarefeil kan generere en slik melding uten at det foreligger et reelt problem, er en god påminnelse om at moderne elbiler i stor grad er definert av programvare, med alt det innebærer av muligheter og fallgruver.
BMW bekrefter at batteriet ikke trenger utskifting, og at ingen tiltak er nødvendige så lenge bilen ellers oppfører seg normalt. Skulle du derimot oppleve faktiske endringer i rekkevidde, ladeforløp eller kjøreegenskaper, er det alltid greit å kontakte forhandler — men det henger ikke sammen med denne spesifikke feilmeldingen.
BMW har foreløpig ikke oppgitt eksakt hvilken programvareversjon som forårsaket feilen, hvor mange biler som er berørt, eller når en rettende oppdatering rulles ut. For norske eiere av i3 og i4 som har sett denne meldingen, er rådet enkelt: bilen er OK, og du kan kjøre som normalt.
