Ford Puma Gen-E (MY26) specifikationer

Viktiga specifikationer

Batteri

46.8 kWh

Verklig räckvidd

mellan 210 och 450 km

Förbrukning

156 Wh/km

Drivning

Framhjulsdrift

Snabbladdning

100 kW

Acceleration

8 s

Jämför den här versionen med andra elbilsmodeller efter räckvidd, batteri, laddning, prestanda och mer.

Relaterade versioner

Verklig räckvidd

mellan 210 och 450 km

Stadskörning – kallt väder290 km

Motorväg – kallt väder210 km

Blandad körning – kallt väder250 km

Stadskörning – milt väder450 km

Motorväg – milt väder275 km

Blandad körning – milt väder345 km

Räckvidden mäts under olika förhållanden: kallt väder = -10 °C med värme. Milt väder = 23 °C med klimatanläggning. Motorväg = konstant 110 km/h. Faktisk räckvidd varierar med hastighet, körstil, väder och rutt.

Långfärdslämplighet

2 / 5

Första etappen214 km

Avstånd till laddstopp0 km

Andra etappen115 km

Total sträcka329 km

Tid för första etappen1 h 57 min

Laddtid15 min

Tid för andra etappen1 h 3 min

Total tid3 h 15 min

Klicka här för fullständig analys .

Långfärdslämplighet är ett 5-stjärnigt betyg som visar hur väl bilen passar för långa resor. Bedömningen bygger på räckvidd med ett stopp: den totala sträcka bilen kan köra med ett laddstopp på 15 minuter.

Batteri

Nominell kapacitet53.0 kWh

BatteritypLitiumjon

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

Garantiperiod8 år

Garantimil160,000 km

Användbar kapacitet46.8 kWh

KatodmaterialNMC

Batteripackets konfigurationIngen data

Nominell spänningIngen data

FormfaktorIngen data

Namn / referensIngen data

Laddning

Hemma / vid destinationen

LaddportTyp 2

Laddportens placeringVänster sida - bak

Laddeffekt11 kW AC

Laddtid (0->300 km) 5 h

Laddhastighet60 km/h

Snabbladdning

LaddportCCS

Laddportens placeringVänster sida - bak

Maximal laddeffekt100 kW DC

Laddeffekt (10–80 %)85 kW DC

Laddtid —

Laddhastighet520 km/h

Autocharge stödsJa

Plug & Charge

Plug & Charge stödsJa

Protokoll som stödsISO 15118-2

Batteriförkonditionering

Förkonditionering möjligJa

Automatisk förkonditionering via navigationJa

Prestanda

Acceleration 0–100 km/h8.0 s

Topphastighet160 km/h

Elektrisk räckvidd300 km

Total effekt124 kW (169 hk)

Totalt vridmoment290 Nm

DrivlinaFramhjulsdrift

Dubbelriktad laddning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stödsNej

Utvändiga uttagEj tillämpligt

Maximal uteffektEj tillämpligt

Invändiga uttagEj tillämpligt

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC stödsNej

V2H via DC stödsNej

Maximal uteffekt via AC—

Maximal uteffekt via DC—

Maximal uteffektEj tillämpligt

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC stödsNej

V2G via DC stödsNej

Maximal uteffekt via AC—

Maximal uteffekt via DC—

Maximal uteffektEj tillämpligt

Energiförbrukning

EVDB verklig räckvidd

Räckvidd300 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Verklig förbrukning156 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent1.8 l/100 km

WLTP-värden (TEL – lägsta vikt)

Räckvidd417 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Angiven förbrukning130 Wh/km

Angiven bränsleekvivalent1.5 l/100 km

Verklig förbrukning112 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent1.3 l/100 km

WLTP-värden (TEH – högsta vikt)

Räckvidd386 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Angiven förbrukning146 Wh/km

Angiven bränsleekvivalent1.6 l/100 km

Verklig förbrukning121 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Angiven” = officiella siffror publicerade av tillverkaren. Angiven förbrukning och bränsleekvivalens inkluderar laddförluster.
”Verklig” = beräknad energianvändning från batteriet för framdrivning och bilens system.

Verklig energiförbrukning

mellan 104 och 223 Wh/km

Stadskörning – kallt väder161 Wh/km

Motorväg – kallt väder223 Wh/km

Blandad körning – kallt väder187 Wh/km

Stadskörning – milt väder104 Wh/km

Motorväg – milt väder170 Wh/km

Blandad körning – milt väder136 Wh/km

Indikation på verklig förbrukning under olika förhållanden. Kallt väder bygger på -10 °C och användning av värme. Milt väder bygger på 23 °C utan belastning från klimatanläggning. Motorvägssiffror antar en konstant hastighet på 110 km/h. Faktisk förbrukning varierar med hastighet, körstil, väder och vägförhållanden.

Mått och vikt

Längd4214 mm

Bredd1805 mm

Bredd med speglar1930 mm

Höjd1555 mm

Hjulbas2588 mm

Tjänstevikt1566 kg

Totalvikt2015 kg

Maximal nyttolast524 kg

Bagagevolym523 l

Maximal lastvolym1283 l

Främre bagageutrymme43 l

Taklast75 kg

Dragkrok möjligJa

Obromsad dragvikt750 kg

Bromsad dragvikt750 kg

Maximal vertikal belastning75 kg

Övrigt

Säten5 säten

IsofixIngen data

Vändcirkel10.5 m

PlattformIngen data

Dedikerad elbilsplattformNej

KarosstypSUV

SegmentJB - Kompakt

TakrailsNej

VärmepumpNej

Värmepump som standardutrustningEj tillämpligt

Laddning hemma och vid destinationen (0 → 100 %)

Laddning kan göras från ett vanligt vägguttag eller från en dedikerad laddstation. Offentlig AC-laddning sker alltid via en laddstation. Hur snabbt bilen kan ladda beror på laddutrustningen, kabeln, kontakten och bilens inbyggda laddare. Tabellen nedan visar tillgängliga laddningsalternativ för Ford Puma Gen-E (MY26) från tomt till fullt batteri.

Norge

I Norge används både enfas- och trefasanslutningar för AC, medan trefasladdning är vanlig vid privata och offentliga laddpunkter. Tabellen nedan listar möjliga laddalternativ för Ford Puma Gen-E (MY26), men tillgängligheten kan variera beroende på laddoperatör, installation och region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laddpunkt	Max. effekt	Effekt	Tid	Laddhastighet
Vägguttag (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	24 h	13 km/h
1-fas 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 h	20 km/h
1-fas 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h 30 min	40 km/h
3-fas 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h	60 km/h
3-fas 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h	60 km/h

† = Begränsat av den inbyggda laddaren; bilen kan inte ladda snabbare än detta.

Snabbladdning (10 → 80 %)

Snabbladdning används för längre resor och korta laddstopp. Den faktiska hastigheten beror på laddarens effekt, batteritemperatur, laddnivå, batteriförkonditionering och bilens laddkurva. Tabellen nedan visar typiska 10–80 % snabbladdningsalternativ för Ford Puma Gen-E (MY26) där data finns.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laddpunkt	Max. effekt	Genomsnittseffekt	Tid	Laddhastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	46 min	270 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 min	520 km/h
CCS (350 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 min	520 km/h
CCS (500 kW DC)	100 kW †	85 kW †	24 min	520 km/h

† = Begränsat av bilens maximala DC-laddkapacitet.

Långfärdslämplighet

Långfärdslämplighet avgörs inte av räckvidd ensam. Laddhastigheten är nästan lika viktig. Batterikapacitet, effektivitet och snabbladdningsprestanda avgör tillsammans hur användbar en elbil är på längre resor.

För att göra bilar enklare att jämföra använder Elbil RADAR en metod som kallas ”1-stoppsräckvidd”. Den kombinerar körräckvidd och laddprestanda och uppskattar hur långt bilen kan köra med ett laddstopp på 15 minuter. Resultatet omvandlas till ett betyg från 0 till 5 stjärnor.

Ford Puma Gen-E

2 / 5

0

1

2

3

4

5

248 km

2 h 15 min

15 min

133 km

1 h 12 min

214 km

1 h 57 min

15 min

115 km

1 h 3 min

329 km (3 h 15 min)

189 km

1 h 43 min

15 min

101 km

55 min

290 km (2 h 53 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt väder

380 km 1-stoppsräckvidd

Genomsnittliga förhållanden

329 km 1-stoppsräckvidd

Kallt väder

290 km 1-stoppsräckvidd

0	mindre än 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer än 700 km

Ford Puma Gen-E (MY26)

Viktiga specifikationer

Relaterade versioner

Verklig räckvidd

Långfärdslämplighet

Batteri

Laddning

Hemma / vid destinationen

Snabbladdning

Plug & Charge

Batteriförkonditionering

Prestanda

Dubbelriktad laddning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiförbrukning

EVDB verklig räckvidd

WLTP-värden (TEL – lägsta vikt)

WLTP-värden (TEH – högsta vikt)

Verklig energiförbrukning

Mått och vikt

Övrigt

Laddning hemma och vid destinationen (0 → 100 %)

Norge

Snabbladdning (10 → 80 %)

Långfärdslämplighet

Körmönster

Antaganden

Stjärngränder 2025

Årlig revidering

1-stoppsräckvidd