Ford Puma Gen-E (MY26)
Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26) Ford Puma Gen-E (MY26)

اہم تفصیلات

بیٹری
46.8 kWh
حقیقی رینج
210 اور 450 کلومیٹر کے درمیان
کھپت
156 Wh/کلومیٹر
ڈرائیو
فرنٹ وہیل ڈرائیو
فاسٹ چارجنگ
100 kW
ایکسلیریشن
8 s
اس ورژن کا دوسرے EV ماڈلز سے رینج، بیٹری، چارجنگ، کارکردگی اور مزید بنیادوں پر موازنہ کریں۔

متعلقہ ورژنز

حقیقی رینج

210 اور 450 کلومیٹر کے درمیان
شہر میں ڈرائیونگ – سرد موسم290 کلومیٹر
ہائی وے ڈرائیونگ – سرد موسم210 کلومیٹر
مخلوط ڈرائیونگ – سرد موسم250 کلومیٹر
شہر میں ڈرائیونگ – معتدل موسم450 کلومیٹر
ہائی وے ڈرائیونگ – معتدل موسم275 کلومیٹر
مخلوط ڈرائیونگ – معتدل موسم345 کلومیٹر

رینج مختلف حالات میں ناپی جاتی ہے: سرد موسم = -10 °C حرارت کے ساتھ۔ معتدل موسم = 23 °C کلائمیٹ کنٹرول کے ساتھ۔ ہائی وے = مستقل 110 km/h۔ حقیقی رینج رفتار، ڈرائیونگ اسٹائل، موسم اور روٹ کے مطابق بدلتی ہے۔

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

2 / 5
پہلا حصہ214 کلومیٹر
چارجنگ اسٹاپ تک فاصلہ0 کلومیٹر
دوسرا حصہ115 کلومیٹر
کل فاصلہ329 کلومیٹر
پہلے حصے کا وقت1 گھنٹے 57 منٹ
چارجنگ وقت15 منٹ
دوسرے حصے کا وقت1 گھنٹے 3 منٹ
کل وقت3 گھنٹے 15 منٹ

مکمل تجزیے کے لیے یہاں کلک کریں .

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت 5 ستاروں کی ریٹنگ ہے جو بتاتی ہے کہ گاڑی لمبے سفر کے لیے کتنی مناسب ہے۔ جائزہ ایک اسٹاپ رینج پر مبنی ہے: وہ کل فاصلہ جو گاڑی ایک 15 منٹ کے چارجنگ اسٹاپ کے ساتھ طے کر سکتی ہے۔

بیٹری

نامیاتی گنجائش53.0 kWh
بیٹری قسملیتھیم آئن
سیلز کی تعدادکوئی ڈیٹا نہیں
آرکیٹیکچر400 V
وارنٹی مدت8 سال
وارنٹی مائلیج160,000 کلومیٹر
قابل استعمال گنجائش46.8 kWh
کیتھوڈ موادNMC
پیک کنفیگریشنکوئی ڈیٹا نہیں
نامیاتی وولٹیجکوئی ڈیٹا نہیں
فارم فیکٹرکوئی ڈیٹا نہیں
نام / حوالہکوئی ڈیٹا نہیں

چارجنگ

گھر / منزل

چارجنگ پورٹType 2
پورٹ مقامبائیں طرف - پیچھے
چارجنگ پاور11 kW AC
چارجنگ وقت (0->300 km) 5 گھنٹے
چارجنگ رفتار60 km/h

فاسٹ چارجنگ

چارجنگ پورٹCCS
پورٹ مقامبائیں طرف - پیچھے
زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور100 kW DC
چارجنگ پاور (10–80%)85 kW DC
چارجنگ وقت
چارجنگ رفتار520 km/h
Autocharge سپورٹڈہاں

Plug & Charge

Plug & Charge سپورٹڈہاں
سپورٹڈ پروٹوکولISO 15118-2

بیٹری پری کنڈیشننگ

پری کنڈیشننگ ممکن ہےہاں
نیویگیشن کے ذریعے خودکار پری کنڈیشننگہاں

کارکردگی

0–100 km/h ایکسلیریشن8.0 سیکنڈ
زیادہ سے زیادہ رفتار160 km/h
الیکٹرک رینج300 کلومیٹر
کل پاور124 kW (169 PS)
کل ٹارک290 Nm
ڈرائیو ٹرینفرنٹ وہیل ڈرائیو

دو طرفہ چارجنگ (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L سپورٹڈنہیں
بیرونی آؤٹ لیٹسلاگو نہیں
زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں
اندرونی آؤٹ لیٹسلاگو نہیں

Vehicle-to-Home (V2H)

AC کے ذریعے V2H سپورٹڈنہیں
DC کے ذریعے V2H سپورٹڈنہیں
AC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور
DC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور
زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC کے ذریعے V2G سپورٹڈنہیں
DC کے ذریعے V2G سپورٹڈنہیں
AC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور
DC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور
زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

توانائی کی کھپت

EVDB حقیقی رینج

رینج300 کلومیٹر
CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر
حقیقی کھپت156 Wh/کلومیٹر
حقیقی ایندھن مساوی1.8 لیٹر/100 کلومیٹر

WLTP اقدار (TEL – سب سے کم وزن)

رینج417 کلومیٹر
CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر
درج شدہ کھپت130 Wh/کلومیٹر
درج شدہ ایندھن مساوی1.5 لیٹر/100 کلومیٹر
حقیقی کھپت112 Wh/کلومیٹر
حقیقی ایندھن مساوی1.3 لیٹر/100 کلومیٹر

WLTP اقدار (TEH – سب سے زیادہ وزن)

رینج386 کلومیٹر
CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر
درج شدہ کھپت146 Wh/کلومیٹر
درج شدہ ایندھن مساوی1.6 لیٹر/100 کلومیٹر
حقیقی کھپت121 Wh/کلومیٹر
حقیقی ایندھن مساوی1.4 لیٹر/100 کلومیٹر

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = مینوفیکچرر کی شائع کردہ سرکاری اعداد و شمار۔ درج شدہ کھپت اور ایندھن مساوی میں چارجنگ نقصانات شامل ہیں۔
“Real” = حرکت اور گاڑی کے سسٹمز کے لیے بیٹری سے حساب شدہ توانائی کا استعمال۔

حقیقی توانائی کی کھپت

104 اور 223 Wh/کلومیٹر کے درمیان
شہر میں ڈرائیونگ – سرد موسم161 Wh/کلومیٹر
ہائی وے ڈرائیونگ – سرد موسم223 Wh/کلومیٹر
مخلوط ڈرائیونگ – سرد موسم187 Wh/کلومیٹر
شہر میں ڈرائیونگ – معتدل موسم104 Wh/کلومیٹر
ہائی وے ڈرائیونگ – معتدل موسم170 Wh/کلومیٹر
مخلوط ڈرائیونگ – معتدل موسم136 Wh/کلومیٹر

مختلف حالات میں حقیقی کھپت کا اشارہ۔ سرد موسم -10 °C اور حرارت کے استعمال پر مبنی ہے۔ معتدل موسم 23 °C اور کلائمیٹ کنٹرول کے بوجھ کے بغیر مبنی ہے۔ ہائی وے اعداد مستقل 110 km/h رفتار فرض کرتے ہیں۔ حقیقی کھپت رفتار، ڈرائیونگ اسٹائل، موسم اور روٹ حالات کے مطابق بدلتی ہے۔

ابعاد اور وزن

لمبائی4214 ملی میٹر
چوڑائی1805 ملی میٹر
آئینوں سمیت چوڑائی1930 ملی میٹر
اونچائی1555 ملی میٹر
وہیل بیس2588 ملی میٹر
کرب ویٹ1566 کلوگرام
مجموعی گاڑی وزن2015 کلوگرام
زیادہ سے زیادہ پے لوڈ524 کلوگرام
کارگو والیوم523 L
زیادہ سے زیادہ کارگو والیوم1283 L
فرنٹ ٹرنک43 L
چھت کا بوجھ75 کلوگرام
ٹو ہچ ممکن ہےہاں
بغیر بریک ٹوئنگ گنجائش750 کلوگرام
بریک کے ساتھ ٹوئنگ گنجائش750 کلوگرام
زیادہ سے زیادہ عمودی بوجھ75 کلوگرام

دیگر

نشستیں5 نشستیں
Isofixکوئی ڈیٹا نہیں
ٹرننگ سرکل10.5 میٹر
پلیٹ فارمکوئی ڈیٹا نہیں
مخصوص EV پلیٹ فارمنہیں
باڈی اسٹائلSUV
سیگمنٹJB - کمپیکٹ
روف ریلزنہیں
ہیٹ پمپنہیں
ہیٹ پمپ بطور معیاری سامانلاگو نہیں

گھر اور منزل چارجنگ (0 → 100 %)

چارجنگ عام وال آؤٹ لیٹ یا مخصوص چارجنگ اسٹیشن سے کی جا سکتی ہے۔ عوامی AC چارجنگ ہمیشہ چارجنگ اسٹیشن کے ذریعے ہوتی ہے۔ گاڑی کتنی تیزی سے چارج ہو سکتی ہے، یہ چارجنگ سامان، کیبل، کنیکٹر اور گاڑی کے آن بورڈ چارجر کی گنجائش پر منحصر ہے۔ نیچے جدول Ford Puma Gen-E (MY26) کے لیے خالی سے مکمل بیٹری تک دستیاب چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے۔

ناروے

ناروے میں سنگل فیز اور تھری فیز AC کنکشن استعمال ہوتے ہیں، جبکہ تھری فیز چارجنگ نجی اور عوامی چارجنگ پوائنٹس پر عام ہے۔ نیچے جدول Ford Puma Gen-E (MY26) کے لیے ممکنہ چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے، مگر دستیابی چارجنگ آپریٹر، انسٹالیشن اور علاقے کے مطابق بدل سکتی ہے۔

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ford Puma Gen-E (MY26) (2026) کے لیے AC چارجنگ پورٹ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
چارجنگ پوائنٹ زیادہ سے زیادہ پاور پاور وقت شرح
وال آؤٹ لیٹ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 گھنٹے 13 km/h
1 فیز 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 گھنٹے 20 km/h
1 فیز 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 گھنٹے 30 منٹ 40 km/h
3 فیز 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 گھنٹے 60 km/h
3 فیز 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 گھنٹے 60 km/h

† = آن بورڈ چارجر سے محدود؛ گاڑی اس سے زیادہ تیزی سے چارج نہیں ہو سکتی۔

فاسٹ چارجنگ (10 → 80 %)

فاسٹ چارجنگ لمبے سفر اور مختصر چارجنگ اسٹاپس کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ حقیقی رفتار چارجر پاور، بیٹری درجہ حرارت، چارجنگ سطح، بیٹری پری کنڈیشننگ اور گاڑی کے چارجنگ کرو پر منحصر ہے۔ نیچے جدول Ford Puma Gen-E (MY26) کے لیے دستیاب ڈیٹا کی صورت میں عام 10–80 % فاسٹ چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے۔

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ford Puma Gen-E (MY26) (2026) کے لیے DC چارجنگ پورٹ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
چارجنگ پوائنٹ زیادہ سے زیادہ پاور اوسط پاور وقت شرح
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 46 منٹ 270 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 24 منٹ 520 km/h
CCS (350 kW DC) 100 kW † 85 kW † 24 منٹ 520 km/h
CCS (500 kW DC) 100 kW † 85 kW † 24 منٹ 520 km/h

† = گاڑی کی زیادہ سے زیادہ DC چارجنگ صلاحیت سے محدود۔

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت صرف رینج سے طے نہیں ہوتی۔ چارجنگ رفتار تقریباً اتنی ہی اہم ہے۔ بیٹری گنجائش، کارکردگی اور فاسٹ چارجنگ کارکردگی مل کر طے کرتے ہیں کہ الیکٹرک گاڑی لمبے سفر میں کتنی مفید ہے۔

گاڑیوں کا موازنہ آسان بنانے کے لیے Elbil RADAR “1-stop range” نامی طریقہ استعمال کرتا ہے۔ یہ ڈرائیونگ رینج اور چارجنگ کارکردگی کو ملا کر اندازہ لگاتا ہے کہ گاڑی ایک 15 منٹ کے چارجنگ اسٹاپ کے ساتھ کتنی دور جا سکتی ہے۔ نتیجہ 0–5 ستاروں کی ریٹنگ میں تبدیل کیا جاتا ہے۔

Ford Puma Gen-E
2 / 5
0
1
2
3
4
5
248 km
2 گھنٹے 15 منٹ
15 منٹ
133 km
1 گھنٹے 12 منٹ
214 km
1 گھنٹے 57 منٹ
15 منٹ
115 km
1 گھنٹے 3 منٹ
329 km (3 گھنٹے 15 منٹ)
189 km
1 گھنٹے 43 منٹ
15 منٹ
101 km
55 منٹ
290 km (2 گھنٹے 53 منٹ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
معتدل موسم
380 km ایک اسٹاپ رینج
اوسط حالات
329 km ایک اسٹاپ رینج
سرد موسم
290 km ایک اسٹاپ رینج

© 2026 Elbil RADAR. تمام حقوق محفوظ ہیں۔

اس ویب سائٹ کا تمام مواد کاپی رائٹ کے تحت محفوظ ہے۔ استعمال صرف اس صورت میں مجاز ہے جب ماخذ کی طرف واضح اور فعال لنک دیا جائے۔

Elbil RADAR کے بارے میں · رابطہ