Ford Puma Gen-E تفصیلات

اہم تفصیلات

بیٹری

53 kWh

حقیقی رینج

195 اور 415 کلومیٹر کے درمیان

کھپت

159 Wh/کلومیٹر

ڈرائیو

فرنٹ وہیل ڈرائیو

فاسٹ چارجنگ

100 kW

ایکسلیریشن

8 s

اس ورژن کا دوسرے EV ماڈلز سے رینج، بیٹری، چارجنگ، کارکردگی اور مزید بنیادوں پر موازنہ کریں۔

حقیقی رینج

195 اور 415 کلومیٹر کے درمیان

شہر میں ڈرائیونگ – سرد موسم270 کلومیٹر

ہائی وے ڈرائیونگ – سرد موسم195 کلومیٹر

مخلوط ڈرائیونگ – سرد موسم230 کلومیٹر

شہر میں ڈرائیونگ – معتدل موسم415 کلومیٹر

ہائی وے ڈرائیونگ – معتدل موسم255 کلومیٹر

مخلوط ڈرائیونگ – معتدل موسم320 کلومیٹر

رینج مختلف حالات میں ناپی جاتی ہے: سرد موسم = -10 °C حرارت کے ساتھ۔ معتدل موسم = 23 °C کلائمیٹ کنٹرول کے ساتھ۔ ہائی وے = مستقل 110 km/h۔ حقیقی رینج رفتار، ڈرائیونگ اسٹائل، موسم اور روٹ کے مطابق بدلتی ہے۔

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

1.5 / 5

پہلا حصہ199 کلومیٹر

چارجنگ اسٹاپ تک فاصلہ0 کلومیٹر

دوسرا حصہ113 کلومیٹر

کل فاصلہ312 کلومیٹر

پہلے حصے کا وقت1 گھنٹے 48 منٹ

چارجنگ وقت15 منٹ

دوسرے حصے کا وقت1 گھنٹے 2 منٹ

کل وقت3 گھنٹے 5 منٹ

مکمل تجزیے کے لیے یہاں کلک کریں .

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت 5 ستاروں کی ریٹنگ ہے جو بتاتی ہے کہ گاڑی لمبے سفر کے لیے کتنی مناسب ہے۔ جائزہ ایک اسٹاپ رینج پر مبنی ہے: وہ کل فاصلہ جو گاڑی ایک 15 منٹ کے چارجنگ اسٹاپ کے ساتھ طے کر سکتی ہے۔

بیٹری

نامیاتی گنجائش53.0 kWh

بیٹری قسملیتھیم آئن

سیلز کی تعدادکوئی ڈیٹا نہیں

آرکیٹیکچر400 V

وارنٹی مدت8 سال

وارنٹی مائلیج160,000 کلومیٹر

قابل استعمال گنجائش43.6 kWh

کیتھوڈ موادNCM

پیک کنفیگریشنکوئی ڈیٹا نہیں

نامیاتی وولٹیجکوئی ڈیٹا نہیں

فارم فیکٹرکوئی ڈیٹا نہیں

نام / حوالہکوئی ڈیٹا نہیں

چارجنگ

گھر / منزل

چارجنگ پورٹType 2

پورٹ مقامبائیں طرف - پیچھے

چارجنگ پاور11 kW AC

چارجنگ وقت (0->275 km) 4 گھنٹے 45 منٹ

چارجنگ رفتار59 km/h

فاسٹ چارجنگ

چارجنگ پورٹCCS

پورٹ مقامبائیں طرف - پیچھے

زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور100 kW DC

چارجنگ پاور (10–80%)85 kW DC

چارجنگ وقت (27->220 km) 23 منٹ

چارجنگ رفتار500 km/h

Autocharge سپورٹڈہاں

Plug & Charge

Plug & Charge سپورٹڈہاں

سپورٹڈ پروٹوکولISO 15118-2

بیٹری پری کنڈیشننگ

پری کنڈیشننگ ممکن ہےہاں

نیویگیشن کے ذریعے خودکار پری کنڈیشننگہاں

کارکردگی

0–100 km/h ایکسلیریشن8.0 سیکنڈ

زیادہ سے زیادہ رفتار160 km/h

الیکٹرک رینج275 کلومیٹر

کل پاور124 kW (169 PS)

کل ٹارک290 Nm

ڈرائیو ٹرینفرنٹ وہیل ڈرائیو

دو طرفہ چارجنگ (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L سپورٹڈنہیں

بیرونی آؤٹ لیٹسلاگو نہیں

زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

اندرونی آؤٹ لیٹسلاگو نہیں

Vehicle-to-Home (V2H)

AC کے ذریعے V2H سپورٹڈنہیں

DC کے ذریعے V2H سپورٹڈنہیں

AC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

DC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC کے ذریعے V2G سپورٹڈنہیں

DC کے ذریعے V2G سپورٹڈنہیں

AC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

DC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

توانائی کی کھپت

EVDB حقیقی رینج

رینج275 کلومیٹر

CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر

حقیقی کھپت159 Wh/کلومیٹر

حقیقی ایندھن مساوی1.8 لیٹر/100 کلومیٹر

WLTP اقدار (TEL – سب سے کم وزن)

رینج376 کلومیٹر

CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر

درج شدہ کھپت131 Wh/کلومیٹر

درج شدہ ایندھن مساوی1.5 لیٹر/100 کلومیٹر

حقیقی کھپت116 Wh/کلومیٹر

حقیقی ایندھن مساوی1.3 لیٹر/100 کلومیٹر

WLTP اقدار (TEH – سب سے زیادہ وزن)

رینج347 کلومیٹر

CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر

درج شدہ کھپت145 Wh/کلومیٹر

درج شدہ ایندھن مساوی1.6 لیٹر/100 کلومیٹر

حقیقی کھپت126 Wh/کلومیٹر

حقیقی ایندھن مساوی1.4 لیٹر/100 کلومیٹر

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = مینوفیکچرر کی شائع کردہ سرکاری اعداد و شمار۔ درج شدہ کھپت اور ایندھن مساوی میں چارجنگ نقصانات شامل ہیں۔
“Real” = حرکت اور گاڑی کے سسٹمز کے لیے بیٹری سے حساب شدہ توانائی کا استعمال۔

حقیقی توانائی کی کھپت

105 اور 224 Wh/کلومیٹر کے درمیان

شہر میں ڈرائیونگ – سرد موسم161 Wh/کلومیٹر

ہائی وے ڈرائیونگ – سرد موسم224 Wh/کلومیٹر

مخلوط ڈرائیونگ – سرد موسم190 Wh/کلومیٹر

شہر میں ڈرائیونگ – معتدل موسم105 Wh/کلومیٹر

ہائی وے ڈرائیونگ – معتدل موسم171 Wh/کلومیٹر

مخلوط ڈرائیونگ – معتدل موسم136 Wh/کلومیٹر

مختلف حالات میں حقیقی کھپت کا اشارہ۔ سرد موسم -10 °C اور حرارت کے استعمال پر مبنی ہے۔ معتدل موسم 23 °C اور کلائمیٹ کنٹرول کے بوجھ کے بغیر مبنی ہے۔ ہائی وے اعداد مستقل 110 km/h رفتار فرض کرتے ہیں۔ حقیقی کھپت رفتار، ڈرائیونگ اسٹائل، موسم اور روٹ حالات کے مطابق بدلتی ہے۔

ابعاد اور وزن

لمبائی4214 ملی میٹر

چوڑائی1805 ملی میٹر

آئینوں سمیت چوڑائی1930 ملی میٹر

اونچائی1555 ملی میٹر

وہیل بیس2588 ملی میٹر

کرب ویٹ1563 کلوگرام

مجموعی گاڑی وزن2015 کلوگرام

زیادہ سے زیادہ پے لوڈ527 کلوگرام

کارگو والیوم523 L

زیادہ سے زیادہ کارگو والیوم1283 L

فرنٹ ٹرنک43 L

چھت کا بوجھ75 کلوگرام

ٹو ہچ ممکن ہےہاں

بغیر بریک ٹوئنگ گنجائش750 کلوگرام

بریک کے ساتھ ٹوئنگ گنجائش750 کلوگرام

زیادہ سے زیادہ عمودی بوجھ75 کلوگرام

دیگر

نشستیں5 نشستیں

Isofixکوئی ڈیٹا نہیں

ٹرننگ سرکل10.5 میٹر

پلیٹ فارمکوئی ڈیٹا نہیں

مخصوص EV پلیٹ فارمنہیں

باڈی اسٹائلSUV

سیگمنٹJB - کمپیکٹ

روف ریلزنہیں

ہیٹ پمپنہیں

ہیٹ پمپ بطور معیاری سامانلاگو نہیں

گھر اور منزل چارجنگ (0 → 100 %)

چارجنگ عام وال آؤٹ لیٹ یا مخصوص چارجنگ اسٹیشن سے کی جا سکتی ہے۔ عوامی AC چارجنگ ہمیشہ چارجنگ اسٹیشن کے ذریعے ہوتی ہے۔ گاڑی کتنی تیزی سے چارج ہو سکتی ہے، یہ چارجنگ سامان، کیبل، کنیکٹر اور گاڑی کے آن بورڈ چارجر کی گنجائش پر منحصر ہے۔ نیچے جدول Ford Puma Gen-E کے لیے خالی سے مکمل بیٹری تک دستیاب چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے۔

ناروے

ناروے میں سنگل فیز اور تھری فیز AC کنکشن استعمال ہوتے ہیں، جبکہ تھری فیز چارجنگ نجی اور عوامی چارجنگ پوائنٹس پر عام ہے۔ نیچے جدول Ford Puma Gen-E کے لیے ممکنہ چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے، مگر دستیابی چارجنگ آپریٹر، انسٹالیشن اور علاقے کے مطابق بدل سکتی ہے۔

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

چارجنگ پوائنٹ	زیادہ سے زیادہ پاور	پاور	وقت	شرح
وال آؤٹ لیٹ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22 گھنٹے 30 منٹ	12 km/h
1 فیز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 گھنٹے	20 km/h
1 فیز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 گھنٹے	39 km/h
3 فیز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 گھنٹے 45 منٹ	58 km/h
3 فیز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 گھنٹے 45 منٹ	58 km/h

† = آن بورڈ چارجر سے محدود؛ گاڑی اس سے زیادہ تیزی سے چارج نہیں ہو سکتی۔

فاسٹ چارجنگ (10 → 80 %)

فاسٹ چارجنگ لمبے سفر اور مختصر چارجنگ اسٹاپس کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ حقیقی رفتار چارجر پاور، بیٹری درجہ حرارت، چارجنگ سطح، بیٹری پری کنڈیشننگ اور گاڑی کے چارجنگ کرو پر منحصر ہے۔ نیچے جدول Ford Puma Gen-E کے لیے دستیاب ڈیٹا کی صورت میں عام 10–80 % فاسٹ چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے۔

Combined Charging System (CCS Combo 2)

چارجنگ پوائنٹ	زیادہ سے زیادہ پاور	اوسط پاور	وقت	شرح
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	43 منٹ	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	23 منٹ	500 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	85 kW †	23 منٹ	500 km/h

† = گاڑی کی زیادہ سے زیادہ DC چارجنگ صلاحیت سے محدود۔

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت صرف رینج سے طے نہیں ہوتی۔ چارجنگ رفتار تقریباً اتنی ہی اہم ہے۔ بیٹری گنجائش، کارکردگی اور فاسٹ چارجنگ کارکردگی مل کر طے کرتے ہیں کہ الیکٹرک گاڑی لمبے سفر میں کتنی مفید ہے۔

گاڑیوں کا موازنہ آسان بنانے کے لیے Elbil RADAR “1-stop range” نامی طریقہ استعمال کرتا ہے۔ یہ ڈرائیونگ رینج اور چارجنگ کارکردگی کو ملا کر اندازہ لگاتا ہے کہ گاڑی ایک 15 منٹ کے چارجنگ اسٹاپ کے ساتھ کتنی دور جا سکتی ہے۔ نتیجہ 0–5 ستاروں کی ریٹنگ میں تبدیل کیا جاتا ہے۔

Ford Puma Gen-E

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

229 km

2 گھنٹے 5 منٹ

15 منٹ

131 km

1 گھنٹے 11 منٹ

199 km

1 گھنٹے 48 منٹ

15 منٹ

113 km

1 گھنٹے 2 منٹ

312 km (3 گھنٹے 5 منٹ)

175 km

1 گھنٹے 36 منٹ

15 منٹ

100 km

55 منٹ

275 km (2 گھنٹے 46 منٹ)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

معتدل موسم

361 km ایک اسٹاپ رینج

اوسط حالات

312 km ایک اسٹاپ رینج

سرد موسم

275 km ایک اسٹاپ رینج

0	200 km سے کم
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 km سے زیادہ

Ford Puma Gen-E

اہم تفصیلات

متعلقہ ورژنز

حقیقی رینج

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

بیٹری

چارجنگ

گھر / منزل

فاسٹ چارجنگ

Plug & Charge

بیٹری پری کنڈیشننگ

کارکردگی

دو طرفہ چارجنگ (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

توانائی کی کھپت

EVDB حقیقی رینج

WLTP اقدار (TEL – سب سے کم وزن)

WLTP اقدار (TEH – سب سے زیادہ وزن)

حقیقی توانائی کی کھپت

ابعاد اور وزن

دیگر

گھر اور منزل چارجنگ (0 → 100 %)

ناروے

فاسٹ چارجنگ (10 → 80 %)

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

ڈرائیونگ پیٹرن

مفروضے

2025 میں ستاروں کی حدیں

سالانہ نظرثانی

ایک اسٹاپ رینج