Hjem » BMW » i7 » BMW i7 eDrive50

BMW i7 eDrive50

Tilgjengelig for bestilling (Siden mai 2023)

BMW-merket: modelloversikt og fakta BMW: innsikt i det norske bruktbilmarkedet i7: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av BMW i7 eDrive50

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en BMW i7? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 1 nye annonser

Siste 30 dager 9 nye annonser

Siste 12 måneder 75 nye annonser

Sist lagt ut:

EE72553

2023 · 19 294 km · 999 900 kr

Se alle nylig solgte BMW i7 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for BMW i7 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2023	590–625 km	1 020 227 kr	↓ −7,4%
2024	590–624 km	1 207 833 kr	—
2025	488–590 km	1 632 000 kr	—

Selgerfordeling: 93,7 % forhandlere · 6,3 % privat

Selges med garanti: 93,8 %

Bruktmarkedsrapport for BMW i7 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

BMW i7 50 xDrive (MY27)

Reell rekkevidde

mellom 380 - 735 km

Bykjøring – kaldt vær 505 km

Motorvei – kaldt vær 380 km

Blandet kjøring – kaldt vær 440 km

Bykjøring – mildt vær 735 km

Motorvei – mildt vær 490 km

Blandet kjøring – mildt vær 595 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3.5 / 5

Første etappe 385 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 188 km

Totaldistanse 572 km

Tid: første etappe 3t 30min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 42min

Totaltid 5t 27min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 105.7 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 101.7 kWh

Katodemateriale Ingen data

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning 376 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->520 km) 11 timer

Ladehastighet 48 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 200 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 159 kW DC

Ladetid (52->416 km) 28 min

Ladehastighet 780 km/t

Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2 & -20

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 5.5 sek

Toppfart 205 km/t

Elektrisk rekkevidde 520 km

Total effekt 335 kW (455 PS)

Totalt dreiemoment 650 Nm

Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 520 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 196 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 611 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 191 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

Reelt forbruk 166 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 575 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 203 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km

Reelt forbruk 177 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 138 - 268 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 201 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 268 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 231 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 138 Wh/km

Motorvei – mildt vær 208 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 171 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 5391 mm

Bredde 1950 mm

Bredde med speil 2192 mm

Høyde 1544 mm

Akselavstand 3215 mm

Egenvekt 2595 kg

Tillatt totalvekt 3130 kg

Maks nyttelast 610 kg

Bagasjeromsvolum 500 L

Maks bagasjeromsvolum 500 L

Bagasjerom foran Ingen data

Taklast 0 kg

Tilhengerfeste mulig Nei

Tilhengervekt uten brems 0 kg

Tilhengervekt med brems 0 kg

Maks vertikallast 0 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ingen data

Snuradius 12.1 m

Plattform BMW CLAR

Egen elbilplattform Nei

Karosseritype Sedan

Segment F - Luxury

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for BMW i7 eDrive50. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for BMW i7 eDrive50, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52t 15min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32t 30min	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16t 15min	32 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 timer	47 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 timer	47 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader *
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52t 15min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32t 30min	16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16t 15min	32 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 timer	47 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5t 30min	95 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av BMW i7 eDrive50.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 min	240 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	33 min	660 km/t
CCS (300 kW DC)	200 kW †	159 kW †	28 min	780 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

BMW i7 eDrive50

3.5 / 5

440 km

4t 0min

15 min

215 km

1t 57min

385 km

3t 30min

15 min

188 km

1t 42min

572 km (5t 27min)

342 km

3t 6min

15 min

167 km

1t 31min

508 km (4t 52min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

655 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

572 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

508 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

BMW i7 eDrive50

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Denne modellen er utgått av produksjon

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri