Hovedpunkter
- Markedet hadde 18 368 nye annonser i mai, opp 4,30 prosent fra april og marginalt over 3-måneders snittet.
- Bruktprisindeksen EPI sto i 95,44, en mikrobevegelse på +0,23 prosent fra forrige måned — i praksis et flatt prisbilde.
- Tesla var månedens største merkevinner med en økning på 0,71 prosentpoeng markedsandel, mens Volkswagen mistet 0,69 prosentpoeng.
- Tyskland forblir største opprinnelsesland med 33,98 prosent av markedet, men tapte 1,15 prosentpoeng — den største andelsbevegelsen blant landene.
- Kinesiske merker passerte 7,30 prosent av markedet, fordelt på 14 aktive merker, og fortsetter den gradvise oppgangen.
Markedsvolum
Etter en stillere april tok tilbudet seg opp igjen i mai. Markedet endte på 18 368 nye annonser, en oppgang på 4,30 prosent fra forrige måned. Sett i et lengre perspektiv er volumet bemerkelsesverdig stabilt: kun 0,08 prosent over 3-måneders snittet på 18 353 annonser. Det tyder på at vi er inne i en periode der tilbudssiden har funnet et naturlig leie rundt 18 000 annonser per måned, med relativt små svingninger fra én måned til den neste. Den månedlige variasjonen handler mer om når forhandlerne legger ut lagrene sine enn om underliggende endring i etterspørsel.
Bruktprisindeksen EPI
Sterkeste og svakeste modell×år-par
| Modell · År | Vs base |
|---|---|
| Tesla Model Y 2021 | +2,91 % |
| Tesla Model 3 2021 | +0,04 % |
| Modell · År | Vs base |
|---|---|
| Skoda Enyaq 2022 | -7,67 % |
| Audi e-tron 2020 | -6,99 % |
| Volvo XC40 2023 | -6,95 % |
Bruktprisindeksen EPI sto i 95,44 i mai, med en endring på +0,23 prosent fra april. Indeksen måler prisutviklingen for et fast utvalg av modell- og årgangs-par mot basismåneden desember 2025, og i praksis betyr mai-tallet at det samlede prisbildet sto stille. Bak den flate overflaten er det likevel betydelig spredning. Det svakeste paret i indeksen er Skoda Enyaq 2022, ned 7,67 prosent mot baseen, fulgt av Audi e-tron 2020 og Volvo XC40 2023 — alle i SUV-segmentet der tilbudet har vært rikelig. På motsatt side står Tesla Model Y 2021 som månedens sterkeste par, opp 2,91 prosent mot baseen. At Tesla holder seg, mens flere konkurrenter faller, er en undertone som går igjen flere steder i datasettet.
Merker
Volkswagen forsvarte førsteplassen blant merkene med 2 384 annonser og 12,98 prosent av markedet, men mistet samtidig mest markedsandel av alle — minus 0,69 prosentpoeng og en nedgang på 1,00 prosent i antall annonser. Tesla var månedens klare vinner med en økning på 0,71 prosentpoeng og hele 11 prosent flere annonser enn i april, og rangerer som nummer to. BMW klatret én plass opp til tredje, foran Volvo som falt fra tredje til fjerde, og Audi forblir på femte. Blant de øvrige vinnerne finner vi Ford, Hyundai, Polestar og Mercedes-Benz — alle med solide volumøkninger. Taperlisten er nesten utelukkende tysk og fransk: Peugeot, Skoda, Audi og Volvo mistet alle andeler, men det er Volkswagen som stikker seg ut. Mønsteret som vokser fram er at amerikanske og koreanske merker tar plass, mens tyske volummerker presses.
| # | Merke | Annonser | Andel | MoM Δ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 2 384 | 12,98 % | -0,69 pp |
| 2 | Tesla | 2 170 | 11,81 % | +0,71 pp |
| 3 | BMW | 1 380 | 7,51 % | -0,03 pp |
| 4 | Volvo | 1 361 | 7,41 % | -0,32 pp |
| 5 | Audi | 1 147 | 6,24 % | -0,34 pp |
| 6 | Nissan | 1 124 | 6,12 % | — |
| 7 | Hyundai | 885 | 4,82 % | — |
| 8 | Kia | 802 | 4,37 % | — |
| 9 | Mercedes-Benz | 744 | 4,05 % | — |
| 10 | Ford | 736 | 4,01 % | — |
Bevegelser blant merkene
- Tesla +0,71 pp
- Ford +0,40 pp
- Hyundai +0,39 pp
- Polestar +0,30 pp
- Mercedes-Benz +0,29 pp
- Volkswagen -0,69 pp
- Peugeot -0,45 pp
- Skoda -0,41 pp
- Audi -0,34 pp
- Volvo -0,32 pp
Plassene 11-20 — kompaktliste
Modeller
Tesla Model Y tok over som mest annonserte modell med 887 annonser og 4,83 prosent av markedet, og dyttet Nissan Leaf ned til tredjeplass. Tesla Model 3 klatret én plass til andre, mens Volvo XC40 rykket fra femte til fjerde. Volkswagen ID.3 falt motsatt vei, fra fjerde til femte, og var samtidig månedens største taper med minus 0,50 prosentpoeng. På vinner-siden er det Volkswagen ID.7 som leder med en volumøkning på 50,34 prosent — en kombinasjon av økt tilfang fra leasing-retur og lagerannonser fra merkeforhandlere.
Tesla Model Y overtok toppen blant modellene i mai med 887 annonser, opp 10,05 prosent fra april og en andel på 4,83 prosent av markedet. Den klatret én plass opp fra andreplass, og bekrefter at Tesla-veksten på merkenivå gjenfinnes på modellnivå. Mest populære årgang er 2023 med 296 annonser — typiske leasing-returer som nå strømmer ut i markedet. Hvit er den dominerende fargen, Akershus den største regionen, og forhandler-segmentet står for over halvparten av annonsene.
Prisutviklingen er jevn nedover, men ikke dramatisk: 2024-årgangen har medianpris 419 000 kr (ned 2,39 prosent fra april), 2023-årgangen 375 000 kr (ned 1,06 prosent), og 2022-årgangen 344 532 kr. 2021-modellen, som er det sterkeste paret i EPI denne måneden, holder seg på 318 000 kr. Median WLTP-rekkevidde på 533 km gjør Model Y til en svært praktisk vinterbil, men husk at faktisk rekkevidde reduseres betydelig ved minusgrader.
Pris og kilometerstand per årgang
| År | Annonser | Median pris | Median km | WLTP km | Δ pris MoM |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 65 | 575 000 kr | 1 210 | 600 | 0,00 % |
| 2025 | 100 | 516 248 kr | 18 800 | 568 | -0,53 % |
| 2024 | 124 | 419 000 kr | 45 450 | 533 | -2,39 % |
| 2023 | 296 | 375 000 kr | 58 425 | 533 | -1,06 % |
| 2022 | 191 | 344 532 kr | 71 350 | 514 | -1,56 % |
| 2021 | 109 | 318 000 kr | 75 250 | 507 | -0,56 % |
Ferske annonser på finn.no for Tesla Model Y
Med årgang, spesifikasjon, pris og by/fylke. Klikk for å se annonsen.
Tesla Model 3 klatret fra tredje til andre plass med 838 annonser i mai, opp 9,69 prosent fra forrige måned og en andel på 4,56 prosent. Sammen med Model Y representerer Tesla nå over 9 prosent av alle bruktbil-annonser på finn.no. Mest populære årgang er 2021 med hele 243 annonser — dette er de første store leasing-bølgene som nå går ut i annenhåndsmarkedet. Hvit dominerer fargevalget, Akershus er den største regionen, og forhandler-segmentet står for 481 av annonsene.
Prisstigen er instruktiv: en 2025-modell har medianpris 429 900 kr, 2024-modellen 392 450 kr, 2022-modellen 294 450 kr, og 2021-modellen ligger på 259 532 kr — uendret fra april. De eldste 2019-modellene har en medianpris på 195 500 kr med rundt 117 000 km på telleren. Median WLTP-rekkevidde på 560 km gjør Model 3 til en av de mest langturvennlige bruktbilene i denne prisklassen.
Pris og kilometerstand per årgang
| År | Annonser | Median pris | Median km | WLTP km | Δ pris MoM |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 40 | 368 000 kr | 1 321 | 534 | -18,67 % |
| 2025 | 41 | 429 900 kr | 23 000 | 600 | +0,68 % |
| 2024 | 86 | 392 450 kr | 31 145 | 528 | -1,02 % |
| 2023 | 46 | 347 424 kr | 56 865 | 602 | +3,88 % |
| 2022 | 82 | 294 450 kr | 69 150 | 602 | -1,61 % |
| 2021 | 243 | 259 532 kr | 81 500 | 580 | 0,00 % |
| 2020 | 83 | 218 900 kr | 107 200 | 560 | -3,87 % |
| 2019 | 212 | 195 500 kr | 116 794 | 560 | -1,76 % |
Ferske annonser på finn.no for Tesla Model 3
Med årgang, spesifikasjon, pris og by/fylke. Klikk for å se annonsen.
Nissan Leaf falt fra første til tredje plass blant modellene, med 819 annonser i mai — praktisk talt uendret fra april. Etter mange måneder på topp har den nå måttet vike for de to Tesla-modellene. Det er likevel verdt å merke seg at Leaf forblir den klart største modellen i privatmarkedet: 329 av annonsene kommer fra privatpersoner, et tydelig brudd med mønsteret hos de øvrige top-modellene som domineres av forhandlere. Mest populære årgang er 2018 med 137 annonser, og grå er den vanligste fargen.
Pristrappen er bratt og forteller historien om hvordan tidlige elbiler nå er blitt rene budsjettkjøp: 2023-årgangen ligger på 219 900 kr, 2020-modellen 152 216 kr, 2018-modellen 115 000 kr, og 2015-modellen 49 532 kr. De aller eldste 2012- og 2013-modellene selges nå rundt 29 000 kr. Median WLTP-rekkevidde på 270 km — og merkbart kortere reell rekkevidde om vinteren — gjør Leaf til en typisk bybil og pendlerbil.
Pris og kilometerstand per årgang
| År | Annonser | Median pris | Median km | WLTP km | Δ pris MoM |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 14 | 234 000 kr | 23 121 | 279 | -0,53 % |
| 2023 | 112 | 219 900 kr | 32 888 | 383 | +1,38 % |
| 2022 | 67 | 189 000 kr | 43 997 | 278 | +5,06 % |
| 2021 | 74 | 169 000 kr | 57 000 | 385 | -5,96 % |
| 2020 | 74 | 152 216 kr | 71 413 | 270 | -1,62 % |
| 2019 | 82 | 129 000 kr | 90 959 | 270 | -3,39 % |
| 2018 | 137 | 115 000 kr | 92 550 | 270 | +4,99 % |
| 2017 | 45 | 58 000 kr | 110 907 | 220 | -5,33 % |
| 2016 | 38 | 52 532 kr | 105 950 | 200 | -3,67 % |
| 2015 | 35 | 49 532 kr | 105 000 | 130 | +10,07 % |
| 2014 | 37 | 39 900 kr | 123 500 | 126 | -7,15 % |
| 2013 | 40 | 29 942 kr | 125 484 | 127 | -10,53 % |
| 2012 | 39 | 29 000 kr | 124 000 | 124 | +5,68 % |
Ferske annonser på finn.no for Nissan Leaf
Med årgang, spesifikasjon, pris og by/fylke. Klikk for å se annonsen.
Volvo XC40 rykket opp én plass til fjerde med 665 annonser i mai, opp 9,56 prosent fra april. Modellen er sterkt forhandlerstyrt — 567 av annonsene kommer fra merkeforhandlere, det høyeste tallet blant top-5. Mest populære årgang er 2023 med hele 412 annonser, en tydelig refleks av store leasing-volumer fra 2023. Svart er den vanligste fargen, og Akershus den største regionen.
XC40 er en av månedens mer interessante prishistorier: 2023-årgangen er nemlig EPI-falleren med minus 6,95 prosent mot baseen, og medianprisen i mai er 389 900 kr — ned 2,28 prosent fra april. 2022-modellen ligger på 349 266 kr (ned 2,71 prosent), og 2021-modellen på 337 450 kr. Det store tilfanget av 2023-årgangen presser tydelig prisene nedover. Median WLTP-rekkevidde på 421 km er solid, men også her gjelder at vinterforhold reduserer faktisk rekkevidde betydelig — særlig på den firehjulsdrevne tvillingmotor-versjonen.
Pris og kilometerstand per årgang
| År | Annonser | Median pris | Median km | WLTP km | Δ pris MoM |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 23 | 479 000 kr | 43 300 | 532 | +0,84 % |
| 2023 | 412 | 389 900 kr | 46 250 | 430 | -2,28 % |
| 2022 | 106 | 349 266 kr | 61 030 | 413 | -2,71 % |
| 2021 | 120 | 337 450 kr | 65 820 | 414 | -0,46 % |
Ferske annonser på finn.no for Volvo XC40
Med årgang, spesifikasjon, pris og by/fylke. Klikk for å se annonsen.
Volkswagen ID.3 var månedens største modelltaper med 548 annonser, ned 10,46 prosent fra april og minus 0,50 prosentpoeng markedsandel. Den falt fra fjerde til femte plass blant modellene. Volumnedgangen står i kontrast til den generelle markedsoppgangen og er en viktig grunn til at Volkswagen som merke mistet mest andel. Mest populære årgang er 2023 med 146 annonser, grå er den dominerende fargen, og Akershus den største regionen. 391 av annonsene kommer fra merkeforhandlere — et tydelig leasing-mønster.
Prisbildet er overraskende stabilt og stikker seg ut blant top-5: 2025-årgangen ligger på 319 900 kr (opp 0,28 prosent), 2024-modellen 269 900 kr (uendret), 2023-modellen 262 400 kr (opp 1,00 prosent), og 2022-modellen 239 000 kr (opp hele 6,76 prosent). Den tilbakeholdte tilbudssiden ser ut til å støtte prisene, selv om antall annonser falt. Median WLTP-rekkevidde på 424 km gjør ID.3 til en allsidig kompakt elbil, særlig for byområder.
Pris og kilometerstand per årgang
| År | Annonser | Median pris | Median km | WLTP km | Δ pris MoM |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 39 | 349 800 kr | 6 200 | 430 | +9,66 % |
| 2025 | 101 | 319 900 kr | 20 000 | 430 | +0,28 % |
| 2024 | 80 | 269 900 kr | 38 550 | 430 | +0,02 % |
| 2023 | 146 | 262 400 kr | 35 943 | 422 | +1,00 % |
| 2022 | 49 | 239 000 kr | 54 500 | 416 | +6,76 % |
| 2021 | 102 | 198 750 kr | 70 350 | 417 | -0,13 % |
| 2020 | 12 | 181 716 kr | 74 357 | 424 | -4,19 % |
Ferske annonser på finn.no for Volkswagen ID.3
Med årgang, spesifikasjon, pris og by/fylke. Klikk for å se annonsen.
Bevegelser blant modellene
Modeller som har endret posisjon — etter andel, og nykommere som har dukket opp / falt ut av topp 20.
- Volkswagen ID.7 +0,37 pp
- Ford Mustang Mach-E +0,36 pp
- Cupra Tavascan +0,35 pp
- Hyundai Ioniq 5 +0,27 pp
- Toyota bZ4X +0,26 pp
- Volkswagen ID.3 -0,50 pp
- Volvo C40 -0,38 pp
- Skoda Enyaq -0,31 pp
- Volkswagen ID.4 -0,29 pp
- Audi e-tron -0,26 pp
Plassene 6-20 — kompaktliste
Modeller utenfor topp-5 med minst noen annonser i måneden. Klikk på modellnavnet for full statistikk.
| # | Modell | Annonser | Andel |
|---|---|---|---|
| 6 | Toyota bZ4X | 491 | 2,67 % |
| 7 | Volkswagen Golf | 472 | 2,57 % |
| 8 | Audi e-tron | 453 | 2,47 % |
| 9 | Ford Mustang Mach-E | 440 | 2,40 % |
| 10 | Skoda Enyaq | 422 | 2,30 % |
| 11 | Polestar 2 | 406 | 2,21 % |
| 12 | Hyundai Kona | 389 | 2,12 % |
| 13 | Volkswagen ID.4 GTX | 364 | 1,98 % |
| 14 | BMW i3 | 351 | 1,91 % |
| 15 | BMW iX | 339 | 1,85 % |
| 16 | Audi Q4 e-tron | 335 | 1,82 % |
| 17 | Volvo C40 | 322 | 1,75 % |
| 18 | BMW i4 | 307 | 1,67 % |
| 19 | Volkswagen ID.4 | 294 | 1,60 % |
| 20 | Kia e-Soul | 277 | 1,51 % |
Geografi
| Fylke | Annonser | Andel | MoM Δ | Topp modell | Topp merke |
|---|---|---|---|---|---|
| Akershus | 3 831 | 20,86 % | -0,21 pp | Tesla Model 3 | Tesla |
| Vestland | 2 001 | 10,90 % | -0,42 pp | Volvo XC40 | Volkswagen |
| Trøndelag | 1 849 | 10,07 % | +0,23 pp | Tesla Model Y | Volkswagen |
| Rogaland | 1 653 | 9,00 % | +0,24 pp | Nissan Leaf | Volkswagen |
| Oslo | 1 525 | 8,31 % | +0,49 pp | Tesla Model Y | Volkswagen |
| Østfold | 1 464 | 7,97 % | +0,03 pp | Tesla Model 3 | Tesla |
| Innlandet | 1 281 | 6,98 % | +0,32 pp | Toyota bZ4X | Volkswagen |
| Buskerud | 1 192 | 6,49 % | -0,30 pp | Tesla Model 3 | Volkswagen |
| Agder | 858 | 4,67 % | +0,06 pp | Nissan Leaf | Volkswagen |
| Vestfold | 770 | 4,19 % | +0,04 pp | Tesla Model 3 | Volkswagen |
| Møre og Romsdal | 617 | 3,36 % | -0,19 pp | Tesla Model Y | BMW |
| Telemark | 601 | 3,27 % | -0,01 pp | Tesla Model 3 | Volkswagen |
| Troms | 342 | 1,86 % | +0,08 pp | Toyota bZ4X | Volkswagen |
| Nordland | 329 | 1,79 % | -0,34 pp | Nissan Leaf | Volkswagen |
| Finnmark | 48 | 0,26 % | -0,03 pp | Tesla Model Y | Tesla |
Akershus forblir bruktmarkedets tyngdepunkt med 3 831 annonser og 20,86 prosent av landet — én av fem annonser legges ut her. Oslo hadde månedens kraftigste volumvekst blant de større fylkene, med en oppgang på drøyt ti prosent fra april, og styrket andelen sin. Også Innlandet og Troms hadde tydelige løft. På motsatt side ligger Nordland med den største nedgangen måned-til-måned, ned 12,27 prosent, fulgt av Finnmark. I de minste fylkene gir få annonser store prosentuelle utslag, og man skal være varsom med å trekke for store konklusjoner av enkeltmåneder. Det mer interessante mønsteret er stabiliteten: top-modellene varierer fra fylke til fylke — Nissan Leaf dominerer i Rogaland og Agder, Tesla i Akershus og Østfold, Toyota bZ4X i Innlandet og Troms — og forteller noe om hvordan ulike kjøperprofiler grupperer seg geografisk.
Opprinnelsesland
Tyskland er fortsatt klart største opprinnelsesland med 6 242 annonser og 33,98 prosent av markedet, men måneden ble preget av en tilbakegang: minus 1,15 prosentpoeng, den største andelsbevegelsen blant alle land. USA klatret derimot videre på Tesla-veksten og endte på 15,98 prosent, opp 1,08 prosentpoeng. Sør-Korea og Kina styrket seg også, med henholdsvis 0,32 og 0,35 prosentpoeng pluss. Sverige er nesten uendret på 10,54 prosent — Volvo og Polestar holder posisjonen sin. Frankrike falt 0,51 prosentpoeng, drevet av Peugeot. Det samlede bildet er at den tyske dominansen pirkes i kantene fra flere hold samtidig: amerikansk fra Tesla og Ford, koreansk fra Hyundai, og kinesisk fra et bredere felt av merker.
Marked-treemap: land og merker
Størrelsen på hvert felt tilsvarer antall nye annonser i april. Fargen viser opprinnelsesland.
Andeler over tid — 12 måneder
Markedsandel per opprinnelsesland, måned for måned. Stacked area viser hvordan landenes posisjoner forskyver seg.
Land — tabell
| Land | Annonser | Andel | MoM Δ andel |
|---|---|---|---|
| Tyskland | 6 242 | 33,98 % | -1,15 pp |
| USA | 2 936 | 15,98 % | +1,08 pp |
| Japan | 2 230 | 12,14 % | +0,28 pp |
| Sverige | 1 936 | 10,54 % | -0,03 pp |
| Sør-Korea | 1 718 | 9,35 % | +0,32 pp |
| Kina | 1 340 | 7,30 % | +0,35 pp |
| Frankrike | 975 | 5,31 % | -0,51 pp |
| Tsjekkia | 548 | 2,98 % | -0,41 pp |
| Storbritannia | 207 | 1,13 % | -0,25 pp |
| Spania | 153 | 0,83 % | +0,25 pp |
| Italia | 81 | 0,44 % | +0,05 pp |
| Norge | 2 | 0,01 % | 0,00 pp |
Kinesisk bilbølge
Topp kinesiske merker
| Merke | Annonser | Andel | Median år | MoM % |
|---|---|---|---|---|
| MG | 447 | 2,43 % | 2022 | -0,22 % |
| BYD | 304 | 1,66 % | 2023 | +13,86 % |
| XPeng | 143 | 0,78 % | 2024 | -13,33 % |
| Maxus | 112 | 0,61 % | 2022 | +31,76 % |
| Hongqi | 85 | 0,46 % | 2022 | +19,72 % |
| NIO | 58 | 0,32 % | 2022 | +56,76 % |
| VOYAH | 48 | 0,26 % | 2024 | +33,33 % |
| Seres | 41 | 0,22 % | 2026 | +17,14 % |
| Zeekr | 33 | 0,18 % | 2025 | +32,00 % |
| Dongfeng | 23 | 0,13 % | 2026 | +187,50 % |
| Changan | 22 | 0,12 % | 2026 | +214,29 % |
| JAC | 16 | 0,09 % | 2024 | -30,43 % |
| Exlantix | 7 | 0,04 % | 2025 | -41,67 % |
| firefly | 1 | 0,01 % | 2025 | -50,00 % |
Den kinesiske bølgen rullet videre i mai. Andelen klatret fra 6,95 til 7,30 prosent av markedet, en oppgang på 0,35 prosentpoeng og 1 340 annonser totalt. Det er 14 ulike kinesiske merker aktive på markedet — bredden er nå reell. MG leder fortsatt klart blant de kinesiske med 447 annonser, fulgt av BYD og XPeng. Det interessante er vekstratene blant de mindre merkene: Dongfeng og Changan tredoblet seg nesten fra april, mens VOYAH, Zeekr og NIO også hadde solide økninger. Et viktig poeng om alder: median modellår for de kinesiske bilene er 2023, det samme som for resten av markedet. Det er altså ikke lenger et særtrekk at kinesiske biler er ferskere enn snittet — bestanden modnes, og bruktmarkedet får etter hvert en mer normal aldersfordeling. Svenske Volvo og Polestar har lengre fartstid i Norge og er fortsatt et stykke unna kinesisk volum, men gapet snevres inn.
Mulige gjenutlysninger
Fordeling: hvor mange ganger samme bil er annonsert
41,24 prosent av annonsene i mai var gjengangere — biler som tidligere har vært annonsert. Andelen er praktisk talt uendret fra april, med en bevegelse på 0,03 prosentpoeng. Av de identifiserbare bilene har 42,6 prosent vært annonsert flere ganger, totalt 6 029 av 14 154. En vesentlig del av dette er forhandlere som relanserer samme bil for å holde synligheten oppe på finn.no — en helt vanlig praksis som ikke nødvendigvis betyr at bilene er usolgte i tradisjonell forstand. Når den samme Volvo C40 dukker opp 28 ganger i løpet av fem måneder, handler det like mye om hvordan annonseplattformen brukes som om hvor lett bilen er å selge.
Forhandler vs. privatselger
Månedens tema er forholdet mellom forhandler og privatselger. I mai stammet 51,09 prosent av alle annonser fra merkeforhandlere — 9 384 stk — mens uavhengige forhandlere sto for 30,22 prosent med 5 551 annonser. Privatpersoner sto for de resterende 18,69 prosent, eller 3 433 annonser. Til sammen utgjør de profesjonelle aktørene altså over 81 prosent av tilbudet på finn.no. Det er et tall som er verdt å reflektere over: bruktmarkedet for elbiler er i mye større grad et forhandlerstyrt marked enn et privatmarked.
Forskjellene i alder forteller sin egen historie. Merkeforhandlerne har den ferskeste bilparken med medianår 2023 — typisk leasing-retur og innbytte fra nybilkunder. De uavhengige forhandlerne ligger på medianår 2022, og opererer i et bredere prisspekter. Privatmarkedet har medianår 2021, altså biler som har gått et par sykluser før de havner hos opprinnelig kjøper som restbil. Modell-mønsteret bekrefter dette: hos merkeforhandlerne dominerer Volvo XC40, Volkswagen ID.3 og Toyota bZ4X — alle modeller som har gått tungt på leasing. Hos de uavhengige er det Tesla Model Y og Model 3 som dominerer, mens Nissan Leaf er privatmarkedets klart største modell. For en norsk kjøper betyr dette i praksis at man velger ulike segmenter avhengig av hvor man leter — og at prisbildet, garantibetingelser og bilenes historikk varierer tilsvarende.
Kuriosa
Sjeldne modeller (1–3 annonser i markedet)
Månedens dyreste annonse var en 2025 Mercedes-Benz Geländewagen til 2 049 000 kr, til salgs i Akershus. I motsatt ende av prisspekteret lå en 2016 Kia e-Soul til 15 000 kr med 105 000 km på telleren — en påminnelse om at de tidligste elbil-årgangene nå er priset som rene transportmidler. Arbeidshesten med høyest kilometerstand var en 2023 BMW iX med hele 437 600 km på under tre år, et tall som mest sannsynlig stammer fra taxi- eller leasingbruk. Blant sjeldenhetene finner vi Alfa Romeo Junior med kun én annonse — et tidlig tegn på at italienske elbiler så vidt er på vei inn i det norske bruktmarkedet.
