Спецификации на Ford Puma Gen-E (MY26)

Основни спецификации

Батерия

46.8 kWh

Реален пробег

между 210 и 450 km

Разход

156 Wh/km

Задвижване

Предно задвижване

Бързо зареждане

100 kW

Ускорение

8 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Свързани версии

Реален пробег

между 210 и 450 km

Градско шофиране – студено време290 km

Магистрала – студено време210 km

Смесено шофиране – студено време250 km

Градско шофиране – меко време450 km

Магистрала – меко време275 km

Смесено шофиране – меко време345 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

2 / 5

Първи етап214 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап115 km

Общо разстояние329 km

Време за първия етап1 ч 57 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап1 ч 3 мин

Общо време3 ч 15 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет53.0 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клеткиНяма данни

Архитектура400 V

Гаранционен срок8 години

Гаранционен пробег160,000 km

Използваем капацитет46.8 kWh

Катоден материалNMC

Конфигурация на батерийния пакетНяма данни

Номинално напрежениеНяма данни

ФорматНяма данни

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2

Местоположение на портаЛява страна - отзад

Мощност на зареждане11 kW AC

Време за зареждане (0->300 km) 5 ч

Скорост на зареждане60 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS

Местоположение на портаЛява страна - отзад

Максимална мощност на зареждане100 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)85 kW DC

Време за зареждане —

Скорост на зареждане520 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeДа

Поддържан протоколISO 15118-2

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеДа

Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияДа

Динамика

Ускорение 0–100 km/h8.0 сек

Максимална скорост160 km/h

Електрически пробег300 km

Обща мощност124 kW (169 к.с.)

Общ въртящ момент290 Nm

Задвижваща системаПредно задвижване

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LНе

Външни контактиНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег300 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход156 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.8 l/100 km

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

Пробег417 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход130 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.5 l/100 km

Реален разход112 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.3 l/100 km

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Пробег386 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход146 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.6 l/100 km

Реален разход121 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 104 и 223 Wh/km

Градско шофиране – студено време161 Wh/km

Магистрала – студено време223 Wh/km

Смесено шофиране – студено време187 Wh/km

Градско шофиране – меко време104 Wh/km

Магистрала – меко време170 Wh/km

Смесено шофиране – меко време136 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина4214 mm

Ширина1805 mm

Ширина с огледала1930 mm

Височина1555 mm

Междуосие2588 mm

Собствено тегло1566 kg

Допустима обща маса2015 kg

Максимален полезен товар524 kg

Обем на багажника523 l

Максимален товарен обем1283 l

Преден багажник43 l

Товар на покрива75 kg

Възможен тегличДа

Капацитет на теглене без спирачки750 kg

Капацитет на теглене със спирачки750 kg

Максимално вертикално натоварване75 kg

Разни

Места5 места

IsofixНяма данни

Диаметър на завиване10.5 m

ПлатформаНяма данни

Специализирана платформа за електромобилиНе

Тип каросерияSUV

СегментJB - Компактен

Релси на покриваНе

ТермопомпаНе

Термопомпа като стандартно оборудванеНе е приложимо

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Ford Puma Gen-E (MY26) от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Ford Puma Gen-E (MY26), но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	24 ч	13 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 ч	20 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 ч 30 мин	40 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 ч	60 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 ч	60 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Ford Puma Gen-E (MY26), когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	46 мин	270 км/ч
CCS (150 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 мин	520 км/ч
CCS (350 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 мин	520 км/ч
CCS (500 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 мин	520 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Ford Puma Gen-E

2 / 5

0

1

2

3

4

5

248 km

2 ч 15 мин

15 мин

133 km

1 ч 12 мин

214 km

1 ч 57 мин

15 мин

115 km

1 ч 3 мин

329 km (3 ч 15 мин)

189 km

1 ч 43 мин

15 мин

101 km

55 мин

290 km (2 ч 53 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

380 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

329 km Пробег с 1 спиране

Студено време

290 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

Ford Puma Gen-E (MY26)

Основни спецификации

Свързани версии

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Реален разход на енергия

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране