Ford Puma Gen-E (MY26) tæknilýsing

Helstu upplýsingar

Rafhlaða

46.8 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 210 og 450 km

Orkunotkun

156 Wh/km

Drif

Framhjóladrif

Hraðhleðsla

100 kW

Hröðun

8 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

á milli 210 og 450 km

Borgarakstur – kalt veður290 km

Þjóðvegur – kalt veður210 km

Blandaður akstur – kalt veður250 km

Borgarakstur – milt veður450 km

Þjóðvegur – milt veður275 km

Blandaður akstur – milt veður345 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

2 / 5

Fyrsti leggur214 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur115 km

Heildarvegalengd329 km

Tími fyrsta leggs1 klst. 57 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs1 klst. 3 mín

Heildartími3 klst. 15 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd53.0 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi frumaEngin gögn

Arkitektúr400 V

Ábyrgðartími8 ár

Ábyrgðarakstur160,000 km

Nýtanleg rýmd46.8 kWh

BakskautsefniNMC

Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn

NafnspennaEngin gögn

FormstuðullEngin gögn

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - aftan

Hleðsluafl11 kW AC

Hleðslutími (0->300 km) 5 klst.

Hleðsluhraði60 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - aftan

Hámarks hleðsluafl100 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)85 kW DC

Hleðslutími —

Hleðsluhraði520 km/klst.

Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttJá

Studdur samskiptastaðallISO 15118-2

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnJá

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.8.0 s

Hámarkshraði160 km/klst.

Rafdrægni300 km

Heildarafl124 kW (169 PS)

Heildartog290 Nm

DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei

Ytri innstungurÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um AC—

Hámarks úttaksafl um DC—

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um AC—

Hámarks úttaksafl um DC—

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni300 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun156 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.8 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni417 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun130 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi1.5 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun112 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.3 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni386 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun146 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi1.6 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun121 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 104 og 223 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður161 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður223 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður187 Wh/km

Borgarakstur – milt veður104 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður170 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður136 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd4214 mm

Breidd1805 mm

Breidd með speglum1930 mm

Hæð1555 mm

Hjólhaf2588 mm

Eiginþyngd1566 kg

Heildarþyngd ökutækis2015 kg

Hámarks burðargeta524 kg

Farangursrými523 l

Hámarks farangursrými1283 l

Framfarangursrými43 l

Þakburður75 kg

Dráttarbeisli mögulegtJá

Óhemluð dráttargeta750 kg

Hemluð dráttargeta750 kg

Hámarks lóðrétt álag75 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti

IsofixEngin gögn

Beygjuhringur10.5 m

UndirvagnsgrunnurEngin gögn

Sérstakur rafbílagrunnurNei

YfirbyggingargerðSUV

FlokkurJB - Smábílaflokkur

ÞakbogarNei

VarmadælaNei

Varmadæla sem staðalbúnaðurÁ ekki við

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Ford Puma Gen-E (MY26) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Ford Puma Gen-E (MY26), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	24 klst.	13 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 klst.	20 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 klst. 30 mín	40 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 klst.	60 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 klst.	60 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Ford Puma Gen-E (MY26) þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	46 mín	270 km/klst.
CCS (150 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 mín	520 km/klst.
CCS (350 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 mín	520 km/klst.
CCS (500 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 mín	520 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Ford Puma Gen-E

2 / 5

0

1

2

3

4

5

248 km

2 klst. 15 mín

15 mín

133 km

1 klst. 12 mín

214 km

1 klst. 57 mín

15 mín

115 km

1 klst. 3 mín

329 km (3 klst. 15 mín)

189 km

1 klst. 43 mín

15 mín

101 km

55 mín

290 km (2 klst. 53 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt veður

380 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

329 km 1-stops drægni

Kalt veður

290 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

Ford Puma Gen-E (MY26)

Helstu upplýsingar

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Raunveruleg orkunotkun

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2025

Árleg endurskoðun

1-stops drægni