Προδιαγραφές Ford Puma Gen-E (MY26)

Βασικές προδιαγραφές

Μπαταρία

46.8 kWh

Πραγματική αυτονομία

μεταξύ 210 και 450 km

Κατανάλωση

156 Wh/km

Κίνηση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Ταχεία φόρτιση

100 kW

Επιτάχυνση

8 s

Σύγκρινε αυτή την έκδοση με άλλα ηλεκτρικά μοντέλα ως προς αυτονομία, μπαταρία, φόρτιση, επιδόσεις και άλλα.

Σχετικές εκδόσεις

Πραγματική αυτονομία

μεταξύ 210 και 450 km

Οδήγηση στην πόλη – κρύος καιρός290 km

Αυτοκινητόδρομος – κρύος καιρός210 km

Μικτή οδήγηση – κρύος καιρός250 km

Οδήγηση στην πόλη – ήπιος καιρός450 km

Αυτοκινητόδρομος – ήπιος καιρός275 km

Μικτή οδήγηση – ήπιος καιρός345 km

Η αυτονομία μετράται σε διαφορετικές συνθήκες: κρύος καιρός = -10 °C με θέρμανση. Ήπιος καιρός = 23 °C με κλιματισμό. Αυτοκινητόδρομος = σταθερή ταχύτητα 110 km/h. Η πραγματική αυτονομία διαφέρει ανάλογα με την ταχύτητα, το στυλ οδήγησης, τον καιρό και τη διαδρομή.

Καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια

2 / 5

Πρώτο σκέλος214 km

Απόσταση έως τη στάση φόρτισης0 km

Δεύτερο σκέλος115 km

Συνολική απόσταση329 km

Χρόνος πρώτου σκέλους1 ώρες 57 λεπτά

Χρόνος φόρτισης15 λεπτά

Χρόνος δεύτερου σκέλους1 ώρες 3 λεπτά

Συνολικός χρόνος3 ώρες 15 λεπτά

Κάνε κλικ εδώ για την πλήρη ανάλυση .

Η καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια είναι μια αξιολόγηση 5 αστέρων που δείχνει πόσο καλά ταιριάζει το όχημα σε μακρινά ταξίδια. Η αξιολόγηση βασίζεται στην αυτονομία με μία στάση: τη συνολική απόσταση που μπορεί να διανύσει το όχημα με μία στάση φόρτισης 15 λεπτών.

Μπαταρία

Ονομαστική χωρητικότητα53.0 kWh

Τύπος μπαταρίαςΙόντων λιθίου

Αριθμός κυψελώνΔεν υπάρχουν δεδομένα

Αρχιτεκτονική400 V

Περίοδος εγγύησης8 έτη

Χιλιομετρική κάλυψη εγγύησης160,000 km

Ωφέλιμη χωρητικότητα46.8 kWh

Υλικό καθόδουNMC

Διάταξη συστοιχίας μπαταρίαςΔεν υπάρχουν δεδομένα

Ονομαστική τάσηΔεν υπάρχουν δεδομένα

ΜορφήΔεν υπάρχουν δεδομένα

Όνομα / αναφοράΔεν υπάρχουν δεδομένα

Φόρτιση

Στο σπίτι / στον προορισμό

Θύρα φόρτισηςΤύπος 2

Θέση θύραςΑριστερή πλευρά - πίσω

Ισχύς φόρτισης11 kW AC

Χρόνος φόρτισης (0->300 km) 5 ώρες

Ταχύτητα φόρτισης60 km/h

Ταχεία φόρτιση

Θύρα φόρτισηςCCS

Θέση θύραςΑριστερή πλευρά - πίσω

Μέγιστη ισχύς φόρτισης100 kW DC

Ισχύς φόρτισης (10–80 %)85 kW DC

Χρόνος φόρτισης —

Ταχύτητα φόρτισης520 km/h

Υποστήριξη AutochargeΝαι

Plug & Charge

Υποστήριξη Plug & ChargeΝαι

Υποστηριζόμενο πρωτόκολλοISO 15118-2

Προετοιμασία μπαταρίας

Δυνατή προετοιμασίαΝαι

Αυτόματη προετοιμασία μέσω πλοήγησηςΝαι

Επιδόσεις

Επιτάχυνση 0–100 km/h8.0 δευτ.

Τελική ταχύτητα160 km/h

Ηλεκτρική αυτονομία300 km

Συνολική ισχύς124 kW (169 PS)

Συνολική ροπή290 Nm

Σύστημα κίνησηςΚίνηση στους εμπρός τροχούς

Αμφίδρομη φόρτιση (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Υποστήριξη V2LΌχι

Εξωτερικές πρίζεςΔεν ισχύει

Μέγιστη ισχύς εξόδουΔεν ισχύει

Εσωτερικές πρίζεςΔεν ισχύει

Vehicle-to-Home (V2H)

Υποστήριξη V2H μέσω ACΌχι

Υποστήριξη V2H μέσω DCΌχι

Μέγιστη ισχύς εξόδου μέσω AC—

Μέγιστη ισχύς εξόδου μέσω DC—

Μέγιστη ισχύς εξόδουΔεν ισχύει

Vehicle-to-Grid (V2G)

Υποστήριξη V2G μέσω ACΌχι

Υποστήριξη V2G μέσω DCΌχι

Μέγιστη ισχύς εξόδου μέσω AC—

Μέγιστη ισχύς εξόδου μέσω DC—

Μέγιστη ισχύς εξόδουΔεν ισχύει

Κατανάλωση ενέργειας

EVDB πραγματική αυτονομία

Αυτονομία300 km

Εκπομπές CO₂0 g/km

Πραγματική κατανάλωση156 Wh/km

Πραγματικό ισοδύναμο καυσίμου1.8 l/100 km

Τιμές WLTP (TEL – χαμηλότερο βάρος)

Αυτονομία417 km

Εκπομπές CO₂0 g/km

Επίσημη κατανάλωση130 Wh/km

Επίσημο ισοδύναμο καυσίμου1.5 l/100 km

Πραγματική κατανάλωση112 Wh/km

Πραγματικό ισοδύναμο καυσίμου1.3 l/100 km

Τιμές WLTP (TEH – υψηλότερο βάρος)

Αυτονομία386 km

Εκπομπές CO₂0 g/km

Επίσημη κατανάλωση146 Wh/km

Επίσημο ισοδύναμο καυσίμου1.6 l/100 km

Πραγματική κατανάλωση121 Wh/km

Πραγματικό ισοδύναμο καυσίμου1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Επίσημο» = επίσημα στοιχεία που δημοσιεύονται από τον κατασκευαστή. Η επίσημη κατανάλωση και το ισοδύναμο καυσίμου περιλαμβάνουν απώλειες φόρτισης.
«Πραγματικό» = υπολογισμένη χρήση ενέργειας από την μπαταρία για πρόωση και συστήματα του οχήματος.

Πραγματική κατανάλωση ενέργειας

μεταξύ 104 και 223 Wh/km

Οδήγηση στην πόλη – κρύος καιρός161 Wh/km

Αυτοκινητόδρομος – κρύος καιρός223 Wh/km

Μικτή οδήγηση – κρύος καιρός187 Wh/km

Οδήγηση στην πόλη – ήπιος καιρός104 Wh/km

Αυτοκινητόδρομος – ήπιος καιρός170 Wh/km

Μικτή οδήγηση – ήπιος καιρός136 Wh/km

Ένδειξη πραγματικής κατανάλωσης σε διαφορετικές συνθήκες. Ο κρύος καιρός βασίζεται σε -10 °C και χρήση θέρμανσης. Ο ήπιος καιρός βασίζεται σε 23 °C χωρίς φορτίο κλιματισμού. Οι τιμές αυτοκινητόδρομου υποθέτουν σταθερή ταχύτητα 110 km/h. Η πραγματική κατανάλωση διαφέρει ανάλογα με την ταχύτητα, το στυλ οδήγησης, τον καιρό και τις συνθήκες της διαδρομής.

Διαστάσεις και βάρος

Μήκος4214 mm

Πλάτος1805 mm

Πλάτος με καθρέφτες1930 mm

Ύψος1555 mm

Μεταξόνιο2588 mm

Απόβαρο1566 kg

Μικτό βάρος οχήματος2015 kg

Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο524 kg

Όγκος αποσκευών523 l

Μέγιστος όγκος φόρτωσης1283 l

Μπροστινός χώρος αποσκευών43 l

Φορτίο οροφής75 kg

Δυνατή τοποθέτηση κοτσαδόρουΝαι

Ικανότητα ρυμούλκησης χωρίς φρένα750 kg

Ικανότητα ρυμούλκησης με φρένα750 kg

Μέγιστο κάθετο φορτίο κοτσαδόρου75 kg

Διάφορα

Θέσεις5 θέσεις

IsofixΔεν υπάρχουν δεδομένα

Κύκλος στροφής10.5 m

ΠλατφόρμαΔεν υπάρχουν δεδομένα

Ειδική πλατφόρμα για ηλεκτρικά αυτοκίνηταΌχι

Τύπος αμαξώματοςSUV

ΚατηγορίαJB - Compact

Ράγες οροφήςΌχι

Αντλία θερμότηταςΌχι

Αντλία θερμότητας στον βασικό εξοπλισμόΔεν ισχύει

Φόρτιση στο σπίτι και στον προορισμό (0 → 100 %)

Η φόρτιση μπορεί να γίνει από απλή πρίζα τοίχου ή από ειδικό σταθμό φόρτισης. Η δημόσια φόρτιση AC γίνεται πάντα μέσω σταθμού φόρτισης. Το πόσο γρήγορα μπορεί να φορτίσει το όχημα εξαρτάται από τον εξοπλισμό φόρτισης, το καλώδιο, τον σύνδεσμο και την ισχύ του ενσωματωμένου φορτιστή. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τις διαθέσιμες επιλογές φόρτισης για το Ford Puma Gen-E (MY26), από άδεια έως πλήρη μπαταρία.

Νορβηγία

Στη Νορβηγία χρησιμοποιούνται τόσο μονοφασικές όσο και τριφασικές συνδέσεις AC, ενώ η τριφασική φόρτιση είναι συνηθισμένη σε ιδιωτικά και δημόσια σημεία φόρτισης. Ο παρακάτω πίνακας παραθέτει τις πιθανές επιλογές φόρτισης για το Ford Puma Gen-E (MY26), αλλά η διαθεσιμότητα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον πάροχο φόρτισης, την εγκατάσταση και την περιοχή.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Σημείο φόρτισης	Μέγ. ισχύς	Ισχύς	Χρόνος	Ταχύτητα
Οικιακή πρίζα (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	24 ώρες	13 χλμ./ώρα
Μονοφασικό 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 ώρες	20 χλμ./ώρα
Μονοφασικό 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 ώρες 30 λεπτά	40 χλμ./ώρα
Τριφασικό 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 ώρες	60 χλμ./ώρα
Τριφασικό 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 ώρες	60 χλμ./ώρα

† = Περιορίζεται από τον ενσωματωμένο φορτιστή· το όχημα δεν μπορεί να φορτίσει ταχύτερα από αυτή την τιμή.

Ταχεία φόρτιση (10 → 80 %)

Η ταχεία φόρτιση χρησιμοποιείται σε μεγαλύτερα ταξίδια και σύντομες στάσεις φόρτισης. Η πραγματική ταχύτητα εξαρτάται από την ισχύ του φορτιστή, τη θερμοκρασία της μπαταρίας, την κατάσταση φόρτισης, την προετοιμασία της μπαταρίας και την καμπύλη φόρτισης του οχήματος. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τυπικές επιλογές ταχείας φόρτισης 10–80 % για το Ford Puma Gen-E (MY26), όπου υπάρχουν διαθέσιμα δεδομένα.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Σημείο φόρτισης	Μέγ. ισχύς	Μέση ισχύς	Χρόνος	Ταχύτητα
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	46 λεπτά	270 χλμ./ώρα
CCS (150 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 λεπτά	520 χλμ./ώρα
CCS (350 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 λεπτά	520 χλμ./ώρα
CCS (500 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 λεπτά	520 χλμ./ώρα

† = Περιορίζεται από τη μέγιστη δυνατότητα φόρτισης DC του οχήματος.

Καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια

Η καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια δεν καθορίζεται μόνο από την αυτονομία. Η ταχύτητα φόρτισης είναι σχεδόν εξίσου σημαντική. Η χωρητικότητα της μπαταρίας, η αποδοτικότητα και η απόδοση ταχείας φόρτισης καθορίζουν μαζί πόσο χρήσιμο είναι ένα ηλεκτρικό όχημα σε μεγαλύτερες διαδρομές.

Για ευκολότερη σύγκριση των οχημάτων, το Elbil RADAR χρησιμοποιεί μια μέθοδο που ονομάζεται «αυτονομία με 1 στάση». Συνδυάζει την αυτονομία οδήγησης και την απόδοση φόρτισης και εκτιμά πόσο μακριά μπορεί να ταξιδέψει το όχημα με μία στάση φόρτισης 15 λεπτών. Το αποτέλεσμα μετατρέπεται σε αξιολόγηση από 0 έως 5 αστέρια.

Ford Puma Gen-E

2 / 5

0

1

2

3

4

5

248 km

2 ώρες 15 λεπτά

15 λεπτά

133 km

1 ώρες 12 λεπτά

214 km

1 ώρες 57 λεπτά

15 λεπτά

115 km

1 ώρες 3 λεπτά

329 km (3 ώρες 15 λεπτά)

189 km

1 ώρες 43 λεπτά

15 λεπτά

101 km

55 λεπτά

290 km (2 ώρες 53 λεπτά)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ήπιος καιρός

380 km Αυτονομία με 1 στάση

Μέσες συνθήκες

329 km Αυτονομία με 1 στάση

Ψυχρός καιρός

290 km Αυτονομία με 1 στάση

0	λιγότερο από 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	πάνω από 700 km

Ford Puma Gen-E (MY26)

Βασικές προδιαγραφές

Σχετικές εκδόσεις

Πραγματική αυτονομία

Καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια

Μπαταρία

Φόρτιση

Στο σπίτι / στον προορισμό

Ταχεία φόρτιση

Plug & Charge

Προετοιμασία μπαταρίας

Επιδόσεις

Αμφίδρομη φόρτιση (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Κατανάλωση ενέργειας

EVDB πραγματική αυτονομία

Τιμές WLTP (TEL – χαμηλότερο βάρος)

Τιμές WLTP (TEH – υψηλότερο βάρος)

Πραγματική κατανάλωση ενέργειας

Διαστάσεις και βάρος

Διάφορα

Φόρτιση στο σπίτι και στον προορισμό (0 → 100 %)

Νορβηγία

Ταχεία φόρτιση (10 → 80 %)

Καταλληλότητα για μεγάλα ταξίδια

Μοτίβο οδήγησης

Παραδοχές

Όρια αστεριών το 2025

Ετήσια αναθεώρηση

Αυτονομία με 1 στάση